Ford Tourneo Custom 2019 2.0 TDCi 320 S Titanium Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 887.556 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈116.000 ₺ – ≈157.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 14.000 ₺ – 15.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.485.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı değer koruma (45/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 887.556 ₺; piyasa fiyatına oranı %60.
- ⚙2.0 EcoBlue kodlu motor, turbo, 340 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
Tourneo Custom'daki 2.0 EcoBlue motorda triger kayışı yağ içinde çalışır ve motor sökülmeden dışarıdan kontrol edilemez. Ford bu motor için kayış aralığını 10 yıl / 240.000 km'den 6 yıl / 160.000 km'ye düşürdü. Türkiye'de periyodik bakım yılda bir veya 15.000 km'dir. Alıcı için en kritik nokta kayış değişim zamanının ve doğru şartnamede yağ kullanımının belgelenmesidir.↗ parkers.co.uk
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiTürkiye'de binek ve hafif ticari Ford'lar için 1 yıl veya 15.000 km, hangisi önce dolarsa. Yağ içi kayış nedeniyle Ford'un istediği şartnamede yağ kullanılması önemlidir.↗ otobakimpaketi.com
- 160.000 km / 72 ayTriger kayışı (yağ içinde çalışan)Ford aralığı 6 yıl veya 160.000 km'ye düşürdü; önceki aralık 10 yıl / 240.000 km idi. Güncel ve daha kısa olan aralığı esas alın.↗ parkers.co.uk
- •Yakıt (mazot) filtresiDüzenli aralıklarla değişir; kaynakta sabit km verilmiyor. Servis kaydından son değişimi sorun.↗ otobakimpaketi.com
- 12 ayPolen filtresiKaynakta polen filtresinin genelde yılda bir değiştiği belirtiliyor.↗ otobakimpaketi.com
- •AdBlue ve egzoz arıtma sistemiAdBlue depo uyarısı geldikçe doldurulur; kaynakta sabit aralık verilmiyor. P2200 arıza kodu arızalı NOx sensörüne işaret edebilir.↗ haynes.com
- •Fren hidroliği ve antifrizFord fren hidroliğini kilometreden bağımsız, belirli yıl aralıklarıyla değiştiriyor; kaynakta bu model için sayı verilmiyor. Son değişim tarihini servis kaydından kontrol edin.↗ otobakimpaketi.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Şase numarasıyla Ford servisinde triger kayışı değişim geçmişini ve kayışla ilgili kampanya/geri çağırma işlemlerini sorgulatın; 6 yılı veya 160.000 km'yi geçmiş araçta kayış değişimi yapılmış olmalı.
- ✓Yağ bakımlarının her yıl ve Ford'un istediği şartnamede yağla yapıldığını faturalardan kontrol edin; yağ içindeki kayış yanlış yağda hızlı yıpranır.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu taratın; özellikle P2200 (NOx sensörü), AdBlue ve partikül filtresi kodlarına bakın.
- ✓Gösterge panelinde AdBlue veya motor arıza uyarısı olup olmadığını, AdBlue deposu dolu halde uyarının sürmediğini kontrol edin.
- ✓Test sürüşünde çekiş kaybı veya ani güç düşüşü olup olmadığına dikkat edin.
- ✓Ticari kullanım geçmişini sorun; yüksek kilometre ve kısa şehir içi kullanım egzoz arıtma sistemini zorlar.
Artılar ve eksiler
- + Panelvan tabanına rağmen binek benzeri konfor, geniş esnek iç mekan
- + 2.0 EcoBlue güçlü çekiş, makul tüketim
- + Yaygın servis/parça, yüksek ikinci el talebi
- + VIP/aile taşımada çok yönlü koltuk düzeni
- + Dayanıklı Transit Custom platformu
- − 2.0 EcoBlue wet belt motor riski
- − DPF ve AdBlue/emisyon arızaları
- − Kısa mesafede EGR/DPF uyarıları
- − Onarım/parça maliyeti binek üstü
- − Tam yükte kavrama/volan yıpranması
Sahip deneyimi
Düşük km'de DPF arızası ve tekrar servis şikayetleri var
Otomatik sahipleri sarsıntı/geç kavrama bildiriyor
Konfor/iç mekan çok beğeniliyor, sıkıntı DPF/AdBlue'da
Uzun yolda motoru güçlü/tutumlu bulanlar çok
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Ford Tourneo Custom 2019 2.0 TDCi 320 S Titanium Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Ford Tourneo Custom 2019 2.0 TDCi 320 S Titanium Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.485.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.324.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.309.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Ford Tourneo Custom 2019 2.0 TDCi 320 S Titanium Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈116.000 ₺ – ≈157.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Ford Tourneo Custom 2019 2.0 TDCi 320 S Titanium Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 887.556 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Ford Tourneo Custom 2019 2.0 TDCi 320 S Titanium Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli minibüs gövdeli 170 hp güç sınıfındaki 2019 model 2.0 TDCi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →