Renault Captur 2013 1.2 TCe Icon
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (10 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 827.102 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 804.000 ₺ (9 ilan gözlemi); önceki döneme göre yatay.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: güvenilirlik 63, değer koruma 60, kullanım maliyeti 58.
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 1.2 TCe (H5Ft) aşırı yağ tüketimi.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 827.102 ₺; piyasa fiyatına oranı %103.
- ⚙H5F 403 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 190 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 1.2 TCe (H5Ft) aşırı yağ tüketimi — 1.2 TCe benzinli motorda ciddi yağ tüketimi yaygın bir tasarım kusuru olarak bildiriliyor; bazı örneklerde 1.000 km'de 1 litreyi aşan tüketim görülüyor. Birçok uzman belgeli müdahalesi olmayan ikinci el 1.2 TCe'den kaçınılmasını öneriyor.
- 7 ileri EDC çift kavrama şanzımanında sarsıntı ve mekatronik arızası — Yalnızca EDC otomatik şanzımanlı versiyonlarda geçerli. Getrag menşeli 7 ileri EDC, otomatik Captur'ların en zayıf noktası. Sahipler düşük hızda sarsıntılı vites geçişi, kalkışta tereddüt, gecikmeli vites küçültme ve şanzıman uyarı lambası bildiriyor. Nedenler: arızalı mekatronik/aktüatörler, aşınmış çift kavrama, eski yazılım ve bozulmuş şanzıman yağı.
- R-Link / MediaNav / Easy Link ekran donması ve elektrik arızaları — Multimedya ekranı donma, yeniden başlatma gerektirme, Bluetooth kopması ve geç tepki sık bildirilen sorunlar. Birinci nesil MediaNav ünitelerinde NAND bellek arızası ekran donması ve boş ekrana yol açabiliyor; bazı durumlarda ünite aküyü birkaç günde boşaltabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Captur, Clio ve Megane'deki 120/130 hp 1.2 TCe (H5Ft) turbo benzinli motor triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişimi yoktur. Ancak 2012-2016 üretimi bu motorda aşırı yağ tüketimi (piston segman toleransı) ve zincirin erken uzaması yaygın bildirilen iki sorundur; bu yıllardaki bir aracı alırken en kritik konu budur. Renault servis aralığı yılda bir / 20.000 km olsa da bağımsız kaynaklar zincir sağlığı için daha sık yağ değişimi öneriyor.↗ autoricambitritella.it
- 20.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiRenault'un Türkiye bakım programı yağ ve filtreyi yılda bir veya 20.000 km'de (hangisi önce dolarsa) değiştirmeyi öngörür. Avrupa programı daha uzun aralık verse de Türkiye'de geçerli olan 20.000 km / 1 yıldır. Renault RN17 onaylı 5W-30 yağ kullanın. Bu motorda yağ seviyesini bakımlar arasında da kontrol edin; yağ eksiltirse servise gösterin.↗ birlikrenault.com
- •Triger ZİNCİRİ kontrolü — planlı değişim yok ama erken uzama riski yüksekBu motor zincirlidir ve zincir teoride ömürlüktür; ancak 2012-2016 üretiminde zincirin 80.000-100.000 km'de erken uzadığı bildiriliyor. Soğukta metalik ses ve motor arıza lambası ilk belirtilerdir.↗ autoricambitritella.it
- 60.000 kmBuji değişimiarabam.com Renault benzinli motorlarda buji değişimini 60.000 km'de gösteriyor.↗ arabam.com
- 80.000 kmAksesuar (V) kayışı değişimi — triger değilarabam.com Renault benzinli motorlarda aksesuar kayışı değişimini 80.000 km'de gösteriyor.↗ arabam.com
- 120.000 kmSoğutma sıvısı ve fren hidroliği değişimiRenault servis kaynağı Captur için her 120.000 km'de soğutma sıvısı ve fren hidroliğinin değişmesi gerektiğini belirtiyor.↗ birlikrenault.com
- •EDC şanzıman yağı (EDC otomatik versiyonlarda)Renault bakım planında EDC şanzıman yağı için periyodik değişim yer almıyor. Bağımsız servisler yağı 60.000–80.000 km'de değiştirmeyi tavsiye ediyor; şehir içi dur-kalk kullanımda 60.000 km'yi esas alın. Değişimi şanzımana uygun Renault onaylı yağla yaptırın.↗ oto-rite.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Satıcıya iki bakım arasında ne kadar yağ eklendiğini sorun ve yağ çubuğunu kontrol edin; bu motorda 1.000 km'de 1 litreyi aşan yağ tüketimi bildirilmiştir.
- ✓Motoru tamamen soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde gelen metalik şıkırtı triger zincirinin uzadığını gösterir ve ihmal edilirse subap-piston çarpışmasına kadar gidebilir.
- ✓Yetkili serviste araç geçmişini sorgulatın; yağ tüketimi veya zincir için yapılmış garanti/iyi niyet onarımı (segman, zincir seti) olup olmadığını öğrenin.
- ✓Egzozdan mavi duman ve buji bölgesinde yağlanma olup olmadığına baktırın; bu, yağın yanma odasına geçtiğinin işaretidir.
- ✓Motorun normal çalışma sıcaklığına geç ulaşması veya hararet göstergesinde oynama varsa termostat arızası olabilir; bu motorda bilinen bir sorundur.
- ✓EDC otomatik versiyonlarda dur-kalk trafikte 1-2 vites geçişini deneyin; titreme ve sarsıntı kavrama veya yazılım sorununa işaret eder.
Artılar ve eksiler
- + Hatchback ile aynı park alanını kaplarken yüksek sürüş pozisyonu ve esnek iç mekan sunuyor
- + Kayar arka koltuk sayesinde aile dostu, beklenenden ferah bagaj/iç hacim
- + Konforlu süspansiyon, bozuk yolları iyi yutan sürüş kalitesi
- + Düşük işletme maliyeti; şehir içinde kolay ve ekonomik kullanım
- − Elektrik/multimedya glitchleri en sık şikayet; erken araçlarda yol bilgisayarı yakıt okuması hatası
- − EDC otomatik şanzıman güvenilirlik açısından en zayıf halka
- − 1.2 TCe benzinlide yağ tüketimi ve TCe motorlarda triger zinciri riski
- − Sürüş dinamiği heyecanlı değil; rakiplerine göre daha az rafine
Sahip deneyimi
Alım öncesi kaporta/jant kontrolü önemli, çünkü çoğu Captur şehir içinde kullanılıyor
İlk 12 ayda sahiplerin bir kısmı en az bir sorun bildirdi; en çok şikayet şanzımandan geldi
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Captur 2013 1.2 TCe Icon ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Captur 2013 1.2 TCe Icon için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 804.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 746.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 738.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Captur 2013 1.2 TCe Icon yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Captur 2013 1.2 TCe Icon kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 827.102 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Captur 2013 1.2 TCe Icon alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.2 TCe (H5Ft) aşırı yağ tüketimi; 7 ileri EDC çift kavrama şanzımanında sarsıntı ve mekatronik arızası; R-Link / MediaNav / Easy Link ekran donması ve elektrik arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Captur 2013 1.2 TCe Icon hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli crossover gövdeli 120 hp güç sınıfındaki 2013 model 1.2 TCe varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →