otokarar

Peugeot 408 2024 1.2 PureTech Allure

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.669.000 ₺
Kondisyona göre: ≈1.471.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.602.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈1.669.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (91 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 2.192.722 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈94.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)6.000 ₺ – 7.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)72.000 ₺ – 95.000 ₺
Bakım10.000 ₺ – 18.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Peugeot 408 2024 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dikkatle değerlendir — kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 1.669.000 ₺ (35 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,4 yükseldi.
  • ★En güçlü yanı değer koruma (84/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (22/100).
  • !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Islak triger kayışı degradasyonu + yağ seyrelmesi.
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 2.192.722 ₺; piyasa fiyatına oranı %131.
  • ⚙EB2ADTS kodlu motor, turbo, 230 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Allure · Bu paket1.669.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

GT1.927.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Teknik künye

Model yılı
2024
Motor
1.2 PureTech
Donanım
Allure
Yakıt
Benzin
Vites
Otomatik
Kasa
SUV
Güç
130 hp
Motor kodu
EB2ADTS
Silindir hacmi
1199 cc
Silindir
3
Tork
230 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bilinen kontrol noktaları

  • Islak triger kayışı degradasyonu + yağ seyrelmesi — Kısa yolda yakıt yağa karışır, ıslak kayış parçacık döker, yağ pompası süzgecini tıkayıp yağ basıncı kaybı ve ağır motor hasarına yol açabilir. Üretici geri çağırma yaptı.
  • Yağ tüketimi ve turbo hassasiyeti — PureTech 1.2'de yağ tüketimi ve ihmal edilen yağ değişiminde turbo/yağlama sorunları bildiriliyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

  • •Yağı en geç 10.000 km'de değiştir
  • •Islak kayışlıysa üreticiden kısa değişim aralığını uygula

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Triger kayışı mı zincir mi olduğunu şaseden/servisten teyit et
  • ✓Yağın yakıtla seyrelip seyrelmediğine bak
  • ✓Kısa mesafe ağırlıklı kullanıldıysa ekstra dikkat

Artılar ve eksiler

  • + Çarpıcı, kupe-fastback silueti ve iddialı tasarımıyla segmentte dikkat çeker
  • + Kaliteli iç mekan ve sınıfına göre geniş bagaj hacmi
  • + Yüksek gövdesine rağmen dengeli, çevik ve virajlarda kararlı sürüş
  • + Executive rakiplere kıyasla güçlü fiyat/donanım değeri
  • − Yavaş, takılmalı ve labirent gibi karmaşık infotainment sistemi
  • − EAT8 / çift kavramalı şanzımanda hızlanmaya başlarken tereddüt ve gecikme
  • − Ağır PHEV versiyonlarda ve sert süspansiyonda konfor rakiplerin gerisinde
  • − Benzinli 1.2 PureTech'te ıslak triger kayışı bakım hassasiyeti gerektirir

Sahip deneyimi

Sürücüler elektrikli moddan çıkışta motor-şanzıman tepkisinde gecikme hisseder

Menü yapısı ve karanlık grafikler nedeniyle infotainment kullanımı zahmetli bulunur

Çoğu yol yüzeyinde süspansiyon yeterince olgun; sportif ama aşırı sert değil

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

57/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Peugeot 408 2024 1.2 PureTech Allure ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 408 2024 1.2 PureTech Allure için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.669.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.602.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.471.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Peugeot 408 2024 1.2 PureTech Allure yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈94.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Peugeot 408 2024 1.2 PureTech Allure kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 2.192.722 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Peugeot 408 2024 1.2 PureTech Allure alırken nelere dikkat etmeli?

Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Islak triger kayışı degradasyonu + yağ seyrelmesi; Yağ tüketimi ve turbo hassasiyeti. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.

Peugeot 408 2024 1.2 PureTech Allure hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.2 PureTech varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Peugeot 408 2024 — diğer varyantlar

1.2 PureTech GT · Otomatik · Benzin≈1.927.000 ₺1.2 PureTech Allure · Otomatik · Benzin≈1.669.000 ₺1.2 PureTech Allure · Otomatik · Benzin≈1.669.000 ₺1.2 PureTech GT · Otomatik · Benzin≈1.927.000 ₺