Hyundai Tucson 2025 1.6 T-GDI Hibrit Elite
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 3.605.743 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈82.000 ₺ – ≈113.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 3.231.740 ₺ (192 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (66/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (34/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 1.6 T-GDI aşırı yağ tüketimi (piston segman/silindir aşınması).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 3.605.743 ₺; piyasa fiyatına oranı %112.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 1.6 T-GDI aşırı yağ tüketimi (piston segman/silindir aşınması) — Gamma/Smartstream 1.6 T-GDI turbo benzinlide bakim araligi içinde belirgin yağ eksiltme (~0,3-0,5 L/1000 km), piston segmani/silindir asinmasina baglaniyor. TSB'ler var, TR resmi geri çağırma yok.
- GDI emme supabı kurum birikimi (karbon) — Direkt enjeksiyonlu 1.6 T-GDI'de emme supapları yikanmadigi için karbon birikiyor; rölanti duzensizligi, güç kaybı, soğuk çalıştırma sorunu ve tüketim artışı. Çözüm cevizli kum temizligi.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Tucson ve Santa Fe hibritteki 1.6 T-GDi motorda triger zincirlidir; kayış değişimi yoktur. Aynı motor ve hibrit sistemi kullanan Kia Sportage hibridin Türkiye servis tablosu yağ, yağ filtresi, hava ve polen filtresini her 15.000 km veya 12 ayda bir değiştirmeyi öngörür. Turbolu ve direkt enjeksiyonlu olduğu için yağ değişimlerinin aksatılmaması ve hibrit sistemin yetkili serviste kontrol edilmiş olması alıcı için en kritik noktadır.↗ oguslarkia.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiAynı motoru kullanan Kia Sportage hibridin servis tablosunda her 15.000 km veya 12 ay. Motor 4,8 litre 5W-30 yağ alır. Hyundai'nin kendi Türkiye tablosuna ulaşamadık; aracın servis kaydındaki aralıkla karşılaştır.↗ oguslarkia.com
- 15.000 km / 12 ayHava filtresi ve polen filtresiHer bakımda değişim.↗ oguslarkia.com
- 75.000 km / 60 ayBujiler (T-GDi, iridyum)Turbolu motorlarda her 75.000 km veya 60 ayda bir değişim.↗ oguslarkia.com
- 30.000 kmFren hidroliği15.000 km'de kontrol, 30.000 km'de ve sonra her 30.000 km'de değişim.↗ oguslarkia.com
- 150.000 kmAntifriz (motor soğutma sıvısı)Her 30.000 km / 24 ayda kontrol; ilk değişim 150.000 km, sonra her 45.000 km. Elektrik motoru ve invertör soğutma devresi de düzenli kontrol edilir.↗ oguslarkia.com
- 15.000 kmHibrit marş-jeneratör (HSG) kayışı kontrolüHibrit sistemin marş-jeneratör kayışı her 15.000 km'de kontrol edilir; hibrit kavrama hidroliği her 30.000 km'de kontrol edilir.↗ oguslarkia.com
- •Triger zinciri kontrolüZincirlidir; üretici değişim aralığı vermez, bakımlarda görsel kontrol yapılır. Motor kaynakları önceki nesil zincirin ömrünün kısa kalabildiğini, bu motorda supap ayarının hidrolik olmadığını ve periyodik ayar gerektirebileceğini yazar.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yetkili servis bakım geçmişini şase numarasıyla sorgulat; 15.000 km / 12 ay aralığının aşılmadığını gör.
- ✓Yüksek voltaj batarya garantisinin kalan süresini ve kilometresini yetkili serviste şase numarasıyla öğren.
- ✓Hibrit sistem arıza kodu olup olmadığını teşhis cihazıyla kontrol ettir; gösterge panelinde hibrit uyarısı olmamalı.
- ✓Soğuk çalıştırmada benzinli motor devreye girerken zincir şıkırtısı veya sert titreme olup olmadığını dinle.
- ✓Kalkışta ve düşük hızda elektrik-benzin geçişinin sarsıntısız olduğunu test sürüşünde kontrol et.
- ✓Motor altında yağ ve antifriz izi olup olmadığına, iki soğutma deposunun seviyesine bak.
Artılar ve eksiler
- + Çok düşük yakıt tüketimi, şehir içinde elektrikli sessiz sürüş
- + 230 hp güçlü sistem çıkışı, canlı hızlanma
- + PHEV'de günlük mesafeyi elektrikle kapatma imkanı
- + En yeni NX4 nesli, donanım ve güvenlik zengin
- + Uzun Hyundai garantisi ve HV batarya garantisi
- − HV batarya/hibrit sistem onarımı garanti dışında çok pahalı
- − 12V akü boşalma ve elektronik/yazılım sorunları
- − Karmaşık sistem, yetkili servise bağımlılık
- − 2.el yaş aralığı genç, uzun vadeli güvenilirlik verisi sınırlı
- − PHEV avantajı için düzenli şarj altyapısı gerekir
Sahip deneyimi
Çok düşük yakıt tüketimi, şehir içinde elektrikli sessiz sürüş Başlıca dikkat: hV batarya/hibrit sistem onarımı garanti dışında çok pahalı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Hyundai Tucson 2025 1.6 T-GDI Hibrit Elite ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Hyundai Tucson 2025 1.6 T-GDI Hibrit Elite için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 3.232.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 3.040.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.791.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Hyundai Tucson 2025 1.6 T-GDI Hibrit Elite yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈82.000 ₺ – ≈113.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Hyundai Tucson 2025 1.6 T-GDI Hibrit Elite kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 3.605.743 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Hyundai Tucson 2025 1.6 T-GDI Hibrit Elite alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.6 T-GDI aşırı yağ tüketimi (piston segman/silindir aşınması); GDI emme supabı kurum birikimi (karbon). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Hyundai Tucson 2025 1.6 T-GDI Hibrit Elite hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 215 hp güç sınıfındaki 2025 model 1.6 T-GDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →