Hyundai Bayon 2025 1.0 T-GDI Elite
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (56 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.998.424 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.661.000 ₺ (51 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı değer koruma (94/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (28/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7 DCT düşük hız sarsıntısı.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.998.424 ₺; piyasa fiyatına oranı %120.
- ⚙Smartstream/G3LE kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 172 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7 DCT düşük hız sarsıntısı — Çift kavramalı 7 DCT düşük hızda sarsabiliyor; debriyaj paketi aşınması ve yazılım kalibrasyonu kaynaklı şikayetler bildirildi.
- Yakıt pompası geri çağırma (erken üretim) — 2021-2022 üretim i20/Bayon'da yakıt pompası pervanesi şişip güç kaybı/stop riski oluşturuyordu (kod 51DT07); üretim Şubat 2023'te düzeltildi.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
- •Turbo ömrü için kaliteli yağı zamanında değiştir
- •DCT için üretici bakım ve yazılım güncellemelerini takip et
- •Kısa mesafe ağırlıklı kullanımda yağ değişimini sıklaştır
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Trafikte DCT sarsıntısı/gecikmesi test edilmeli
- ✓VIN ile yakıt pompası geri çağırmasının kapatıldığı doğrulanmalı
- ✓Turbo tıslama sesi ve egzozdan mavi duman kontrolü
Artılar ve eksiler
- + Sınıfına göre geniş bagaj ve pratik iç mekan
- + 1.0 T-GDI mild-hybrid ekonomik ve yeterli
- + 5 yıl garanti güven veriyor
- + Zengin donanım ve teknoloji
- + Düşük tüketim, uygun işletme maliyeti
- − Yakıt pompası arızası (2021-2023) yolda kalma riski
- − 7 DCT'de arıza ve yolda kalma bildirimleri
- − Cam kontrol paneli/düğme arızaları
- − İç plastik ve trim sesleri
- − Süspansiyon bozuk zeminde sert
Sahip deneyimi
Ekonomik ve donanımlı şehir crossover'ı ama 2021-2023 yakıt pompası (recall) ve DCT arızası riski önemli tereddüt. Şasi ile recall uygulanıp uygulanmadığı kontrol edilmeli.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai Bayon 2025 1.0 T-GDI Elite ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai Bayon 2025 1.0 T-GDI Elite için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.661.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.592.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.576.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai Bayon 2025 1.0 T-GDI Elite yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai Bayon 2025 1.0 T-GDI Elite kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.998.424 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai Bayon 2025 1.0 T-GDI Elite alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7 DCT düşük hız sarsıntısı; Yakıt pompası geri çağırma (erken üretim). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Hyundai Bayon 2025 1.0 T-GDI Elite hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 90 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.0 T-GDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →