Renault Captur 2014 1.2 TCe Icon
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 961.400 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 889.000 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (63/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (35/100).
- !3 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 1.2 TCe (H5Ft) aşırı yağ tüketimi.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 961.400 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
- ⚙H5F 403 kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 190 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 1.2 TCe (H5Ft) aşırı yağ tüketimi — 1.2 TCe benzinli motorda ciddi yağ tüketimi yaygın bir tasarım kusuru olarak bildiriliyor; bazı örneklerde 1.000 km'de 1 litreyi aşan tüketim görülüyor. Birçok uzman belgeli müdahalesi olmayan ikinci el 1.2 TCe'den kaçınılmasını öneriyor.
- 7 ileri EDC çift kavrama şanzımanında sarsıntı ve mekatronik arızası — Yalnızca EDC otomatik şanzımanlı versiyonlarda geçerli. Getrag menşeli 7 ileri EDC, otomatik Captur'ların en zayıf noktası. Sahipler düşük hızda sarsıntılı vites geçişi, kalkışta tereddüt, gecikmeli vites küçültme ve şanzıman uyarı lambası bildiriyor. Nedenler: arızalı mekatronik/aktüatörler, aşınmış çift kavrama, eski yazılım ve bozulmuş şanzıman yağı.
- R-Link / MediaNav / Easy Link ekran donması ve elektrik arızaları — Multimedya ekranı donma, yeniden başlatma gerektirme, Bluetooth kopması ve geç tepki sık bildirilen sorunlar. Birinci nesil MediaNav ünitelerinde NAND bellek arızası ekran donması ve boş ekrana yol açabiliyor; bazı durumlarda ünite aküyü birkaç günde boşaltabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
1.2 TCe turbo benzinli motor triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişimi yoktur. 2012-2016 üretimi motorlarda piston-segman toleransı nedeniyle aşırı yağ yakma ve zincirin 80.000-100.000 km civarında erken uzaması yaygın bildiriliyor. Renault servisi yılda bir / 20.000 km verse de bu motorda 10.000 km veya yılda bir yağ değişimi daha güvenli.↗ autoricambitritella.it
- 60.000 kmBujilerBenzinli Renault'larda bujilerin 60.000 km'de değişmesi öneriliyor.↗ arabam.com
- 80.000 kmV kayışı (alternatör kayışı)Benzinli motorlarda 80.000 km'de değişim öneriliyor.↗ arabam.com
- 120.000 kmAntifriz (motor soğutma sıvısı)Yetkili servis her 120.000 km'de değişim öneriyor.↗ birlikrenault.com
- 120.000 kmFren hidroliğiYetkili servis her 120.000 km'de değişim öneriyor.↗ birlikrenault.com
- •Triger zinciri kontrolüZincir teoride ömürlük; ancak bu motorda 60.000-120.000 km arasında erken uzama bildiriliyor. Soğuk çalıştırmada metalik ses varsa kontrol ettir. Kaynakta sabit aralık verilmiyor.↗ enginescope.gr
- 60.000 kmEDC çift kavramalı şanzıman yağıEDC çift kavramalı şanzımanlı versiyonlarda 60.000-80.000 km arasında değişim öneriliyor; güvenli taraf 60.000 km.↗ oto-rite.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Satıcıya iki bakım arasında kaç litre yağ eklediğini sor ve yağ çubuğunu kontrol et; bu yıllarda 1.000 km'de 1 litreyi aşan yağ yakma bildiriliyor. Egzozda mavi duman ve yanık yağ kokusu olmamalı.
- ✓Soğuk motoru kendin çalıştır; ilk saniyelerde metalik şakırtı zincir uzamasının erken işaretidir.
- ✓OBD ile arıza kodlarını okut; P0171 (fakir karışım) ve P0300 (tekleme) bu motorda yağ yakma ve düzensiz çalışmayla birlikte görülüyor.
- ✓Bakım faturalarında yağ değişim aralığını ve RN17 / RN0710 normunu kontrol et; 20.000 km'ye yakın aralıklarla bakılmış araçta zincir ve segman riski artar.
- ✓Yetkili servis kayıtlarından motorda segman/piston değişimi ya da yağ tüketimi testi yapılıp yapılmadığını şasi numarasıyla sorgulat.
- ✓Motor soğukken uzun süre ısınmıyor ya da kalorifer geç ısıtıyorsa termostatı kontrol ettir.
Artılar ve eksiler
- + Hatchback ile aynı park alanını kaplarken yüksek sürüş pozisyonu ve esnek iç mekan sunuyor
- + Kayar arka koltuk sayesinde aile dostu, beklenenden ferah bagaj/iç hacim
- + Konforlu süspansiyon, bozuk yolları iyi yutan sürüş kalitesi
- + Düşük işletme maliyeti; şehir içinde kolay ve ekonomik kullanım
- − Elektrik/multimedya glitchleri en sık şikayet; erken araçlarda yol bilgisayarı yakıt okuması hatası
- − EDC otomatik şanzıman güvenilirlik açısından en zayıf halka
- − 1.2 TCe benzinlide yağ tüketimi ve TCe motorlarda triger zinciri riski
- − Sürüş dinamiği heyecanlı değil; rakiplerine göre daha az rafine
Sahip deneyimi
Alım öncesi kaporta/jant kontrolü önemli, çünkü çoğu Captur şehir içinde kullanılıyor
İlk 12 ayda sahiplerin bir kısmı en az bir sorun bildirdi; en çok şikayet şanzımandan geldi
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Captur 2014 1.2 TCe Icon ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Captur 2014 1.2 TCe Icon için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 889.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 880.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 862.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Captur 2014 1.2 TCe Icon yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈92.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Captur 2014 1.2 TCe Icon kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 961.400 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Captur 2014 1.2 TCe Icon alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 1.2 TCe (H5Ft) aşırı yağ tüketimi; 7 ileri EDC çift kavrama şanzımanında sarsıntı ve mekatronik arızası; R-Link / MediaNav / Easy Link ekran donması ve elektrik arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Captur 2014 1.2 TCe Icon hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli crossover gövdeli 120 hp güç sınıfındaki 2014 model 1.2 TCe varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →