Ford C-Max 2015 1.6 Trend
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 715.768 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈104.000 ₺ – ≈142.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 999.000 ₺.
- ★En güçlü yanı kullanım maliyeti (74/100), en zayıf yanı değer koruma (58/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Elektronik gaz kelebeği arızası (güç kısma).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 715.768 ₺; piyasa fiyatına oranı %72.
- ⚙MUDA, MUDD kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 159 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Elektronik gaz kelebeği arızası (güç kısma) — Kablo-tel gaz kelebeği gövdesindeki sensör saçma değerler gönderince motor sürüşte aniden güç kısma moduna düşüyor, anahtar ikaz lambası yanıyor (P2119/P2135 kodları). Ford teknik bülteni 1.6 16V motorda sensör ve kablo tesisatı değişimi öngörüyor; gövde değişimi 250-700 $.
- Elektrikli direksiyon desteğinin aniden kesilmesi — Fiesta'da elektrikli direksiyon desteği sürüş sırasında aralıklı olarak kesilebiliyor; direksiyon aniden ağırlaşıyor. Onarım 350-1.500 $ arasında.
- Kapı kilidi mandalının sürüşte açılması — 2011-2014 Fiesta'larda kapı mandalı arızalanınca kapı sürüşte açılabiliyor; 620'den fazla şikayet var ve Ford geri çağırma (20S15/20S30) ile mandalları değiştirdi.
- Ön helezon yay kırılması — Korozyonla zayıflayan ön helezon yaylar kırılabiliyor; belirtisi bir köşenin çökmesi ve kasislerde tak sesi. Türkiye'de B-Max'te ön alt salıncak burçlarının hızlı aşınıp direksiyonda boşluk yapması da bildiriliyor.
- Debriyaj hidrolik merkezi arızası (manuel) — Manuel vitesli araçlarda debriyaj içindeki hidrolik merkez (CSC) arızalanınca pedal yumuşuyor ve kalkışta titreme oluyor; değişim şanzıman indirilerek yapıldığı için 600-1.400 $ bandında.
- Ön cam altından kabine su girmesi — Ön cam altı tahliye kanalları tıkanınca su paspas altlarına doluyor; B-Max'te ön cam fitilinin bozulup kabine su alması ve elektrik tesisatına zarar vermesi de bildiriliyor. Ayrıca SYNC multimedya donmaları ve arka tekerlek rulmanı erken aşınması sık dile getiriliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu 1.6 benzinli motor Ford'un Sigma ailesindendir ve triger KAYIŞLIDIR. Kayış için Avrupa kaynakları 160.000 km veya 8 yıl veriyor, Haynes daha erken değişimi öneriyor. Yağ ve filtre yılda bir yenilenir. Alıcı için en kritik nokta, kayış değişim belgesi ve motorda hidrolik itici olmadığı için supap ayarının geçmişidir.↗ uk.haynes.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiFord Türkiye bakım programı 15.000 km veya 1 yıldır; hangisi önce dolarsa değiştirin. Yağ eksiltme eğilimi olan yaşlı motorlarda ve yoğun şehir içi kullanımda 10.000 km civarında değişim tavsiye edilir; iki bakım arasında yağ seviyesini kontrol edin.↗ gungoroto.com
- 60.000 km / 36 ayHava filtresiHaynes 37.500 mil (yaklaşık 60.000 km) veya 3 yıl, hangisi önce dolarsa diyor. Türkiye'deki parça rehberi her bakımda yenilenmesini öneriyor; tozlu kullanımda daha sık değiştirin.↗ uk.haynes.com
- •Polen filtresiPolen filtresini her yıllık bakımda kontrol ettirin. Toz ve şehir trafiğinde çabuk tıkanır; yılda bir değiştirmek tavsiye edilir. Klimadan koku geliyor veya hava zayıf üflüyorsa beklemeden değiştirin.↗ epartsford.com
- 60.000 km / 36 ayBujilerHaynes 37.500 mil (yaklaşık 60.000 km) veya 3 yıl, hangisi önce dolarsa diyor. Türkiye'deki parça rehberi 30.000–45.000 km aralığı veriyor; tekleme varsa erken değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 160.000 km / 96 ayTriger kayışı + gergi (devirdaim ile birlikte önerilir)Ford'un aralığı 160.000 km veya 8 yıldır; hangisi önce dolarsa kayışı gergiyle birlikte değiştirin. Haynes yoğun kullanımda yaklaşık 128.000 km'de değişimi tavsiye eder. Eski kasa (2011 öncesi) Focus için bazı kaynaklar 100.000–120.000 km yazar; bu yıllarda servis kaydına göre erken olanı esas alın. Devirdaimi de aynı işlemde yenileyin.↗ uk.haynes.com
- •Supap boşluğu ayarıMotorda hidrolik itici yok; supap boşluğu periyodik ayar ister. Kaynakta sabit bir aralık verilmiyor. Motordan metalik tıkırtı geliyorsa ayar yaptırın.↗ mymotorlist.com
- 24 ayFren hidroliğiHaynes kilometreden bağımsız 2 yılda bir değişim veriyor.↗ uk.haynes.com
- 24 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Haynes kilometreden bağımsız 2 yılda bir yenilemeyi öneriyor.↗ uk.haynes.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı değişim faturasını isteyin. Bu yıllardaki araçların çoğu 8 yıllık süreyi doldurdu; belge yoksa kayış, gergi ve devirdaimi hemen değiştirmeyi hesaba katın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın ve dinleyin: üst kısımdan gelen metalik tıkırtı supap boşluğu ya da değişken supap zamanlama (Ti-VCT) dişlilerinden gelebilir.
- ✓Rölantide devrin dalgalanıp dalgalanmadığına, motor arıza lambası ve kayıtlı arıza kodu olup olmadığına OBD ile bakın; zamanlama selenoid valflerinde sorun bilinir.
- ✓Yağ tüketimini sorun ve egzozdan mavi duman arayın; kaynaklar yüksek kilometrede silindir aşınması ve piston vuruntusu bildiriyor.
- ✓Krank keçesi çevresinde ve motor altında yağ sızıntısı olup olmadığına bakın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Fiesta kapı mandalı geri çağırması (20S15 / 20S30) — Kapı mandalı kırılınca kapı sürüşte açılabiliyor. — Şasi numarasıyla Ford yetkili servisinde sorgulatın.↗ au7o
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Canlı ve güçlü sürüş, hacmine göre keyifli performans
- + Sessiz ve rafine benzinli
- + Islak triger kayışı YOK — triger zinciri kullanır
- + Bakımlı ve soğutması sağlamsa keyifli günlük kullanım
- − Soğutma/kafa contası kronik sorunu en riskli konu — ağır masraf
- − Aşırı ısınma yangın/geri çağırma geçmişi taşıyan motor ailesi
- − GDI karbon birikmesi periyodik temizlik ister
- − Yüksek şehir içi tüketim ve turbo masraf riski
- − LPG'ye uygun değil (turbo direkt enjeksiyon)
Sahip deneyimi
Canlı ve güçlü sürüş, hacmine göre keyifli performans Başlıca dikkat: soğutma/kafa contası kronik sorunu en riskli konu — ağır masraf.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford C-Max 2015 1.6 Trend ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford C-Max 2015 1.6 Trend için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 999.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 884.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 813.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford C-Max 2015 1.6 Trend yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈104.000 ₺ – ≈142.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford C-Max 2015 1.6 Trend kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 715.768 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford C-Max 2015 1.6 Trend alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Elektronik gaz kelebeği arızası (güç kısma); Elektrikli direksiyon desteğinin aniden kesilmesi; Kapı kilidi mandalının sürüşte açılması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford C-Max 2015 1.6 Trend hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli mpv gövdeli 125 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →