Citroen C-Elysée 2018 1.6 BlueHDI Live
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (12 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.201.826 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 679.000 ₺ (22 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,5 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (95/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (34/100).
- !Bilinen kronik konu: Arka torsiyon (dingil) kirişi iğne rulman aşınması/korozyonu.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.201.826 ₺; piyasa fiyatına oranı %177.
- ⚙DV6FD kodlu motor, turbo common-rail dizel, 254 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Arka torsiyon (dingil) kirişi iğne rulman aşınması/korozyonu — PSA torsiyon kirişli arka süspansiyon platformunda keçeler bozulunca su/tuz girer, iğne rulmanlar korozyona uğrar; arka tekerlek kamber açısı değişir, arkadan ses gelir ve lastikler düzensiz aşınır. Yaygın PSA platform sorunudur; TR kaynaklarında C-Elysée arka dingili öne çıkar. Motor bağımsız.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu motor triger KAYIŞLIDIR (kuru kayış, zincir değil); kayış koparsa supaplar eğilir. Türkiye'de kaynaklar ayrışıyor: bir kısmı 120.000 km, bir kısmı C-Elysée için 180.000 km / 10 yıl veriyor; ikisini de yazdık, düşük değere göre planlamak güvenlidir. DV6 ailesinin turbo yağ borusu hassasiyeti nedeniyle yağ bakımı geciktirilmemeli.↗ wphub.com.tr
- 20.000 kmMotor yağı + yağ filtresi — otoyol ağırlıklı kullanımda üst sınırKaynak Citroën BlueHDi dizellerde otoyol kullanımı için en fazla 20.000 km öneriyor, şehir içi kullanımda aralık kısalmalı. Citroën Türkiye kilometre dolmasa bile yılda en az bir bakım istiyor.↗ getgaragehub.com
- 40.000 kmYakıt filtresi değişimiEnjektörleri ve pompayı korur.↗ getgaragehub.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız, iki yılda bir.↗ getgaragehub.com
- 60.000 km / 60 aySoğutma sıvısı (antifriz) değişimiHangisi önce dolarsa.↗ getgaragehub.com
- 120.000 kmAksesuar (V) kayışı değişimiTriger kayışından ayrı dış kayıştır. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ auto-abc.eu
- •Turbo yağ besleme borusu ve içindeki tel süzgeçBu motor ailesinde geciken yağ bakımı borudaki süzgeci kurumla tıkar, turbo yağsız kalır. Turbo değişirse boru da mutlaka yenilenmeli; aksi halde yeni turbo kısa sürede arızalanıyor. Planlı periyodu yoktur. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ pmmonline.co.uk
- •AdBlue (SCR), DPF ve EGR kontrolüEuro 6 dizelde bu sistemler bulunur (AdBlue, SCR'li versiyonlarda). Sabit bir değişim km'si yoktur; doluluk ve hata geçmişi cihazla okunur.↗ propeugeotspares.co.za
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı faturasını isteyin; kayış, gergi, avara ve devirdaimin birlikte değiştiğini görün. Araç 120.000 km'ye yaklaştıysa ve belge yoksa masrafı pazarlığa ekleyin.
- ✓Yağ değişim faturalarını km sırasıyla dizin; uzatılmış aralık bu motor ailesinde turbo yağ borusunu tıkar.
- ✓Rölantide ve gaz verirken turbo ıslığını dinleyin, egzozdan mavi duman gelip gelmediğine bakın.
- ✓Cihazla DPF doluluğunu ve (varsa) AdBlue/SCR hata geçmişini okutun; kısa mesafe kullanılmış araçta DPF pahalı sürpriz çıkarabilir.
- ✓Soğuk motorla ilk çalıştırmada zorlanma ve duman olup olmadığına bakın.
Artılar ve eksiler
- + Çok düşük yakıt tüketimi, özellikle 1.6 HDi ve 1.5 BlueHDi dizellerde
- + Segmentine göre geniş bagaj ve arka diz mesafesi; aile/ticari (taksi/filo) kullanıma uygun
- + Ucuz ve bol yedek parça, düşük işletme maliyeti; basit ve tamiri kolay mekanik
- + Yüksek km dayanımı: kullanıcı raporlarında 300-400 bin km'de ağır arıza yaşamadan giden örnekler
- + Bozuk yol/çukur yutumu sınıfına göre konforlu
- − Sert ve yüksek kavrama noktalı debriyaj, şehir içi trafikte yorucu
- − Ekonomik iç malzeme kalitesi ve sade donanım
- − Kabin içi yol/rüzgar sesi yüksek
- − Yaşla birlikte arka torsiyon dingil sesi ve dizel DPF sorunları (kısa mesafede)
- − Sürüş dinamizmi ve teknoloji bekleyenler için temel/mütevazı
Sahip deneyimi
Bir kullanıcı 2017 model ~409.000 km'de ciddi arıza yaşamadığını belirtip tavsiye etti
2016 model ~300.000 km örnekte yalnızca aşınma parçaları değişmiş; yakıt ekonomisi çok övülmüş
Şehir içinde debriyaj sertliği ve yüksek kavrama noktası en sık dile getirilen konfor yakınması
Genel algı: konfor/donanımda mütevazı ama ekonomi ve dayanıklılıkta güçlü, düşük bütçeli akılcı seçim
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Citroen C-Elysée 2018 1.6 BlueHDI Live ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Citroen C-Elysée 2018 1.6 BlueHDI Live için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 679.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 644.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 590.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Citroen C-Elysée 2018 1.6 BlueHDI Live yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Citroen C-Elysée 2018 1.6 BlueHDI Live kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.201.826 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Citroen C-Elysée 2018 1.6 BlueHDI Live alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Arka torsiyon (dingil) kirişi iğne rulman aşınması/korozyonu. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Citroen C-Elysée 2018 1.6 BlueHDI Live hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 99 hp güç sınıfındaki 2018 model 1.6 BlueHDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →