Mercedes-Benz A Serisi 2017 A 200 BlueEfficiency AMG
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.672.664 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 23.000 ₺ – 46.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.596.400 ₺ (25 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (22/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Triger zinciri gergisi aşınması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.672.664 ₺; piyasa fiyatına oranı %105.
- ⚙M 270.910 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Triger zinciri gergisi aşınması — Soğuk ilk çalıştırmada 1-30 saniye süren metalik çıngırtı sesi en tipik belirtidir; ileri aşamada rölanti bozulur ve güç düşer. Genellikle 80.000-130.000 km arasında ortaya çıkar, 2012-2015 üretimler daha hassastır. İhmal edilirse zincir atlar ve motorun içine masraf çıkar; zincir, gergi ve kızaklar set olarak değişir.
- 7G-DCT şanzımanda kalkışta titreme — Çift kavramalı 7G-DCT otomatik şanzımanda kalkışta tereddüt, düşük hızda sarsıntı ve 1-2 vites geçişinde sertlik sık bildirilir. Arızalı ünitelerin büyük kısmında 100.000 km boyunca hiç yağ değişimi yapılmadığı görülmüş. Bazı vakalar yazılım adaptasyonuyla çözülür, mekatronik veya kavrama değişimi gerekirse masraf yüksektir.
- Turbo basınç kapağı (wastegate) sıkışması — Turbonun basınç tahliye kapağı karbonla sıkışınca güç kaybı, yük altında ıslık/çıngırtı sesi ve motor arıza lambası görülür; araç kendini korumaya alıp güçten düşebilir. Genellikle 100.000-130.000 km civarında bildirilir. Yalnızca valf mi, yoksa turbonun tamamı mı değişecek masrafı belirler.
- Termostat ve devirdaim arızası — Entegre termostat gövdesi ve devirdaim 70.000-100.000 km civarında arıza verir; hararet göstergesi dalgalanır, soğutma suyu uyarısı yanar ve kalorifer zayıf ısıtır. Parçanın yeri zor olduğundan işçilik masrafı yüksektir.
- Arka tampon havalandırmasından su girişi — Arka tamponun arkasındaki havalandırma kapakları bozulunca arka paspas altı ıslanır, bagajda su birikir ve küf kokusu oluşur. 5 yaşını geçmiş araçlarda neredeyse genel bir durumdur; çözümü ucuzdur ama elektrik aksamına su giderse masraf büyür.
- Yardımcı akü ve start-stop arızası — Torpido arkasındaki küçük yardımcı akü 4-6 yılda ömrünü tamamlar; start-stop çalışmaz, göstergede akü uyarısı çıkar. Ucuz bir parçadır ama bilinmezse elektrik arızası sanılıp gereksiz masraf yapılır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
W176 A 200'deki 1.6 litrelik M270 turbo motor triger zincirlidir; kaynağa göre zincir ömrü uzun değildir ve 100.000-150.000 km'de değişim gerekebilir. Türkiye'de A bakımı 15.000 km / 12 ayda, fren hidroliğini de içeren B bakımı 30.000 km / 2 yılda yapılır. Alıcı için en kritik noktalar zincir gergisi ve 7G-DCT şanzımanın yağ geçmişidir; 2018 model yılında yeni kasa da olabileceği için motor kodunu kontrol edin.↗ otobakimpaketi.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi (A bakımı)Türkiye'de A bakımı 15.000 km veya 12 ayda bir yapılır. ASSYST PLUS sistemi kullanım koşullarına göre bakımı daha erken isteyebilir; göstergedeki uyarıyı dikkate alın. Mercedes onaylı yağ (MB 229.5 / 229.51 gibi) kullanılmalı.↗ otobakimpaketi.com
- •Hava ve polen filtresiKaynakta sabit aralık verilmiyor; değişim zamanını ASSYST PLUS bakım sistemi belirler. Servis kaydında son değişimi kontrol edin.↗ otobakimpaketi.com
- 30.000 km / 24 ayFren hidroliği (B bakımı)B bakımı 30.000 km veya 2 yılda bir yapılır ve fren hidroliği değişimi bu bakımın içindedir; hidrolik zamanla nem çektiği için km dolmasa da 2 yılda bir değiştirin.↗ otobakimpaketi.com
- •BujilerKaynakta sabit aralık verilmiyor; buji değişimini ASSYST PLUS bakım sistemi araç bazında ister. Son değişimi servis kaydından kontrol edin.↗ otobakimpaketi.com
- •Triger zinciriMotor zincirlidir; üretici değişim aralığı vermez. Motor ailesi kaynağına göre zincir 100.000-150.000 km'de değiştiriliyor; uzamış zincir marş sorunlarına da yol açabilir.↗ mymotorlist.com
- 60.000 km7G-DCT çift kavramalı şanzıman yağıUzmanlar 7G-DCT yağının her 60.000 km'de değişmesini öneriyor; bu, fabrika önerisinden daha sıktır. Arızalı şanzımanların büyük kısmında önceki 100.000 km'de yağ hiç değişmemiş.↗ carchecker.pro
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; zincir gergisi aşınmışsa ilk saniyelerde şakırtı duyulur (kaynağa göre 80.000-130.000 km arası).
- ✓7G-DCT şanzımanlı araçta kavşaktan kalkışta 1-2 saniyelik duraksama, sarsıntı veya vuruntu olup olmadığını deneyin; şanzıman yağının hangi km'de değiştiğini faturadan görün.
- ✓Arka tampon arkasındaki havalandırma contalarından kabine su girmesi yaygındır; bagaj zemininde ve arka koltuk altında nem, küf kokusu arayın.
- ✓Marşa basınca motorun gecikmeden çalıştığını kontrol edin; uzamış zincir ve kayan sinyal diski marş sorununa yol açabilir.
- ✓Kayıtlı arıza kodu için OBD taraması yaptırın.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- Marş motoru akım sınırlayıcı yangın riski geri çağırması — Marş motoru akım sınırlayıcısında aşırı ısınma ve yangın riski nedeniyle geri çağırma yapıldı; hangi araçların kapsamda olduğu şasi numarasına bağlıdır. — Yetkili serviste şasi numarasıyla kampanyanın yapıldığını teyit ettir.↗ CarChecker
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Genç dinamik tasarım; premium kompakt algı
- + W177 (2018+) MBUX ve iç mekanla segment lideri
- + A180d/A200d düşük tüketim ve uzun yol konforu
- + AMG A35/A45 çok güçlü, prestijli
- + Yaygın servis ve marka değeri
- − W176 7G-DCT'de düşük hızda titreşim/sarsıntı kronik
- − Islak kavrama ve mekatronik masrafı yüksek
- − Sert süspansiyon; bozuk yolda konfor geride
- − Klima kompresörü ve elektronik erken arıza
- − Motor arıza lambası/güçten düşme (bakımsızda)
Sahip deneyimi
Görünüş ve prestij için tercih ediliyor ama W176'da 7G-DCT titreşim geçmişi test edilmeli; bakımlı kayıtlı örnek şart.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Mercedes-Benz A Serisi 2017 A 200 BlueEfficiency AMG ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Mercedes-Benz A Serisi 2017 A 200 BlueEfficiency AMG için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.596.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.530.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.507.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz A Serisi 2017 A 200 BlueEfficiency AMG yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈118.000 ₺ – ≈170.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Mercedes-Benz A Serisi 2017 A 200 BlueEfficiency AMG kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.672.664 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Mercedes-Benz A Serisi 2017 A 200 BlueEfficiency AMG alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Triger zinciri gergisi aşınması; 7G-DCT şanzımanda kalkışta titreme; Turbo basınç kapağı (wastegate) sıkışması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Mercedes-Benz A Serisi 2017 A 200 BlueEfficiency AMG hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 156 hp güç sınıfındaki 2017 model A 200 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →