BMW X1 2014 1.6 16i sDrive Comfort
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (14 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.315.638 ₺ (16 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,3 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (20/100).
- ⚙N13 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 220 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
Bu X1'lerdeki 1.6 turbo benzinli motorun kodu ilanlarda N13 olarak geçiyor ve şasiden doğrulanmalı; bu dönemin BMW benzinli turbo motorları triger ZİNCİRLİDİR ve planlı zincir değişimi yoktur. Türkiye'de yağ Euro 5 BMW'lerde 10.000 km, Euro 6'da 15.000 km'de ve en geç yılda bir değişir. Alıcı için en kritik adım gerçek motor kodunu öğrenmek ve soğuk çalıştırmada zincir sesini dinlemektir.↗ pratikaraba.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir değiştirin; araçtaki servis göstergesi de fren hidroliği tarihini ayrıca gösterir.↗ getgaragehub.com
- •BujilerTürkiye ya da Avrupa kaynağında sabit aralık bulunamadı; servis göstergesini (CBS) takip edin. ABD odaklı bir rehber bu motorlarda 60.000 milde (yaklaşık 96.000 km) değişim öneriyor, bu Türkiye planı değildir.↗ getgaragehub.com
- •Hava filtresi ve mikro (polen) filtreTürkiye'deki servis rehberi bu filtreleri periyodik bakımda kontrol edilen kalemler arasında sayıyor; kaynakta sabit değişim aralığı yok. Servis göstergesine ve filtrenin durumuna göre değiştirin.↗ pratikaraba.com
- •Triger zinciriTriger zincirlidir; planlı değişim aralığı yoktur, kaynakta sabit aralık yok. BMW 2013'te bu motorda arızalanan zincir ve gergiler için servis bülteni yayımladı; soğuk çalıştırmada zincir sesini mutlaka dinleyin.↗ en.wikipedia.org
- •8 ileri otomatik şanzıman (ZF 8HP) yağıTürkiye ya da Avrupa kaynağında sabit aralık bulunamadı. ABD odaklı bir rehber bu otomatik şanzımanda 50.000–60.000 milde yağ değişimi öneriyor; yüksek kilometreli araçta yağ değişim kaydını sorun.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın: ilk saniyelerde motorun arkasından ya da önünden gelen şıkırtı zincir veya gergi sorununa işaret eder.
- ✓Arıza tespit cihazıyla kod okutun; yüksek basınç yakıt pompası arızası bu motor ailesinde geri çağırma ve garanti uzatmasına konu oldu.
- ✓8 ileri otomatik (ZF 8HP) şanzımanda vites geçişlerinde vuruntu ya da gecikme olup olmadığını test edin.
- ✓Motor çevresinde yağ sızıntısı ve egzozda mavi duman olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Ruhsat ve şasi numarasından gerçek motor kodunu öğrenin; ilanlarda yazan motor hacmi ve kodu hatalı olabiliyor.
- ✓Servis göstergesi (CBS) kayıtlarını ve yetkili servis geçmişini şasi numarasıyla sorgulatın; yağın en az yılda bir değiştiğini görün.
Artılar ve eksiler
- + F48'de kabin ve bagaj hacmi cömert, aile dostu
- + uzun yol ekonomik
- + 8 ileri otomatik akıcı ve hızlı
- + Direksiyon ve yol tutuşu segment üstü
- + İkinci elde marka değeri yüksek
- − 3 sil. benzinli 18i'de yağ tüketimi ve turbo sızıntısı
- − Zincir gergi/kızak aşınması (soğukta tıkırtı)
- − Otomatik mekatronik arızaları yüksek km'de pahalı
- − Yedek parça ve işçilik yüksek
- − Elektronik/multimedya arızaları
Sahip deneyimi
Sürüş keyfi ve premium his beğeniliyor, asıl endişe garanti sonrası şanzıman/motor onarım maliyeti.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
BMW X1 2014 1.6 16i sDrive Comfort ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre BMW X1 2014 1.6 16i sDrive Comfort için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.316.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.190.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.177.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
BMW X1 2014 1.6 16i sDrive Comfort yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈119.000 ₺ – ≈174.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
BMW X1 2014 1.6 16i sDrive Comfort hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 143 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →