Peugeot 5008 2021 1.5 BlueHDI GT Line

OtoKarar piyasa değerlemesi

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (19 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.975.631 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Yıllık sahip olma gideri

≈94.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Teknik künye

Bilinen kontrol noktaları

• Eksantrik zinciri erken aşınması (7 mm zincir) — 2 Ekim 2017 - 31 Ocak 2023 arasında üretilen 1.5 BlueHDi motorlarda iki eksantrik milini bağlayan 7 mm zincir, yağın karbonlaşması ve yüksek temas basıncı yüzünden dayanımını kaybedip kopabiliyor; sonucu motor hasarı. Belirtisi soğuk ilk çalıştırmada tiz zincir sesi ve rölantide vurma. Temmuz 2025'te RAPEX geri çağırması yayımlandı, Stellantis bakımı düzgün araçlarda parça ve işçiliği 10 yıl / 240.000 km üstleniyor; 2023 başından itibaren 8 mm zincir kullanılıyor.
• AdBlue dozaj enjektörü ve NOx sensörü arızası — AdBlue kısa mesafe kullanımda ve uzun beklemelerde kristalleşerek dozaj enjektörünü tıkıyor, arka NOx sensörü nemden bozuluyor, -11 derecede donan AdBlue için ısıtıcılar arızalanınca kışın uyarı çıkıyor. Belirtisi egzoz arıtma uyarısı ve çalışmayı engelleyen kilometre geri sayımı. Parça değişiminden sonra servis kodlaması yapılmazsa uyarı silinmiyor.
• Partikül filtresi tıkanması — Çoğunlukla kısa mesafe yapan araçlarda partikül filtresi kendini temizleyemiyor; belirtisi uyarı lambası, güç kaybı, artan yakıt tüketimi ve yağ seviyesinin yükselmesi. Ticari kullanımda (Partner, Expert) şehir içi dağıtım bu sorunu hızlandırıyor.
• Enjektör arızası ve dizel vuruntusu — Enjektör aşınması tekleme, düzensiz rölanti ve normalden sert dizel vuruntusu olarak kendini gösteriyor; yakıt hattı bağlantılarında gevşeme ve conta kaynaklı mazot kokusu da bildiriliyor.
• EGR valfi kurumlanması — Egzoz gazı geri dönüş valfi 60.000-80.000 km sonrasında kurumla tıkanıyor; belirtisi rölanti dengesizliği, gaza tepkisizlik ve yokuşta güç kaybı. Aynı motorlu Opel modellerinde 8.000-15.000 TL valf değişimi bildiriliyor.
• Elektronik ve gösterge paneli hataları — Sebepsiz yanan uyarı lambaları, orta konsol arkasındaki gevşek bağlantılar, dijital gösterge ve multimedya ekranı takılmaları, soğukta ayna ayarının çalışmaması bildiriliyor.

Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.

Bakım planı

1.5 BlueHDi'de triger tahriki yağın içinde çalışan ıslak kayışla, iki eksantrik milinin bağlantısı ise küçük bir zincirle yapılır. Temel bakım 15.000 km veya yılda birdir; kayış için güvenli aralık 120.000 km / 6 yıl. Ekim 2017 - Ocak 2023 arası üretilen motorlarda eksantrik zinciri erken uzayabiliyor; Peugeot Türkiye bu motorlarda 10 yıl / 240.000 km'ye kadar garanti uzatımı veriyor, şartı zamanında ve faturalı bakım.↗ peugeot.com.tr

• 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiKaynakta 15.000 km veya yılda bir veriliyor. Yoğun şehir içi ve kısa mesafede 10.000 km / 1 yıl, ağırlıklı uzun yolda 20.000 km / 1 yıl öneriliyor. Peugeot bu motor için FPW9.55535/03 normunda yağ şart koşuyor; eksantrik zincirinin ömrü doğrudan yağ kalitesine bağlı.↗ peugeottuzla.com
• 30.000 kmHava filtresiYetkili servis tablosunda 30.000 km bakımında değişiyor. Tozlu bölgelerde kaynak 12.000 km'ye kadar kısaltmayı öneriyor.↗ peugeottuzla.com
• 60.000 kmYakıt (mazot) filtresiPeugeot bakım planı bu motorda mazot filtresini 60.000 km'de değiştirmeyi öngörür. Türkiye'deki bazı servisler yakıt kalitesi nedeniyle 20.000–30.000 km'de değiştirmeyi tavsiye ediyor; bu üreticinin değeri değildir ama enjektörler için ek güvence sağlar. Filtrede su birikirse beklemeden değiştirin.↗ garageraymond.fr
• 180.000 km / 120 ayTriger seti (kayış + gergi + devirdaim pompası)Üreticinin aralığı 180.000 km veya 10 yıldır; hangisi önce dolarsa. Bu değer ağır kullanımda da aynıdır. Kayışla birlikte gergi ve devirdaim pompasını da değiştirin. Kayış yağın içinde çalıştığı için yalnız üreticinin onayladığı yağı kullanın; bazı servisler 150.000 km'de erken değişimi tavsiye eder.↗ forum-peugeot.com
• •Eksantrik zinciri kontrolüPlanlı değişim aralığı yok; zincir durumu arıza tespiti ve ses kontrolüyle değerlendiriliyor. Peugeot Türkiye bu motor ailesinde 10 yıl veya 240.000 km'ye kadar parça ve işçiliği %100 karşılayan garanti uzatımı veriyor; şartı bakımların üreticinin belirlediği yıl/km aralığında ve faturalı yapılmış olması.↗ peugeot.com.tr
• 60.000 kmEGR valfi kontrolü ve partikül filtresi (DPF) kontrolüServis tablosu 60.000 km'de EGR kontrolü, 80.000 km'de partikül filtresi kimyasal temizliği öneriyor. Kısa mesafe kullanımda filtre daha çabuk dolar; haftada bir uzun yol yapılması tavsiye ediliyor.↗ peugeottuzla.com
• •AdBlue dolumu ve SCR sistemiAdBlue sabit aralıkla değil, tüketime ve gösterge uyarısına göre doldurulur; kaynakta sabit aralık verilmiyor. Bu motorda AdBlue pompası/basınç arızası (P20E8 gibi kodlar) bilinen sorunlardan.↗ autoricambitritella.it
• 24 ayFren hidroliğiHer 2 yılda bir değiştirilmesi öneriliyor.↗ peugeottuzla.com
• 120.000 kmEAT8 otomatik şanzıman yağıEAT8 otomatik şanzımanlı versiyonlarda 120.000 km'de değişim öneriliyor.↗ peugeottuzla.com

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

• ✓Soğuk motoru kendin çalıştır: ilk saniyelerde metalik tıkırtı ya da zincir şakırtısı varsa eksantrik zinciri uzamış olabilir.
• ✓OBD ile arıza kodlarını okut; P0011/P0012 ve P0016-P0018 (krank-eksantrik uyumsuzluğu) zincir uzamasının tipik işaretleri.
• ✓Motorun Ekim 2017 - Ocak 2023 arası üretilip üretilmediğini ve eksantrik zinciri değişiminin yapılıp yapılmadığını yetkili serviste şasi numarasıyla sorgulat; garanti uzatımından yararlanıp yararlanamayacağını öğren.
• ✓Bakım faturalarında yağ normunu (FPW9.55535/03) ve bakım aralığını kontrol et; garanti uzatımı faturalı ve zamanında bakım şartına bağlı.
• ✓Triger kayışının son değişim km'sini ve tarihini sor; 6 yılı ya da 120.000 km'yi geçmiş, kaydı olmayan araçta değişimi pazarlığa kat.
• ✓Gösterge panelinde AdBlue, motor arıza veya partikül filtresi uyarısı olup olmadığına ve egzozdan siyah duman çıkıp çıkmadığına bak.

Resmi kampanya ve geri çağırma

• 1.5 BlueHDi (DV5R) eksantrik zinciri geri çağırması — Yağ karbonlaşması ve yüksek temas basıncı 7 mm eksantrik zincirinin dayanımını düşürüyor; kopması motor arızası ve araç kontrol kaybına yol açabiliyor. Fransa üzerinden RAPEX 29/2025 (SR/02658/25) ile 18 Temmuz 2025'te yayımlandı. — Yetkili Peugeot servisine şasi numarasıyla başvurup aracın kapsamda olup olmadığını ve ücretsiz onarımı sorgulayın.↗ car-recalls.eu

Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.

Artılar ve eksiler

Sahip deneyimi

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Peugeot 5008 2021 — diğer varyantlar