Mercedes-Benz A Serisi 2014 A 180 CDI BlueEfficiency Urban
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (17 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.096.885 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈107.000 ₺ – ≈158.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 26.000 ₺ – 51.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.271.000 ₺ (28 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,5 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı değer koruma (44/100).
- !7 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7G-DCT şanzıman kavrama aşınması ve sarsıntı.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.096.885 ₺; piyasa fiyatına oranı %86.
- ⚙OM 607.951 kodlu motor, dizel common-rail, 260 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7G-DCT şanzıman kavrama aşınması ve sarsıntı — Çift kavramalı 7G-DCT'de düşük viteslerde titreme, duruştan kalkışta sarsıntı ve geçişlerde vuruntu sık bildiriliyor; yazılım güncellemesi çoğu zaman sarsıntıyı azaltıyor. Dur-kalk trafikte veya römorkla kavrama erken bitiyor; kavrama değişimi 1.600-2.600 €, mekatronik arızası daha pahalı. Her 60.000 km'de yağ değişimi öneriliyor.
- Enjektör sızdırması ve düzensiz püskürtme — OM607 motorda enjektörlerin sızdırması veya düzensiz püskürtmesi bildiriliyor; rölanti titremesi, kesik hızlanma ve tüketim artışı görülüyor. Enjektör başına 4.500-7.200 SEK maliyet veriliyor.
- Partikül filtresi tıkanması — Şehir içi kısa mesafede filtre kendini temizleyemiyor; güç kaybı, motor arıza lambası ve tüketim artışı görülüyor. Serviste zorla temizlik ucuz, filtre değişimi çok pahalı (18.000-32.000 SEK).
- EGR valfi kurumlanması — EGR valfi kurumla tıkanınca rölanti bozuluyor ve güç düşüyor; temizlik 3.500-5.500 SEK, değişim 6.800-10.500 SEK. Kısa mesafe kullanımı sorunu hızlandırıyor.
- Soğutma suyu termostatı ve genleşme kabı arızası — Termostat sık arızalanıyor; motor ya ısınmıyor ya da ısıyı geç atıyor. Genleşme kabı çatlağından soğutma suyu kaybı da bildiriliyor. Termostat değişimi 350-650 €.
- Bagaja su girmesi — Arka tampon arkasındaki basınç tahliye contaları bozulunca bagaj zeminine su doluyor; rutubet kokusu ve ıslak stepne yuvası belirtisi. Giderilmezse elektrik aksamına zarar verebiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu nesil A 180 CDI'da iki farklı motor var: çoğu araçta 1.5 litrelik OM607 (Renault K9K kökenli) bulunur ve triger KAYIŞLIDIR; 2012-2014 arasında bir kısım araçta ise 1.8 litrelik, triger ZİNCİRLİ OM651 kullanıldı. Bakım zamanını gösterge paneli (ASSYST) bildirir; Türkiye'deki servis kaynakları A bakımını 15.000 km veya 12 ayda veriyor. Alıcı için en kritik nokta ruhsattaki motor kodunu doğrulamak ve 1.5 motorda triger kayışı değişim belgesini görmektir.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A bakımı)Hangisi önce dolarsa. Gösterge panelindeki servis uyarısı farklı bir zaman gösterirse erken olanı uygulayın. Mercedes onaylı dizel yağı (MB 229.51) kullanıldığını faturadan kontrol edin.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresiA bakımında değiştirilir.↗ otobakimpaketi.com
- •Hava filtresiHer A bakımında kontrol edilir, durumuna göre değişir; kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Tozlu kullanımda erken değiştirin.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği (B bakımı)B bakımında fren sıvısı tamamen yenilenir.↗ otobakimpaketi.com
- •Dizel yakıt filtresiB bakımında duruma göre değiştirilir; kaynakta sabit aralık verilmiyor. Son değişim tarihini servis kaydında arayın.↗ otobakimpaketi.com
- 100.000 km / 60 ayTriger kayışı, gergi ve devirdaim değişimiBu motorda triger kayışı ve devirdaim aynı işlemde değiştirilir. Tozsuz, uzun yol ağırlıklı kullanımda aralık 200.000 km / 10 yıla kadar çıkabilir; toz ve kısa mesafe ağırlıklı Türkiye koşullarında güvenli olan 100.000 km veya 5 yıldır. Kayış koparsa motor ağır hasar görür. Aralığı şasi numarasıyla yetkili serviste doğrulatın.↗ forums.mbclub.co.uk
- •Triger zinciri kontrolü (1.8 OM651 motor, 2012-2014 7G-DCT'li A 180 CDI)1.8 litrelik OM651 motor yalnızca 7G-DCT şanzımanla ve 2012-2014 arasında A 180 CDI'da kullanıldı; triger zincirlidir, üretici değişim aralığı vermez. Zincir gerginin zayıflaması soğuk çalıştırmada şıkırtı yapar; bağımsız kaynaklar zincir uzamasının genelde 120.000-180.000 km'den sonra görüldüğünü belirtiyor.↗ carchecker.pro
- 50.000 km / 36 ayOtomatik şanzıman yağı ve filtresiŞanzıman kodu 724.015/724.016 ise yağ ve filtre 50.000 km veya 3 yılda değişir; diğer kodlarda aralık 100.000 km/5 yıla kadar çıkar. Kodunuzu bilmiyorsanız güvenli olan 50.000 km/3 yılı esas alın. Arızalı kutuların çoğunda yağın hiç değiştirilmediği görülmüş.↗ carchecker.pro
- •Partikül filtresi (DPF) ve EGR kontrolüKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. DPF'nin kendini temizlemesi için ara sıra 60 km/s üzerinde uzun yol yapılmalı. Bağımsız bir kaynak EGR ve emme temizliğini 80.000-120.000 km'de öneriyor.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Ruhsattaki motor kodunu kontrol edin: 1.5 OM607 (kayışlı) mı, 1.8 OM651 (zincirli) mı? 1.5 motorda triger seti değişim faturası yoksa, değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın ve ilk 10-30 saniyede metalik şıkırtı dinleyin; 1.8 motorda bu zincir gergisine işaret edebilir.
- ✓Kısa bir yolda egzozdan duman, çekiş düşüklüğü ya da DPF uyarı lambası olup olmadığına bakın; aracın hep kısa mesafede kullanılıp kullanılmadığını sorun.
- ✓Arıza tespit cihazıyla (OBD) kayıtlı ve geçmiş arıza kodlarını okutun; EGR, DPF ve enjektör kodlarına özellikle bakın.
- ✓7G-DCT'li araçta 15 dakika dur-kalk trafikte sürün; kalkışta titreme, vites geçişinde vuruntu veya tereddüt varsa şanzıman yağının en son ne zaman değiştiğini belgeleyle sorun.
- ✓Arka ayak boşluklarında halının altını kontrol edin; bu kasada su alma ve nem sık görülen bir sorundur.
- ✓Yetkili ya da uzman servis bakım kayıtlarını isteyin; 15.000 km / 12 ay düzeninde yağ değişimi yapılmış olmalı.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- W176 geri çağırmaları (hava yastığı, fren güçlendirici, marş akım sınırlayıcı, yakıt borusu, direksiyon) — Kaynak, yolcu hava yastığı (2012), fren güçlendirici (Nisan 2013'e kadar), marş akım sınırlayıcı yangın riski (2014-2017), yüksek basınç yakıt borusu (2015), direksiyon kardan mili (Kas 2016-Tem 2017) ve eCall (2016-2018) geri çağırmalarını listeliyor. — Şasi numarasıyla yetkili serviste açık geri çağırma kalmadığını doğrulatın.↗ Gebrauchtwagenberater
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Genç dinamik tasarım; premium kompakt algı
- + W177 (2018+) MBUX ve iç mekanla segment lideri
- + A180d/A200d düşük tüketim ve uzun yol konforu
- + AMG A35/A45 çok güçlü, prestijli
- + Yaygın servis ve marka değeri
- − W176 7G-DCT'de düşük hızda titreşim/sarsıntı kronik
- − Islak kavrama ve mekatronik masrafı yüksek
- − Sert süspansiyon; bozuk yolda konfor geride
- − Klima kompresörü ve elektronik erken arıza
- − Motor arıza lambası/güçten düşme (bakımsızda)
Sahip deneyimi
Görünüş ve prestij için tercih ediliyor ama W176'da 7G-DCT titreşim geçmişi test edilmeli; bakımlı kayıtlı örnek şart.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz A Serisi 2014 A 180 CDI BlueEfficiency Urban ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz A Serisi 2014 A 180 CDI BlueEfficiency Urban için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.271.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.239.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.125.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz A Serisi 2014 A 180 CDI BlueEfficiency Urban yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈107.000 ₺ – ≈158.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz A Serisi 2014 A 180 CDI BlueEfficiency Urban kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.096.885 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz A Serisi 2014 A 180 CDI BlueEfficiency Urban alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7G-DCT şanzıman kavrama aşınması ve sarsıntı; Enjektör sızdırması ve düzensiz püskürtme; Partikül filtresi tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz A Serisi 2014 A 180 CDI BlueEfficiency Urban hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 109 hp güç sınıfındaki 2014 model A 180 CDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →