BMW X1 2014 1.6 16i sDrive
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (14 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.316.000 ₺ (17 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,8 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (20/100).
- ⚙N13 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 220 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
BMW, X1 ve X3'te fabrika çıkışlı bir 1.6 benzinli motor sunmadı; bu ilanlarda yazan hacim büyük olasılıkla motor kodunun (B38, B48 ya da N20) yanlış girilmesinden kaynaklanıyor. Bu dönemdeki tüm bu BMW benzinli turbo motorlarında triger KAYIŞ değil ZİNCİRLİDİR ve planlı bir değişim aralığı yoktur. Türkiye'de Euro 5 BMW'lerde yağ 10.000 km'de, Euro 6'da 15.000 km'de ve en geç yılda bir değişir. Alıcı için en kritik adım, ruhsat ve şasi numarasından gerçek motor kodunu öğrenmektir; N20 kodluysa zincir kızağı riski öne çıkar.↗ pratikaraba.com
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimi (Euro 5 motorlarda)Türkiye servis uygulamasında Euro 4 ve Euro 5 motorlu BMW'lerde periyodik bakım 10.000 km'de yapılır; kilometre dolmasa da yağ ve filtre yılda bir değiştirilmelidir.↗ pratikaraba.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiTürkiye servis uygulamasında Euro 6 motorlu BMW'lerde periyodik bakım 15.000 km'de yapılır; kilometre dolmasa da yağ ve filtre yılda bir değiştirilmelidir. Araçtaki duruma bağlı servis göstergesi (CBS) daha uzun bir süre gösterebilir, ancak yıllık değişimi aksatmayın.↗ pratikaraba.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir değiştirilir; hidrolik zamanla nem çeker. Kaynak BMW 3 Serisi rehberidir, aynı markanın genel uygulamasıdır.↗ getgaragehub.com
- •N13 kodlu motor: triger zinciri ve gergisiN13 zincirlidir; Prince ailesinde zincir ve gergi arızaları için servis bülteni yayımlanmıştır. Planlı değişim aralığı yoktur.↗ en.wikipedia.org
- •B38 kodlu motor: triger zinciriB38'de de zincir vardır, kayış yoktur; üretici değişim kilometresi vermez. Kaynak yüksek kilometrelerde VANOS ve Valvetronic arızaları bildiriyor.↗ mymotorlist.com
- •N20 kodlu motor: zincir kızağı riskiN20'de fabrika plastik zincir kızakları çatlayıp zincirin atlamasına yol açabiliyor; özellikle 2012-2015 başı üretim riskli. Planlı değişim periyodu yoktur, durum kontrolü şarttır.↗ europarts360.com
- 96.000 kmBuji değişimiKaynak BMW'nin güncel turbo motorlarının çoğu için 60.000 mil (yaklaşık 96.000 km) veriyor. Bu bağımsız servis rehberinin değeridir, üretici tablosu değildir; gerçek motorlu araçta servis kaydına da bakın.↗ getgaragehub.com
- •Hava filtresi ve polen (kabin) filtresi kontrolü/değişimiBMW Türkiye bakımı duruma bağlı servis (CBS) ile yürütür; filtreler için sabit bir kilometre yayımlanmıyor. Gösterge panelindeki CBS kalan ömür bilgisine ve servis kaydına bakın.↗ bmw.com.tr
- 80.000 km / 60 ayAksesuar (V) kayışı kontrolüAraç 80.000 km'yi geçtiyse veya 5 yaşından büyükse V kayışının durumu serviste kontrol edilmelidir. Bu kayış triger değildir; triger bu motorda zincirle çalışır.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsattaki motor tipini ve şasi numarasını yetkili serviste sorgulatarak gerçek motor kodunu öğrenin; ilandaki hacim bilgisi bu modelde güvenilir değildir.
- ✓Motor N20 çıkarsa zincir ve kızak değişim faturası isteyin; yoksa bu masrafı fiyata yansıtın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp ilk saniyelerde ön taraftan gelen zincir şakırtısını dinleyin.
- ✓Yağ bakım faturalarını kilometre ve tarihe göre dizin; uzun yağ aralıkları zincir ve VANOS için risktir.
- ✓Gösterge panelindeki CBS menüsünden yağ, fren hidroliği ve araç kontrolü kalemlerinin kalan süresini görün.
Artılar ve eksiler
- + F48'de kabin ve bagaj hacmi cömert, aile dostu
- + uzun yol ekonomik
- + 8 ileri otomatik akıcı ve hızlı
- + Direksiyon ve yol tutuşu segment üstü
- + İkinci elde marka değeri yüksek
- − 3 sil. benzinli 18i'de yağ tüketimi ve turbo sızıntısı
- − Zincir gergi/kızak aşınması (soğukta tıkırtı)
- − Otomatik mekatronik arızaları yüksek km'de pahalı
- − Yedek parça ve işçilik yüksek
- − Elektronik/multimedya arızaları
Sahip deneyimi
Sürüş keyfi ve premium his beğeniliyor, asıl endişe garanti sonrası şanzıman/motor onarım maliyeti.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW X1 2014 1.6 16i sDrive ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW X1 2014 1.6 16i sDrive için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.316.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.190.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.177.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW X1 2014 1.6 16i sDrive yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW X1 2014 1.6 16i sDrive hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 143 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →