Hyundai Tucson 2022 1.6 T-GDI Prime Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (31 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 2.852.565 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈66.000 ₺ – ≈92.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.904.000 ₺ (15 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (67/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (20/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 1.6 T-GDI aşırı yağ tüketimi (piston segman/silindir aşınması).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.852.565 ₺; piyasa fiyatına oranı %150.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 1.6 T-GDI aşırı yağ tüketimi (piston segman/silindir aşınması) — Gamma/Smartstream 1.6 T-GDI turbo benzinlide bakim araligi içinde belirgin yağ eksiltme (~0,3-0,5 L/1000 km), piston segmani/silindir asinmasina baglaniyor. TSB'ler var, TR resmi geri çağırma yok.
- GDI emme supabı kurum birikimi (karbon) — Direkt enjeksiyonlu 1.6 T-GDI'de emme supapları yikanmadigi için karbon birikiyor; rölanti duzensizligi, güç kaybı, soğuk çalıştırma sorunu ve tüketim artışı. Çözüm cevizli kum temizligi.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
2021 sonrası Tucson'da yeni nesil 1.6 T-GDI motor kullanılıyor; bu motorun triger yapısı motora özgü güvenilir bir kaynakla doğrulanamadı, şase numarasıyla servisten öğrenin. Hyundai Türkiye periyodik bakımı 15.000 km adımlarıyla yapıyor. LPG sistemi ayrıca her 10.000 km'de bakım ister; kitin turbo ve doğrudan enjeksiyonlu motora uygunluğu alıcı için en kritik noktadır.↗ hyundai.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiHyundai Türkiye Tucson'un periyodik bakımını 15.000 km adımlarıyla yayımlıyor; grup markasının yetkili servis tablosu da yağ ve filtreyi her 15.000 km / 12 ayda değiştiriyor.↗ hyundai.com
- 15.000 km / 12 ayHava ve polen filtresiGrup markasının güncel Türkiye yetkili servis tablosunda her 15.000 km / 12 ayda değişim olarak geçer. Kesin planı şase numarasıyla Hyundai servisinden alın.↗ oguslarkia.com
- 75.000 km / 60 ayBujiler (iridyum)Grup markasının güncel Türkiye yetkili servis tablosu turbo doğrudan enjeksiyonlu (T-GDI) motorlarda 75.000 km / 60 ay veriyor. LPG'li kullanımda bujileri her LPG bakımında kontrol ettirin.↗ oguslarkia.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliğiGrup markasının güncel Türkiye yetkili servis tablosuna göre her 30.000 km / 24 ayda değişim.↗ oguslarkia.com
- •Triger sistemiBu yeni nesil motorun triger yapısı ve varsa değişim aralığı için güvenilir, motora özgü bir kaynak doğrulanamadı. Şase numarasıyla yetkili servisten doğrulatın.↗ hyundai.com
- 10.000 km / 12 ayLPG filtreleri (gaz faz ve sıvı faz)Her 10.000 km'de veya yılda bir değiştirilir.↗ lpgcozummerkezi.com.tr
- 10.000 kmLPG sistemi bakımı: sızdırmazlık, valf filtresi, gaz ayarıLPG sistemi her 10.000 km'de genel bakımdan geçmeli, valf filtresi temizlenmeli ve karışım ayarı kontrol edilmelidir.↗ arabam.com
- 120 ayLPG tankı ömrüTankın ömrü imal tarihinden itibaren 10 yıldır. Tarihi geçmiş, paslı veya hasarlı tank muayenede ağır kusur sayılır.↗ elitautogaz.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Takılı LPG sisteminin turbo ve doğrudan enjeksiyonlu motorlara özel bir kit olup olmadığını sorun; LPG sonradan takıldıysa aracın kalan garanti durumunu servisten öğrenin.
- ✓LPG tankının imal tarihine ve ruhsattaki LPG kaydına bakın.
- ✓Aracı hem LPG'de hem benzinde, yük altında hızlanarak sürün; tekleme veya vuruntu olmamalı.
- ✓Arıza tespit cihazıyla (OBD) ateşleme hatası ve karışım kodlarını okutun.
- ✓Yetkili servis bakım geçmişini şase numarasıyla sorgulatın; 15.000 km adımlı bakımların aksatılmadığını görün.
Artılar ve eksiler
- + 177-180 hp güçlü ve tork dolu, canlı hızlanma
- + NX4 nesli donanım ve konfor açısından zengin
- + Uzun yolda rahat, sessiz ve dinamik
- + Uzun Hyundai garantisi DCT riskini azaltır
- + Geniş 2.el arzı, seçenek çok
- − 7DCT çift kavrama kronik risk, kavrama/mekatronik maliyeti yüksek
- − LPG'ye uygun değil (direkt enjeksiyon)
- − GDI karbon ve yağ tüketimi takibi şart
- − Ağır dur-kalk trafiğinde şanzıman konforu düşük, ısınma riski
- − Garantisi bitmiş yüksek km örneklerde onarım masrafı ciddi
Sahip deneyimi
177-180 hp güçlü ve tork dolu, canlı hızlanma Başlıca dikkat: 7DCT çift kavrama kronik risk, kavrama/mekatronik maliyeti yüksek.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai Tucson 2022 1.6 T-GDI Prime Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai Tucson 2022 1.6 T-GDI Prime Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.904.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.784.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.779.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai Tucson 2022 1.6 T-GDI Prime Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈66.000 ₺ – ≈92.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai Tucson 2022 1.6 T-GDI Prime Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.852.565 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai Tucson 2022 1.6 T-GDI Prime Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.6 T-GDI aşırı yağ tüketimi (piston segman/silindir aşınması); GDI emme supabı kurum birikimi (karbon). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Hyundai Tucson 2022 1.6 T-GDI Prime Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 180 hp güç sınıfındaki 2022 model 1.6 T-GDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →