otokarar

Chevrolet Captiva 2011 2.0 D LT High

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈753.000 ₺
Kondisyona göre: ≈686.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈726.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈753.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (55 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 675.969 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈145.000 ₺ – ≈177.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I/A tarifesi)3.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)121.000 ₺ – 140.000 ₺
Bakım13.000 ₺ – 24.000 ₺
Lastik payı6.000 ₺ – 8.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Chevrolet Captiva 2011 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Riskli seçim — değer koruma zayıf
  • ₺Piyasa değeri 753.000 ₺ (49 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
  • ★En güçlü yanı güvenilirlik (59/100), en zayıf yanı değer koruma (50/100).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 675.969 ₺; piyasa fiyatına oranı %90.
  • ⚙Z20S / LLW — korele, VIN ile doğrulanmalı kodlu motor, turbo dizel.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Teknik künye

Model yılı
2011
Motor
2.0
Donanım
D LT High
Yakıt
Dizel
Vites
Otomatik
Kasa
SUV
Güç
150 hp
Motor kodu
Z20S / LLW — korele, VIN ile doğrulanmalı
Silindir hacmi
1991 cc
Silindir
4
Tork
320 Nm Nm
Çekiş
Dört tekerlekten çekiş (AWD)

Bakım planı

Türkiye bakım aralığı doğrulanmadı; VIN bakım planı ve faturalar esas alınır.

  • •Triger kayışı işlemlerini VIN planı ve faturayla doğrula.
  • •Motor, turbo, enjektör ve emisyon sistemi geçmişini OBD/servisle kontrol et.
  • •Otomatik şanzıman, transfer kutusu ve arka diferansiyel işlemlerini belgeyle doğrula.

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Soğuk çalışma, duman ve OBD hata/geçmiş verisini kontrol et.
  • ✓Otomatik şanzımanı soğuk-sıcak, geri vites ve geçiş kalitesiyle dene.
  • ✓AWD/transfer/arka diferansiyel kaçak, ses ve kasılma kontrolü yaptır.
  • ✓Arka seviye ayarlı süspansiyon, üçüncü sıra ve sunroof drenajını kontrol et.
  • ✓Ağır kullanım, çekme ve alt gövde geçmişini incelet.
  • ✓VIN ile üretim dönemi, motor ve servis aksiyonlarını doğrula.
  • ✓Kaporta-boya beyanını Dynobil ekspertizinde doğrula.

Resmi kampanya ve geri çağırma

  • TR kampanya listesi bulunamadı; VIN ile yetkili Chevrolet/GM servisinde sorgulanmalıdır.

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

  • + Fiyatına göre geniş ve ferah 7 koltuklu kabin; aile ve bagaj için pratik
  • + 2.0 VCDi dizel yeterli tork ve iyi çekiş; boyutuna göre makul yakıt tüketimi
  • + Yüksek sürüş pozisyonu ve iyi görüş açısı; konforlu uzun yol koltukları
  • + İkinci el fiyatının segment rakiplerine göre uygun olması
  • − Dizel yakıt sistemi (yüksek basınç pompası/enjektör) ve DPF/EGR bakımı pahalı olabiliyor
  • − Otomatik şanzıman ve triger zinciri bakım ihmalinde masraf çıkarıyor
  • − Süspansiyon bazı kullanıcılara sert; hararet/radyatör şikayetleri var
  • − Yedek parça bulunabilirliği ve marka servis ağı bazı bölgelerde sınırlı

Sahip deneyimi

Kullanıcılar aracı 'boyutuna göre ekonomik ve konforlu bir aile SUV'u' olarak değerlendiriyor; düzenli yağ ve şanzıman yağı bakımının şart olduğunu vurguluyor.

Dizel motorda yakıt sistemi, DPF ve EGR en çok konuşulan bakım kalemleri; kısa mesafe kullanımda DPF sorunları artıyor.

Bakımı yapılmış, servis geçmişi net araçlarda memnuniyet yüksek; ihmal edilmiş örneklerde onarım maliyeti hızla yükseliyor.

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

54/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Chevrolet Captiva 2011 2.0 D LT High ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Chevrolet Captiva 2011 2.0 D LT High için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 753.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 726.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 686.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Chevrolet Captiva 2011 2.0 D LT High yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈145.000 ₺ – ≈177.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Chevrolet Captiva 2011 2.0 D LT High kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 675.969 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Chevrolet Captiva 2011 2.0 D LT High hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2011 model 2.0 varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Chevrolet Captiva 2011 — diğer varyantlar

2.0 D LT High Sport · Otomatik · Dizel≈732.000 ₺2.0 D LT Medium · Otomatik · Dizel≈752.000 ₺2.0 D LT Medium · Otomatik · Dizel≈826.000 ₺2.0 D LT High Sport · Otomatik · Dizel≈732.000 ₺2.0 D LT High · Otomatik · Dizel≈753.000 ₺2.0 D LTZ · Otomatik · Dizel≈752.000 ₺2.0 D LT High · Otomatik · Dizel≈753.000 ₺2.0 D LT High Sport · Otomatik · Dizel≈732.000 ₺