Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Cool Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (43 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.594.530 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.363.000 ₺ (12 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,1 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (86/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (28/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7 ileri çift kavrama (7-DCT) düşük hızda kavrama sarsıntısı/tereddüt.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.594.530 ₺; piyasa fiyatına oranı %117.
- ⚙G3LC kodlu motor, turbo, direkt enjeksiyon (t-gdi), 172 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7 ileri çift kavrama (7-DCT) düşük hızda kavrama sarsıntısı/tereddüt — 1.0 T-GDI'nin otomatik seçeneği olan Hyundai-Kia 7-DCT (kuru çift kavrama), düşük hızda kavrama sarsıntısı (judder), kalkışta tereddüt ve dur-kalk trafikte titreme yapabiliyor. Kuru kavrama yoğun yarım debriyaj kullanımında ısınıp aşınır. Kia bu tip 7-DCT için TSB yayımladı. NOT: yalnızca DCT'li otomatik araçları kapsar; düz vitesli ve iMT versiyonlarda geçerli değildir.
- GDI direkt enjeksiyon emme supabı/valf karbonlanması — 1.0 T-GDI (Kappa turbo) direkt enjeksiyonlu olduğundan, port enjeksiyonun aksine yakıt supapları yıkamaz; emme supaplarında zamanla karbon birikir. Yüksek kilometrede rölantide titreme, düşük devirde tereddüt ve yakıt tüketiminde artış bildiriliyor. Periyodik kaliteli benzin ve gerekirse valf temizliğiyle yönetilir.
- Elektrik/start-stop kaprisleri ve bilgi-eğlence donma — Sahipler ara sıra elektrik glitch'leri, start-stop hataları ve özellikle erken model bilgi-eğlence ekranında yavaşlık/donma bildiriyor; Bluetooth eşleştirme sorunları müzikte kesinti yapabiliyor. Genelde ciddi mekanik arıza değil, konfor/yazılım seviyesinde.
- Süspansiyondan tümsekte takırtı/tıkırtı — Tümsek ve bozuk yolda süspansiyondan gelen metalik takırtı yaygın bildiriliyor; kaynak genellikle gevşemiş ısı kalkanları, aşınmış takozlar/burçlar veya alt koruma saclarıdır. Stonic'in sıkı süspansiyon ayarı bu sesleri daha belirgin hissettiriyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Stonic'teki bu motor Kappa ailesinden üç silindirli, turbolu ve direkt enjeksiyonlu 1.0 T-GDI'dır. Triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişim masrafı yoktur. Kia Türkiye bakımları 15.000 km adımlarıyla planlar ve 5 yıl veya 150.000 km garanti, kılavuzdaki bakımın yapılmış olmasına bağlıdır. Alıcı için en kritik nokta, bu yaştaki bir araçta tek bir bakımın bile atlanmadığını yetkili servis geçmişinden görmektir.↗ kia.com
- 15.000 kmPeriyodik bakım: motor yağı + yağ filtresiKia Türkiye'nin tavsiye edilen bakım fiyat tablosu Stonic (YB) 1.0 versiyonlarını 15.000 km adımlarıyla (15-30-45 ... 150 bin km) listeler.↗ kia.com
- 7.500 km / 6 ayMotor yağı — ağır şehir içi kullanım aralığıÜretici normal kullanımda 15.000 km / 1 yıl öngörüyor. Sık kısa mesafe, yoğun trafik gibi ağır kullanım koşullarında (çoğu şehir içi kullanım buna girer) üreticinin kendi tablosu 7.500 km veya 6 ayı önerir. Şehir içi çok kullanıyorsanız bu aralığı esas alın.↗ ownersmanual.kia.com
- •Triger: ZİNCİR — planlı değişim kalemi yokMotor kaynağı bu 1.0 T-GDI'da triger tahrikinin zincirli olduğunu belirtiyor; kayış değişim masrafı yoktur, üretici değişim kilometresi vermez.↗ mymotorlist.com
- 100.000 kmTriger zinciri uzama kontrolü (değişim değil)Motor kaynağı bu ailede zincirin 100.000 km'ye varmadan uzayıp değişim isteyebildiğini yazıyor; bu bantta soğuk çalıştırma sesini dinletin. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ mymotorlist.com
- 40.000 kmYakıt filtresi değişimiHyundai-Kia genel rehberi yakıt filtresini 40.000 km'de gösteriyor ve T-GDI modeller için 'çok kritik' diyor.↗ otobilgimerkezi.com
- 40.000 kmBuji değişimiHyundai-Kia geneli için verilen değerdir; turbolu üç silindirde yıpranmış buji tekleme ve bobin arızası üretir.↗ otobilgimerkezi.com
- 20.000 kmHava filtresi ve polen filtresi değişimiHyundai-Kia geneli için verilen değerdir; aracınızın kullanım kılavuzuyla karşılaştırın.↗ otobilgimerkezi.com
- •7DCT çift kavramalı otomatik şanzıman yağı (7DCT'li versiyonlarda)Kia Türkiye tablosu otomatik versiyonları ayrı fiyatlandırır ancak şanzıman yağının hangi kilometrede değiştiğini yayımlamaz. Değişimin yapılıp yapılmadığını servis geçmişinden sorun.↗ kia.com
- •Periyodik bakımların yetkili serviste yaptırılması (garanti şartı)Kia Türkiye binek araçlarda ilk teslimden itibaren 5 yıl veya 150.000 km garanti verir; kullanım kılavuzunda anlatılan bakımın yapılmaması kaynaklı hasarlar kapsam dışıdır. Aracın hâlâ bu süre içinde olup olmadığını teslim tarihinden hesaplayın.↗ kia.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Aracın şasi numarasıyla yetkili serviste garanti ve bakım geçmişini sorgulatın; yeni sayılacak bu yaşta atlanmış bir periyodik bakım garanti kapsamını riske atar.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerdeki metalik şıkırtı zincir gergisi veya uzamış zincir işaretidir.
- ✓Egzozdan mavimsi duman ve bakımlar arası yağ eksilmesi olup olmadığını sorun; motor kaynağı bu ailede segman kaynaklı yağ tüketimini sık sorunlar arasında sayıyor.
- ✓Gaz kesip yeniden verdiğinizde turbodan ıslık, kalkışta güç boşluğu veya motor arıza lambası olup olmadığını test sürüşünde kontrol edin.
- ✓7DCT'li örnekte dur-kalk trafikte kalkış titremesi, geri viteste vuruntu ve rampada geri kaçma olup olmadığını deneyin.
Artılar ve eksiler
- + Uzun garanti, dayanıklı iç malzeme ve sağlam yapı; genelde sorunsuz bir sahiplik
- + Zengin standart donanım: alaşım jant, dokunmatik ekran, Apple CarPlay, klima, park sensörü
- + Hassas direksiyon, düşük gövde yalpası; virajlara istekli ve çevik
- + Rio kardeşi olarak olgunlaşmış Kappa motor ailesi; bakımlı örneklerde yüksek km potansiyeli
- − Sınıf standartlarına göre küçük bagaj (352 litre)
- − Sıkı süspansiyon ayarı kötü asfaltta daha fazla darbe hissi getiriyor
- − Arka koltukta baş ve diz mesafesi sınırlı
- − 1.0 T-GDI'de DCT sarsıntısı ve GDI karbon/turbo bakımı gerektiriyor
Sahip deneyimi
Sahipler günlük kullanımda güvenilir ve düşük maliyetli buluyor; 1.0 T-GDI çoğu forumda sorunsuz kabul ediliyor
Ailesel/şehir aracı olarak pratik; ara sıra ekran yavaşlığı ve süspansiyon takırtısı gibi konfor kaprisleri bildiriliyor
DCT'li örnekte kavrama sarsıntısı ve yazılım güncellemesi öncelikli kontrol
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Cool Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Cool Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.363.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.349.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.260.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Cool Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Cool Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.594.530 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Cool Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7 ileri çift kavrama (7-DCT) düşük hızda kavrama sarsıntısı/tereddüt; GDI direkt enjeksiyon emme supabı/valf karbonlanması; Elektrik/start-stop kaprisleri ve bilgi-eğlence donma. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Cool Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.0 T-GDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →