Fiat Scudo 2025 2.0 Multijet Combi Mix
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (22 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.647.133 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈132.000 ₺ – ≈172.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 31.000 ₺ – 33.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.280.000 ₺ (96 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (25/100).
- !5 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: AdBlue tüketim izleme yazılımı hatası (geri çağırma).
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.647.133 ₺; piyasa fiyatına oranı %129.
- ⚙DW10FDDU kodlu motor, dizel common-rail, 370 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- AdBlue tüketim izleme yazılımı hatası (geri çağırma) — 17 Mayıs 2022 - 29 Ocak 2024 arasında üretilen Scudo, Ulysse, Expert, Jumpy, Vivaro'daki DW10F motorlarda AdBlue tüketimini izleyen tanı testi yeterince sık çalışmıyor; düşük AdBlue kullanımı ya da tıkalı enjektör fark edilmiyor ve araç emisyon sınırını aşabiliyor. Avrupa RAPEX sisteminde Kasım 2025'te 76.931 araç için geri çağırma duyuruldu.
- AdBlue (SCR) sisteminde kristalleşme ve güç kısıtlama — AdBlue deposunda kristalleşme ya da tıkanan SCR valfi 'kirlilik önleme sistemi' uyarısı ve 2.000 devir altında güç kaybıyla emniyet moduna sokuyor; Fransız kaynaklara göre genellikle 110.000-140.000 km arasında ve ticari kullanımda sık. Azot oksit sensörleri de 115.000 km civarında arızalanıyor (sensör başına 500-900 Euro).
- EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması (şehir içi kullanım) — Şehir içi dağıtım kullanımında EGR 120.000-150.000 km'de tıkanıp emniyet modu ve %20'ye varan tüketim artışına, partikül filtresi 100.000 km'den itibaren temizleme hatası ve uyarıya yol açıyor. EGR temizlik/değişim 800-1.400, filtre 1.400-2.000 Euro.
- Enjektör arızası – sıcakta stop ve siyah duman — 140.000-170.000 km arasında enjektörler yıpranıyor; sıcak motorda stop etme, siyah duman ve düzensiz rölanti görülüyor. Dört enjektör + ayar 1.800-2.500 Euro. 30.000 km'yi aşmayan yağ aralığı riski düşürüyor.
- Değişken geometrili turbonun EGR kurumuyla kilitlenmesi — EGR kirliliği turbo kanat mekanizmasını bloke ediyor; 130.000-160.000 km arasında yük altında tork kaybı, ıslık ve emme hattında yağ görülüyor. Turbo + contalar 1.500-2.200 Euro.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- DW10F AdBlue tüketim izleme yazılımı — AdBlue tanı testi yeterince sık çalışmıyor; emisyon sınırı aşılabiliyor. — Serviste yazılım güncellemesi; şase ile sorgulatın.↗ car-recalls.eu (RAPEX)
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Fiat Scudo 2025 2.0 Multijet Combi Mix ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Fiat Scudo 2025 2.0 Multijet Combi Mix için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.280.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.210.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.115.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Fiat Scudo 2025 2.0 Multijet Combi Mix yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈132.000 ₺ – ≈172.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Fiat Scudo 2025 2.0 Multijet Combi Mix kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.647.133 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Fiat Scudo 2025 2.0 Multijet Combi Mix alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: AdBlue tüketim izleme yazılımı hatası (geri çağırma); AdBlue (SCR) sisteminde kristalleşme ve güç kısıtlama; EGR valfi ve partikül filtresi tıkanması (şehir içi kullanım). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Fiat Scudo 2025 2.0 Multijet Combi Mix hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli camlı van gövdeli 145 hp güç sınıfındaki 2025 model 2.0 Multijet varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →