Fiat Punto 2012 1.2 Grande 1.3 Multijet Dynamic
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (27 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 373.582 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 532.955 ₺ (29 ilan gözlemi); önceki döneme göre %6,1 yükseldi.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (76/100), en zayıf yanı güvenilirlik (65/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Elektrikli direksiyon (EPS) kolonu arızası ve geniş çaplı geri çağırma.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 373.582 ₺; piyasa fiyatına oranı %70.
- ⚙1.3 Multijet (1248 cc) kodlu motor, turbo, 102 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Elektrikli direksiyon (EPS) kolonu arızası ve geniş çaplı geri çağırma — Grande Punto/Punto ailesinin en bilinen kroniği: direksiyon kolonuna entegre EPS motoru/ECU ünitesi arızalanıyor. Önce tek yönde ağırlaşma, aralıklı destek kaybı, sonra tam destek kaybı. Fiat Avrupa'da ~yarım milyon aracı EPS/direksiyon şaftı kaynaklı geri çağırdı. Motor+ECU+kolon tek parça olduğundan arıza tüm ünitenin değişimini gerektiriyor (C1005/C1006/C1007).
- Pas/korozyon: ön beşik bağlantıları, arka çamurluk kenarları, taban sacı — Punto ailesinde yapısal korozyon kroniği: ön beşik bağlantı noktaları, arka çamurluk iç sacı, taban sacı ve arka aks bölgesi. İleri vakalarda beşik bağlantısı ve taban sacında delinme muayenede kaldıracak boyuta ulaşabiliyor. Nem ve yol tuzuna maruz araçlarda risk yüksek.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu araçlardaki dizel motor 1248 cc'lik 1.3 Multijet'tir ve triger zincirlidir; zincirin uzun ömürlü olduğu, yaklaşık 250.000 km bakım gerektirmediği belirtiliyor. Periyodik bakım 15.000 km veya 12 aydır. Alıcı için en kritik noktalar düzenli yakıt filtresi değişimi, EGR ve enjektör sağlığıdır.↗ arabam.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi15.000 km veya 12 ay, hangisi önce dolarsa. Kilometre dolmasa da yağı yılda bir değiştirin.↗ araclo.com
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresiHer 15.000 km'de değiştirilmesi öneriliyor.↗ araclo.com
- 30.000 kmYakıt (mazot) filtresiHer 30.000 km'de değiştirilmesi öneriliyor; enjektör ömrü için kritik kabul ediliyor.↗ araclo.com
- 30.000 kmHava filtresiHer 30.000 km'de; tozlu kullanımda daha sık.↗ araclo.com
- 60.000 km / 48 ayAntifriz (soğutma sıvısı)60.000 km veya 4 yıl, hangisi önce dolarsa.↗ araclo.com
- •Triger zinciriMotor zincirlidir; zincirin yaklaşık 250.000 km bakım gerektirmediği belirtiliyor. Kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; ses yaparsa kontrol ettirin.↗ arabam.com
- •Fren hidroliğiKaynakta sabit aralık verilmiyor. Son değişim tarihini servis kaydından sorun.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Soğuk motoru çalıştırın; ilk saniyelerde motorun önünden gelen zincir şakırtısı veya uzun marş olup olmadığına dikkat edin.
- ✓Test sürüşünde çekiş kaybı, silkeleme veya egzozdan siyah duman olup olmadığına bakın; 60.000-80.000 km civarında EGR tıkanması sık görülür.
- ✓Rölantide düzensiz çalışma ve yüksek yakıt tüketimi enjektör sorununa işaret edebilir; bu yaştaki araçta enjektör kaçak testi yaptırın.
- ✓Yakıt filtresinin düzenli değiştiğini faturadan kontrol edin; bu motorda kalitesiz yakıt ve ihmal edilen filtre enjektörleri bozar.
- ✓Yüksek kilometreli araçta turbodan ıslık, yağ sızıntısı veya güç kaybı olup olmadığına bakın.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu taratın.
Artılar ve eksiler
- + Şehir içi kullanım için ideal boyut, düşük yakıt ve kolay park
- + Geniş servis ağı ve TR'de bol/uygun fiyatlı yedek parça
- − Elektrikli direksiyon (EPS) arızası en ciddi ve pahalı kronik; geri çağırma geçmişi VIN ile mutlaka teyit edilmeli
- − Yapısal pas (ön beşik, arka çamurluk, taban sacı) yaşlanan örneklerde güvenlik ve maliyet riski
Sahip deneyimi
Alım öncesi mutlaka test sürüşünde manevrada direksiyonun ağırlaşıp ağırlaşmadığı denenmeli ve OBD ile EPS hata kodları okunmalı
Aracı lifte alıp ön beşik, arka çamurluk iç sacı ve taban sacı pas/delinme açısından kontrol ettirmek şart
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Punto 2012 1.2 Grande 1.3 Multijet Dynamic ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Punto 2012 1.2 Grande 1.3 Multijet Dynamic için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 533.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 513.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 472.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Punto 2012 1.2 Grande 1.3 Multijet Dynamic yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Punto 2012 1.2 Grande 1.3 Multijet Dynamic kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 373.582 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Punto 2012 1.2 Grande 1.3 Multijet Dynamic alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Elektrikli direksiyon (EPS) kolonu arızası ve geniş çaplı geri çağırma; Pas/korozyon: ön beşik bağlantıları, arka çamurluk kenarları, taban sacı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Punto 2012 1.2 Grande 1.3 Multijet Dynamic hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →