Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Elegance
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (43 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.594.530 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 6.000 ₺ – 7.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.457.000 ₺ (44 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (67/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (32/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7 ileri çift kavrama (7-DCT) düşük hızda kavrama sarsıntısı/tereddüt.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.594.530 ₺; piyasa fiyatına oranı %109.
- ⚙G3LC kodlu motor, turbo, direkt enjeksiyon (t-gdi), 172 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7 ileri çift kavrama (7-DCT) düşük hızda kavrama sarsıntısı/tereddüt — 1.0 T-GDI'nin otomatik seçeneği olan Hyundai-Kia 7-DCT (kuru çift kavrama), düşük hızda kavrama sarsıntısı (judder), kalkışta tereddüt ve dur-kalk trafikte titreme yapabiliyor. Kuru kavrama yoğun yarım debriyaj kullanımında ısınıp aşınır. Kia bu tip 7-DCT için TSB yayımladı. NOT: yalnızca DCT'li otomatik araçları kapsar; düz vitesli ve iMT versiyonlarda geçerli değildir.
- GDI direkt enjeksiyon emme supabı/valf karbonlanması — 1.0 T-GDI (Kappa turbo) direkt enjeksiyonlu olduğundan, port enjeksiyonun aksine yakıt supapları yıkamaz; emme supaplarında zamanla karbon birikir. Yüksek kilometrede rölantide titreme, düşük devirde tereddüt ve yakıt tüketiminde artış bildiriliyor. Periyodik kaliteli benzin ve gerekirse valf temizliğiyle yönetilir.
- Elektrik/start-stop kaprisleri ve bilgi-eğlence donma — Sahipler ara sıra elektrik glitch'leri, start-stop hataları ve özellikle erken model bilgi-eğlence ekranında yavaşlık/donma bildiriyor; Bluetooth eşleştirme sorunları müzikte kesinti yapabiliyor. Genelde ciddi mekanik arıza değil, konfor/yazılım seviyesinde.
- Süspansiyondan tümsekte takırtı/tıkırtı — Tümsek ve bozuk yolda süspansiyondan gelen metalik takırtı yaygın bildiriliyor; kaynak genellikle gevşemiş ısı kalkanları, aşınmış takozlar/burçlar veya alt koruma saclarıdır. Stonic'in sıkı süspansiyon ayarı bu sesleri daha belirgin hissettiriyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu üç silindirli turbolu motorun 120 hp'lik 48V hafif hibrit versiyonunda (G3LF) triger zincirlidir; motor kaynağı zincirin 100.000 km civarında uzayabildiğini belirtir. Kia servis tablosu yağ ve filtreleri her 15.000 km veya 12 ayda bir, iridyum bujileri her 75.000 km veya 60 ayda bir değiştirmeyi öngörür. Alıcı için en kritik nokta, garanti koşulu olan periyodik bakımların yetkili serviste eksiksiz yapılmış olmasıdır.↗ oguslarkia.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKia yetkili servis bakım tablosunda her 15.000 km veya 12 ayda bir değişim.↗ oguslarkia.com
- 15.000 km / 12 ayHava filtresiBakım tablosunda her bakımda değişim işaretli.↗ oguslarkia.com
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresiBakım tablosunda her bakımda değişim işaretli.↗ oguslarkia.com
- 75.000 km / 60 ayBujiler (iridyum)Kia servis tablosunda turbolu T-GDI motorlar için iridyum buji her 75.000 km veya 60 ayda bir değişir.↗ oguslarkia.com
- 30.000 km / 24 ayYakıt filtresiServis tablosunda kontrol ve değişim dönüşümlü işaretli; aralık yakıt kalitesine bağlıdır.↗ oguslarkia.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliğiTabloda kontrol ve değişim dönüşümlü; değişim her 30.000 km veya 24 ayda bir.↗ oguslarkia.com
- 150.000 kmMotor soğutma suyu (antifriz)Her 30.000 km veya 24 ayda bir kontrol edilir; ilk değişim 150.000 km'de, sonra her 45.000 km'de bir.↗ oguslarkia.com
- •Şanzıman yağıTabloda her bakımda kontrol işaretli; sabit değişim aralığı verilmiyor.↗ oguslarkia.com
- •Tahrik (V) kayışıHer bakımda kontrol edilir; tabloda sabit değişim aralığı verilmiyor.↗ oguslarkia.com
- •Triger zinciri120 hp'lik G3LF için motor kaynağı zincirli yapıyı ve 100.000 km civarında olası uzamayı belirtiyor. 100 hp versiyonun motor kodunu şase numarasıyla servisten doğrulayın.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Yetkili servis geçmişinden 15.000 km bakımların atlanmadığını doğrulayın; garanti buna bağlıdır.
- ✓Hafif hibrit versiyonda start-stop sisteminin çalıştığını ve gösterge uyarısı olmadığını kontrol edin.
- ✓Soğuk çalıştırmada zincir tarafından metalik ses dinleyin.
- ✓Hararet geçmişini sorun; motor aşırı ısınmada conta sızıntısına eğilimlidir.
- ✓DCT şanzımanlı versiyonda kalkışta titreme veya vites gecikmesi olup olmadığını deneyin.
- ✓OBD cihazıyla hafif hibrit ve motor arıza kodlarını okutun.
Artılar ve eksiler
- + Uzun garanti, dayanıklı iç malzeme ve sağlam yapı; genelde sorunsuz bir sahiplik
- + Zengin standart donanım: alaşım jant, dokunmatik ekran, Apple CarPlay, klima, park sensörü
- + Hassas direksiyon, düşük gövde yalpası; virajlara istekli ve çevik
- + Rio kardeşi olarak olgunlaşmış Kappa motor ailesi; bakımlı örneklerde yüksek km potansiyeli
- − Sınıf standartlarına göre küçük bagaj (352 litre)
- − Sıkı süspansiyon ayarı kötü asfaltta daha fazla darbe hissi getiriyor
- − Arka koltukta baş ve diz mesafesi sınırlı
- − 1.0 T-GDI'de DCT sarsıntısı ve GDI karbon/turbo bakımı gerektiriyor
Sahip deneyimi
Sahipler günlük kullanımda güvenilir ve düşük maliyetli buluyor; 1.0 T-GDI çoğu forumda sorunsuz kabul ediliyor
Ailesel/şehir aracı olarak pratik; ara sıra ekran yavaşlığı ve süspansiyon takırtısı gibi konfor kaprisleri bildiriliyor
DCT'li örnekte kavrama sarsıntısı ve yazılım güncellemesi öncelikli kontrol
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Elegance ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Elegance için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.457.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.442.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.347.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Elegance yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Elegance kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.594.530 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Elegance alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7 ileri çift kavrama (7-DCT) düşük hızda kavrama sarsıntısı/tereddüt; GDI direkt enjeksiyon emme supabı/valf karbonlanması; Elektrik/start-stop kaprisleri ve bilgi-eğlence donma. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia Stonic 2024 1.0 T-GDI Elegance hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 100 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.0 T-GDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →