Peugeot Bipper 2010 1.4 Standart
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (16 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 350.596 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 315.319 ₺ (17 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,9 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (77/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (61/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 350.596 ₺; piyasa fiyatına oranı %111.
- ⚙KFV TU3A kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 118 Nm tork.
Teknik künye
Bakım planı
75 hp'lik 1.4 8V (TU3, KFV) motor triger kayışlıdır; kayış kopması motora ağır hasar verir. İngiltere kaynaklı servis rehberinde triger kayışı değişimi VTi olmayan motorlar için veriliyor, 90-95 hp'lik VTi motorda kayış değişimi yer almıyor; aracınızdaki motoru şase numarasıyla servisten doğrulatın. Üretici yağ değişimini 2 yılda bir önerse de bu yaştaki araçlarda yılda bir değişim tavsiye ediliyor. Alıcı için en kritik nokta son triger değişiminin faturayla belgelenmiş olması.↗ uk.haynes.com
- 16.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiMotor yağını 16.000 km'de veya yılda bir değiştirin, hangisi önce gelirse. Bu yaştaki bir araçta kısa aralığı uygulamak motoru korur.↗ uk.haynes.com
- 64.000 km / 48 ayHava filtresi40.000 mil (yaklaşık 64.000 km) veya 4 yıl, hangisi önce dolarsa. Tozlu yolda daha sık değiştirin.↗ uk.haynes.com
- 32.000 km / 24 ayPolen filtresi kontrolü20.000 mil (yaklaşık 32.000 km) veya 2 yılda bir kontrol edilir, gerekirse değiştirilir.↗ uk.haynes.com
- 64.000 km / 48 ayBujiler40.000 mil (yaklaşık 64.000 km) veya 4 yıl, hangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 24 ayFren hidroliğiFren hidroliğini 2 yılda bir değiştirin. Nem oranı yüksek fren hidroliği fren performansını düşürür; bazı kaynaklar 3 yıla kadar izin verse de 2 yıl daha güvenlidir.↗ uk.haynes.com
- 64.000 km / 48 ayAntifriz (soğutma sıvısı)40.000 mil (yaklaşık 64.000 km) veya 4 yıl, hangisi önce dolarsa.↗ uk.haynes.com
- 64.000 kmTriger kayışı (75 hp 1.4 8V)Normal değişim aralığı 80.000 mil (yaklaşık 128.000 km) olarak veriliyor; servis rehberi, özellikle yoğun kullanılan araçlarda 40.000 mile (yaklaşık 64.000 km) düşürülmesini kuvvetle öneriyor. Kaynakta yıl sınırı net verilmiyor; bu yaştaki bir araçta faturasız kayışı hemen değiştirin. Rehber bu maddeyi yalnız VTi olmayan motorlar için veriyor; 90-95 hp'lik araçta motor tipini şase numarasıyla servisten doğrulatın.↗ uk.haynes.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının en son ne zaman ve kaç kilometrede değiştiğini faturayla belgeletin; belge yoksa kayışı gergi ve devirdaimle birlikte hemen değiştirmeyi pazarlığa katın.
- ✓Motor etiketini ya da ruhsattaki motor numarasını kontrol edin; 75 hp 8V ile 90-95 hp motorun triger yapısı farklı olabilir, şase numarasıyla servisten sorgulatın.
- ✓Soğuk çalıştırmada motorun önünden gelen hışırtı, ötme veya tıkırtıya dikkat edin; kayış, gergi veya devirdaim yorgunluğunun işareti olabilir.
- ✓Motor ısındıktan sonra antifriz deposunda seviye düşüşü veya motor çevresinde su/yağ sızıntısı olup olmadığına bakın.
- ✓Rölantide dalgalanma veya teklemeye dikkat edin; buji, bobin ya da gaz kelebeği kirliliği bu yaştaki motorlarda sık görülür.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu taratın.
Artılar ve eksiler
- + şehirde düşük tüketim
- + Kompakt, kolay park, yüksek tavanla iyi hacim
- + Fiorino/Nemo ortak platform, bol ucuz parça
- + Sade mekanik, düşük bakım
- + Esnaf/kurye için ekonomik ticari
- − tam yük/rampada zorlanır
- − Sert süspansiyon, boşta zıplama
- − Ses yalıtımı zayıf, uzun yolda yorucu
- − İç malzeme basit
Sahip deneyimi
Yakıt ekonomisi ve ucuz bakımla seviliyor
Fiorino ile aynı motor: usta/parça avantajı
Boşta sert, yük altında dengeli, şehir içi ideal
Düşük güç uzun yol/yüklüde yetersiz yorumu yaygın
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot Bipper 2010 1.4 Standart ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot Bipper 2010 1.4 Standart için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 315.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 304.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 304.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot Bipper 2010 1.4 Standart yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈102.000 ₺ – ≈142.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot Bipper 2010 1.4 Standart kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 350.596 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot Bipper 2010 1.4 Standart hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, manuel vitesli panel van gövdeli 75 hp güç sınıfındaki 2010 model 1.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →