Fiat 500e 2023 Elektrik La Prima
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (65 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
Yıllık sahip olma gideri
≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 8.000 ₺ |
| Bakım | 6.000 ₺ – 12.000 ₺ |
MTV ve Lastik hesaplanamadı — bu kalem için doğrulanmış veri yok, tahmin edilmedi.
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.360.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (88/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (75/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 12V akü zayıflaması ve sistem uyarıları.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 12V akü zayıflaması ve sistem uyarıları — 12V yardımcı akü zayıfladığında "elektrikli araç sistemini kontrol ettirin" uyarısı çıkıyor, araç kaplumbağa moduna geçiyor, tek pedal sürüş, klima ve multimedya devre dışı kalabiliyor. Çözüm çoğunlukla akü değişimi ve sistemin kendini sıfırlamasını beklemek.
- Koltuk altı kablo bağlantısında korozyon — Koltuk altındaki kablo demeti ve konnektörlerde korozyon, aralıklı hata mesajlarına ve yokuş kalkış desteği, adaptif hız sabitleyici, şerit takip gibi sistemlerin devre dışı kalmasına yol açabiliyor; bazı vakalarda hava yastığı beyni değişti.
- Yüksek voltaj bataryada yangın riski — 21 Eylül 2021 - 10 Kasım 2023 arası üretilen 500e'lerde batarya içindeki eksi kutup somunu yanlış sıkılmış olabiliyor; ark, ısınma ve yangın riski doğuyor. Avrupa'da 28 Ekim 2024'te geri çağrıldı; kontrol ve onarım ücretsiz.
- Emniyet kemeri tokası sensörü bağlantısı — Kemer tokası sensörünün bağlantısı hatalı olabiliyor ve ön hava yastığı gerektiği gibi açılmayabiliyor. ABD'de 2024 model için geri çağrıldı (24V510). Kampanya ABD pazarı için yayımlandı; Türkiye'deki aracın kapsamda olup olmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorun.
- Far yatay ayar kapağı eksikliği — Farın yatay ayar vidası kapağı olmadığı için far ayarı bozulabiliyor. ABD'de 2024-2025 model için geri çağrıldı (25V715); servis ayar tapası takıyor. Kampanya ABD pazarı için yayımlandı; Türkiye'deki aracın kapsamda olup olmadığını şasi numarasıyla yetkili servise sorun.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Yüksek voltaj batarya kutup somunu (Safety Gate) — Batarya içi bağlantı somunu gevşek olabilir, ark ve yangın riski. — Şasi numarasıyla Fiat servisine sorgulatın; ücretsiz kontrol ve onarım.↗ Italpassion
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Kompakt boyut; şehir içi manevra ve park kolay
- + İkonik retro tasarım; ikinci elde değerini korur
- + 1.2 Fire basit, dayanıklı; parça bol ve ucuz
- + Şehir içi düşük yakıt tüketimi
- + Tofaş servis ağıyla erişilebilir bakım/parça
- − Dualogic robotize sarsıntılı, geçiş yavaş; onarımı pahalı
- − Arka koltuk ve bagaj çok dar
- − Sert süspansiyon, zayıf ses izolasyonu
- − Yüksek km'de gösterge/elektrik arızaları
- − Start-stop ve akü kaynaklı sorunlar
Sahip deneyimi
Şehir içi ikinci araç veya günlük kullanım için keyifli ve ekonomik; ancak aile aracı/uzun yol beklentisiyle alınırsa dar iç hacim ve Dualogic sarsıntısı hayal kırıklığı yaratıyor.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat 500e 2023 Elektrik La Prima ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat 500e 2023 Elektrik La Prima için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.360.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.308.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.242.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat 500e 2023 Elektrik La Prima yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈16.000 ₺ – ≈21.000 ₺. İçinde muayene payı, yakıt, bakım var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir. MTV ve Lastik doğrulanmış veri olmadığı için hesaplanmadı.
Fiat 500e 2023 Elektrik La Prima alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 12V akü zayıflaması ve sistem uyarıları; Koltuk altı kablo bağlantısında korozyon; Yüksek voltaj bataryada yangın riski. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat 500e 2023 Elektrik La Prima hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart elektrik yakıtlı, otomatik vitesli cabrio gövdeli 118 hp güç sınıfındaki 2023 model Elektrik varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →