Peugeot 208 2016 1.6 HDi Active
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 664.116 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 787.000 ₺.
- ★En güçlü yanı değer koruma (92/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (51/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 664.116 ₺; piyasa fiyatına oranı %84.
- ⚙BHY DV6FD kodlu motor, dizel common-rail, 254 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
DV6'da en kritik konu triger değil TURBO YAĞ BESLEME BORUSUDUR. Turboya yağ götüren ince boruda, banjo cıvatasının içinde küçük bir tel süzgeç vardır; yağ değişimi uzatıldığında ya da uygun olmayan yağ kullanıldığında bu süzgeç kurumla tıkanır, turbo yağsız kalır ve ölür. Üstelik yeni turbo takılırken bu boru değiştirilmezse yeni turbo da kısa sürede gider. Triger kayışında ise partikül filtresi olan ve olmayan versiyonlar için farklı aralıklar bildiriliyor.
- 10.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimi (turboyu korumak için kısaltılmış periyot)Bağımsız servisler, turbo yağ borusu tıkanmasını önlemenin birincil yolu olarak ACEA C2 5W-30 tam sentetik yağla 10.000 km periyot öneriyor. Bu bir OEM periyodu DEĞİL, koruyucu tavsiyedir. Km dolmasa bile yılda bir değişim öneriliyor.↗ propeugeotspares.co.za
- 180.000 km / 120 ayTriger kayışı seti değişimiPeugeot Türkiye bakım kitabına göre 1.6 HDi'de triger kayışı 180.000 km veya 10 yılda (hangisi önce dolarsa) değişir; ağır kullanımda da aralık aynıdır. Türkiye'de birçok servis 120.000 km'de değişim öneriyor. Faturası yoksa kayışın değişmediğini varsayın. Peugeot bakım kitabı partikül filtreli ve filtresiz 1.6 HDi arasında ayrım yapmıyor.↗ peugeot308ankara.com
- •Turbo yağ besleme borusu ve içindeki tel süzgecin değişimiPlanlı bir periyot değildir; turbo değişimiyle BİRLİKTE zorunludur. Kaynak, bu adım atlanırsa yeni turbonun 5.000 km içinde öldüğünü bildiriyor. Sabit km uydurulmadı.↗ pmmonline.co.uk
- •Karter sökümü + yağ pompası emiş süzgecinin temizliğiTurbo arızasıyla birlikte yapılması gereken işlem olarak bildiriliyor; bağımsız bir periyodu yoktur.↗ pmmonline.co.uk
- •DPF ve Eolys katkı sistemi kontrolü, EGR temizliğiDPF'li HDi'lerde Eolys adlı katkı sıvısı kullanılır ve deposu belirli aralıklarla doldurulur; kaynakta sabit km verilmediği için yazılmadı.↗ propeugeotspares.co.za
- •Yakıt filtresi, hava filtresi, polen filtresi değişimiTR kaynağında polen filtresi için 10.000 km geçiyor ancak yakıt/hava filtresi için bu motora özgü doğrulanmış km bulunamadı.↗ pratikaraba.com
- •Debriyaj / soğutma sıvısı / fren hidroliğiBu motora özgü doğrulanmış değer bulunamadı.↗ pratikaraba.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Turbo değiştirilmişse faturada yağ besleme borusunun da yenilendiğini arayın; bu boru değişmeden takılan turbo bu motorda kısa sürede tekrar arızalanır.
- ✓Yağ değişim faturalarını km sırasıyla dizin; 20.000 km'yi aşan atlanmış periyot varsa turbo yağ borusunun tıkalı olduğunu varsayarak ekspertiz isteyin.
- ✓Rölantide ve gaz verirken turbodan gelen ıslık ve tıslama seslerini dinleyin, egzozdan mavi duman gelip gelmediğine bakın.
- ✓Triger kayışının aracın DPF'li mi DPF'siz mi olduğuna göre farklı aralığı olduğunu bilin; belge yoksa kısa aralığı esas alıp masrafı pazarlığa ekleyin.
- ✓DPF'li örnekte Eolys katkı deposunun seviyesini ve DPF dolum yüzdesini cihazla okutun; sürekli kısa mesafe kullanılmış araçta DPF pahalı bir sürprizdir.
- ✓Emme manifoldu ve EGR valfindeki kurumu kontrol ettirin; DV6'da bu birikinti düşük devirde tepkisizlik olarak hissedilir.
Artılar ve eksiler
- + Düşük yakıt tüketimi, uzun yolda çok ekonomik
- + Yüksek tork, rahat çekiş, yol aracı olarak konforlu
- + Doğru (uzun yol ağırlıklı) kullanımda uzun ömürlü ve dayanıklı
- + Parça ve usta bilgisi Türkiye'de yaygın
- − Şehir içi kullanımda DPF/EGR tıkanma masrafı yüksek
- − Enjektör onarımı pahalı, mazot kalitesine hassas
- − Eolys/FAP katkı ihmali ağır sorun doğurur
- − Kısa mesafe ağırlıklı kullanana uygun değil
- − Emisyon donanımı yaşlandıkça arıza yoğunlaşır
Sahip deneyimi
Düşük yakıt tüketimi, uzun yolda çok ekonomik Başlıca dikkat: şehir içi kullanımda DPF/EGR tıkanma masrafı yüksek.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 208 2016 1.6 HDi Active ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 208 2016 1.6 HDi Active için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 787.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 751.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 679.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 208 2016 1.6 HDi Active yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈93.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 208 2016 1.6 HDi Active kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 664.116 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 208 2016 1.6 HDi Active hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 92 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.6 HDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →