Fiat Punto 2014 1.2 Pop
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 452.221 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈103.000 ₺ – ≈142.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 540.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (97/100), en zayıf yanı güvenilirlik (64/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Elektrikli direksiyon (EPS) kolonu arızası ve geniş çaplı geri çağırma.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 452.221 ₺; piyasa fiyatına oranı %84.
- ⚙169A4000 kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 102 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Elektrikli direksiyon (EPS) kolonu arızası ve geniş çaplı geri çağırma — Grande Punto/Punto ailesinin en bilinen kroniği: direksiyon kolonuna entegre EPS motoru/ECU ünitesi arızalanıyor. Önce tek yönde ağırlaşma, aralıklı destek kaybı, sonra tam destek kaybı. Fiat Avrupa'da ~yarım milyon aracı EPS/direksiyon şaftı kaynaklı geri çağırdı. Motor+ECU+kolon tek parça olduğundan arıza tüm ünitenin değişimini gerektiriyor (C1005/C1006/C1007).
- Pas/korozyon: ön beşik bağlantıları, arka çamurluk kenarları, taban sacı — Punto ailesinde yapısal korozyon kroniği: ön beşik bağlantı noktaları, arka çamurluk iç sacı, taban sacı ve arka aks bölgesi. İleri vakalarda beşik bağlantısı ve taban sacında delinme muayenede kaldıracak boyuta ulaşabiliyor. Nem ve yol tuzuna maruz araçlarda risk yüksek.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.2 8V FIRE motor triger kayışlıdır ve kayış koparsa pistonlar supaplara çarpar; motor ağır hasar görür. Kayış aralığı için Fiat'ın eski kılavuzunda 120.000 km / 8 yıl, güncel kılavuzunda 90.000 km / 6 yıl aktarılıyor; uzmanlar yaşa göre daha erken değişimi öneriyor. Yağ kilometre dolmasa da yılda bir değişmeli. Alıcı için en kritik nokta kayışın ve devirdaimin son değişim tarihinin belgelenmesi.↗ fiatforum.com
- 12.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAvrupa programına dayanan kaynakta yaklaşık 12.000 km veya 12 ay veriliyor. Kilometre dolmasa da yağı yılda bir değiştirin.↗ getgaragehub.com
- 24.000 km / 12 ayPolen filtresiYaklaşık 24.000 km veya 12 ay.↗ getgaragehub.com
- 48.000 km / 36 ayHava filtresiYaklaşık 48.000 km veya 36 ay; tozlu kullanımda daha sık.↗ getgaragehub.com
- 97.000 kmBujilerKaynakta 60.000 mil (yaklaşık 97.000 km) veriliyor; bu aralık tek kaynaktan geldiği için servis kaydındaki son değişimi de kontrol edin.↗ getgaragehub.com
- 24 ayFren hidroliğiKilometreden bağımsız olarak 24 ayda bir.↗ getgaragehub.com
- 97.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Yaklaşık 97.000 km veya 60 ay, hangisi önce dolarsa.↗ getgaragehub.com
- 90.000 km / 72 ayTriger kayışı + devirdaimTriger kayışını ve devirdaim pompasını birlikte 90.000 km veya 6 yılda değiştirin, hangisi önce dolarsa.↗ fiatforum.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve devirdaimin en son ne zaman değiştiğini faturayla belgeletin; 5-6 yılı geçmiş ve belgesi olmayan araçta seti hemen değiştirmeyi pazarlığa katın. Az kilometreli araçta da kayış yaşlanır.
- ✓Soğuk çalıştırmada motorun önünden gelen hışırtı, ötme veya tıkırtıya dikkat edin; gergi rulmanı ya da devirdaim yorgunluğu olabilir.
- ✓Motor ısındıktan sonra antifriz seviyesini ve devirdaim çevresinde sızıntı izi olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Rölantide dalgalanma veya tekleme olup olmadığına bakın; buji, bobin ya da gaz kelebeği kirliliği bu motorda sık görülen sebeplerdir.
- ✓Yağ bakımlarının her yıl yapıldığını servis kaydından kontrol edin.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu taratın.
Artılar ve eksiler
- + 1.2 ve 1.4 FIRE atmosferik benzinliler basit, sağlam ve ucuz bakımlı; yaygın yedek parça
- + Şehir içi kullanım için ideal boyut, düşük yakıt ve kolay park
- + Geniş servis ağı ve TR'de bol/uygun fiyatlı yedek parça
- − Elektrikli direksiyon (EPS) arızası en ciddi ve pahalı kronik; geri çağırma geçmişi VIN ile mutlaka teyit edilmeli
- − Yapısal pas (ön beşik, arka çamurluk, taban sacı) yaşlanan örneklerde güvenlik ve maliyet riski
- − Benzinlilerde ateşleme kaynaklı rölanti/tekleme, özellikle LPG'li araçlarda
Sahip deneyimi
Alım öncesi mutlaka test sürüşünde manevrada direksiyonun ağırlaşıp ağırlaşmadığı denenmeli ve OBD ile EPS hata kodları okunmalı
Aracı lifte alıp ön beşik, arka çamurluk iç sacı ve taban sacı pas/delinme açısından kontrol ettirmek şart
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Punto 2014 1.2 Pop ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Punto 2014 1.2 Pop için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 540.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 535.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 500.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Punto 2014 1.2 Pop yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈103.000 ₺ – ≈142.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Punto 2014 1.2 Pop kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 452.221 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Punto 2014 1.2 Pop alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Elektrikli direksiyon (EPS) kolonu arızası ve geniş çaplı geri çağırma; Pas/korozyon: ön beşik bağlantıları, arka çamurluk kenarları, taban sacı. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Punto 2014 1.2 Pop hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 69 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.2 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →