Hyundai Elantra 2019 1.6 MPI Elite Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (8 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.341.732 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.237.312 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,6 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (75/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (55/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.341.732 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
- ⚙G4FG kodlu motor, çok noktalı enjeksiyon benzin, 155 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
Makyajlı Elantra'daki (AD) 1.6 MPI Gamma II motor (G4FG) triger zincirlidir; kayış değişimi yoktur. Hyundai Türkiye bu model için periyodik bakımı 15.000 km adımlarla yayımlıyor. Motorda hidrolik itici olmadığı ve silindir çizilmesi bildirildiği için düzenli yağ bakımı ve yağ tüketimi alıcı için en kritik noktadır.↗ hyundai.com
- 15.000 kmPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresiHyundai Türkiye'nin Elantra (AD) 1.6 MPI tablosu bakımları 15.000, 30.000, 45.000 km… şeklinde 15.000 km adımlarla veriyor. Tabloda süre sınırı ve kalem kalem içerik yazmıyor; kapsamı yetkili servisten sorun.↗ hyundai.com
- •Triger zinciriMotor zincirlidir; kaynakta değişim aralığı verilmiyor. 2014 sonrası motorlarda daha dayanıklı burçlu makaralı zincir kullanılıyor.↗ mymotorlist.com
- •Supap boşluğu kontrolüMotorda hidrolik itici yoktur, supap boşluğu ayarı gerekir; kaynakta sabit kontrol aralığı verilmiyor. Motor tıkırtılı çalışıyorsa servise ayar yaptırın.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yağ çubuğundan seviyeyi kontrol edin ve iki bakım arası yağ eksilmesini sorun; aşırı ısınmayla silindirlerin ovalleşmesi ve artan yağ tüketimi bu motorda bilinen bir sorundur.
- ✓Katalitik konvertörün durumunu kontrol ettirin; parçalanan katalizör parçacıklarının silindirlere geri emilip çizik yaptığı bildiriliyor.
- ✓Rölantide düzensiz çalışma varsa gaz kelebeği kirlenmiş olabilir; motordan gelen tıkırtıyı enjektör sesinden ayırt etmek için servise dinletin.
- ✓Supap kapağı çevresinde yağ sızıntısı ve motor takozlarında aşırı titreşim olup olmadığına bakın.
- ✓Hyundai Türkiye'nin 15.000 km adımlı bakımlarının faturalarını isteyin.
Artılar ve eksiler
- + 1.6 MPI (Gamma) atmosferik port enjeksiyonlu benzin motoru sade: turbo/yüksek basınçlı direkt enjeksiyon yok, karbon birikmesi düşük, bakımı ucuz, yedek parçası bol
- + Uzun garanti geçmişi ve yaygın Hyundai servis ağı marka güveni yaratıyor
- + Geniş iç hacim (özellikle AD ve CN7 nesillerinde arka diz mesafesi), düşük yakıt tüketimi ve iyi donanım/fiyat dengesi
- − CN7 (2021-2023) örneklerinde emniyet kemeri gergisi geri çağırması (22V-354) var — güvenlik kritik, servis kaydı sorgulanmalı
- − 7-DCT çift kavramalı şanzımanlı örneklerde düşük hızda sarsıntı
- − MD neslinde boya soyulması ve direksiyon kolonu tak-tuk sesi bilinen zayıf noktalar
Sahip deneyimi
Nesil ayrımı kritik: MD/UD (2011-2016), AD (2016-2020), CN7 (2020-2024) — kronikler nesle ve motora göre değişir, karıştırma
ABD kaynaklı geri çağırmalar Türkiye'deki her araçta otomatik geçerli değildir; VIN ile Hyundai kampanya sorgusu yapılmadan var/yok denmemeli
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai Elantra 2019 1.6 MPI Elite Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai Elantra 2019 1.6 MPI Elite Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.237.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.103.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.091.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai Elantra 2019 1.6 MPI Elite Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai Elantra 2019 1.6 MPI Elite Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.341.732 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai Elantra 2019 1.6 MPI Elite Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli sedan gövdeli 127 hp güç sınıfındaki 2019 model 1.6 MPI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →