Ford Focus 2012 1.6 TDCi Trend
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (19 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 627.932 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 708.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre %8,2 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (63/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (47/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: DPF tıkanması (kısa mesafe).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 627.932 ₺; piyasa fiyatına oranı %89.
- ⚙TZJA, T3DA, T3DB kodlu motor, dizel common-rail, 215 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- DPF tıkanması (kısa mesafe) — Çoğunlukla kısa yolculuklarda DPF ısınıp rejenerasyon yapamadığından tıkanır; DPF uyarısı, güç kaybı, limp mode ve yakıt artışı.
- Turbo yağ besleme borusu tıkanması ve turbo arızası — DPF tıkanınca oluşan karbon yağa karışıp turbonun yağ besleme borusunu tıkayabiliyor; yağlama kesilince turbo arızalanıyor. DV6'da bu zincirleme arıza tipiktir.
- Enjektör karbonlanması/sıkışması — Enjektör yuvalarında karbon birikip sertleşince enjektör silindir kapağında sıkışabiliyor; söküm zorlaşıyor ve kapak hasar riski doğuyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
- •Doğru dizel motor yağını ve zamanında değişimi uygula
- •Ara sıra uzun/yüksek devir sürüşle DPF rejenerasyonuna izin ver
- •Turbo yağ besleme borusunu bakımda kontrol/temizlet
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Aracın kullanım profilini sor (çok kısa mesafe DPF için risklidir)
- ✓DPF ve turbo ile ilgili geçmiş arıza/onarım kayıtlarını iste
- ✓Turbodan ses ve egzozdan aşırı duman kontrol et
- ✓Yağ değişim düzeni ve doğru yağ kullanımını doğrula
Artılar ve eksiler
- + Sınıf referansı direksiyon hissi ve şasi dengesi: keyifli, güvenli yol tutuşu
- + Yaygın servis ağı ve bol/ucuz yedek parça, iyi bakılmışta düşük işletme maliyeti
- − Dizellerde DPF/EGR ve 1.6 TDCi turbo besleme sorunları, kısa mesafede büyür
- − Mk3 çok sayıda geri çağırma gördü; yapılmamış aksiyon varsa risk devralınır
Sahip deneyimi
Dizel alacaksan çoğunlukla otoyolda mı kullanılmış diye sor; DPF/EGR sağlığını teşhis cihazıyla kontrol ettir
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Focus 2012 1.6 TDCi Trend ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Focus 2012 1.6 TDCi Trend için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 708.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 692.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 643.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2012 1.6 TDCi Trend yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈129.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Focus 2012 1.6 TDCi Trend kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 627.932 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Focus 2012 1.6 TDCi Trend alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: DPF tıkanması (kısa mesafe); Turbo yağ besleme borusu tıkanması ve turbo arızası; Enjektör karbonlanması/sıkışması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Ford Focus 2012 1.6 TDCi Trend hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli sedan gövdeli 95 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.6 TDCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →