Renault Captur 2023 1.3 TCe Touch Plus
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (37 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.462.929 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈79.000 ₺ – ≈108.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.558.000 ₺ (21 ilan gözlemi); önceki döneme göre %6,9 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (66/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (34/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7 ileri EDC çift kavrama şanzımanında sarsıntı ve mekatronik arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.462.929 ₺; piyasa fiyatına oranı %94.
- ⚙H5H kodlu motor, turbo, 240 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7 ileri EDC çift kavrama şanzımanında sarsıntı ve mekatronik arızası — Yalnızca EDC otomatik şanzımanlı versiyonlarda geçerli. Getrag menşeli 7 ileri EDC, otomatik Captur'ların en zayıf noktası. Sahipler düşük hızda sarsıntılı vites geçişi, kalkışta tereddüt, gecikmeli vites küçültme ve şanzıman uyarı lambası bildiriyor. Nedenler: arızalı mekatronik/aktüatörler, aşınmış çift kavrama, eski yazılım ve bozulmuş şanzıman yağı.
- R-Link / MediaNav / Easy Link ekran donması ve elektrik arızaları — Multimedya ekranı donma, yeniden başlatma gerektirme, Bluetooth kopması ve geç tepki sık bildirilen sorunlar. Birinci nesil MediaNav ünitelerinde NAND bellek arızası ekran donması ve boş ekrana yol açabiliyor; bazı durumlarda ünite aküyü birkaç günde boşaltabiliyor.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Captur'daki 1.3 TCe 140 mild hibrit, 12V destek sistemine sahip turbo benzinli bir motordur ve çoğunlukla EDC çift kavramalı otomatik şanzımanla satılır. Triger ZİNCİRLİDİR, kayış değişimi yoktur; zincir ömrü yağ bakımının zamanında yapılmasına bağlıdır. Alıcı için kritik noktalar yağ bakım kaydı, EDC'nin davranışı ve hibrit akü/şarj uyarılarıdır.↗ getgaragehub.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiHangisi önce dolarsa, Renault onaylı yağla. Zincir ömrü için bu periyodu uzatmayın.↗ getgaragehub.com
- •Triger ZİNCİRİ — planlı değişim yokÜretici değişim kilometresi vermiyor. İhmal edilmiş yağ bakımı zinciri uzatır; soğuk çalıştırmada takırtı yapar. Bu değer motor ailesine aittir; markanın kendi servis periyodu ayrıca doğrulanmalıdır.↗ motorreviewer.com
- 60.000 kmEDC çift kavramalı şanzıman yağı değişimi (otomatik/EDC'li versiyonlarda)Renault bazı modellerde 'ömürlük yağ' diyor; bağımsız kaynaklar 60.000 km'de değişim öneriyor.↗ getgaragehub.com
- 24 ayFren hidroliği değişimiServis tablosunda 2 yıllık değişim veriliyor.↗ getgaragehub.com
- 60 aySoğutma sıvısı değişimiİlk değişim 5 yıl, sonrasında 3 yılda bir.↗ getgaragehub.com
- •12V hibrit akü ve şarj sistemi kontrolüÜretici ayrı bir değişim aralığı vermiyor. Kullanıcı şikâyetlerinde sürekli akü şarj uyarısı ve akü değişimi sonrası start-stop arızası öne çıkıyor; her bakımda arıza hafızasını okutun.↗ sikayetvar.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor soğukken çalıştırıp ilk saniyeleri dinleyin; metalik takırtı zincir uzamasına işaret edebilir.
- ✓Yağ bakım faturalarını kilometreyle dizin; bir yılı veya 20.000 km'yi aşan boşluk varsa riski fiyata yansıtın.
- ✓EDC'li araçta dur-kalk trafikte 1-2 vites geçişlerini deneyin; sarsıntı ya da seyir halinde kendiliğinden boşa (N) düşme şikâyeti bu modelde bildirilmiştir, yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını sorun.
- ✓Gösterge panelinde akü/şarj uyarısı olup olmadığına ve start-stop sisteminin çalışıp çalışmadığına bakın; hibrit akü değişimi yapıldıysa servise kaydının düzgün yapıldığını belgeyle görün.
- ✓Cihazla tüm modüllerin arıza hafızasını okutun; yakın zamanda silinmiş hata hafızası şüphe sebebidir.
- ✓Genleşme kabındaki soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin ve satıcıya ara ara sıvı ekleyip eklemediğini sorun.
Artılar ve eksiler
- + Hatchback ile aynı park alanını kaplarken yüksek sürüş pozisyonu ve esnek iç mekan sunuyor
- + Kayar arka koltuk sayesinde aile dostu, beklenenden ferah bagaj/iç hacim
- + Konforlu süspansiyon, bozuk yolları iyi yutan sürüş kalitesi
- + Düşük işletme maliyeti; şehir içinde kolay ve ekonomik kullanım
- − Elektrik/multimedya glitchleri en sık şikayet; erken araçlarda yol bilgisayarı yakıt okuması hatası
- − EDC otomatik şanzıman güvenilirlik açısından en zayıf halka
- − Sürüş dinamiği heyecanlı değil; rakiplerine göre daha az rafine
Sahip deneyimi
Alım öncesi kaporta/jant kontrolü önemli, çünkü çoğu Captur şehir içinde kullanılıyor
İlk 12 ayda sahiplerin bir kısmı en az bir sorun bildirdi; en çok şikayet şanzımandan geldi
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Renault Captur 2023 1.3 TCe Touch Plus ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Captur 2023 1.3 TCe Touch Plus için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.558.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.390.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.283.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Captur 2023 1.3 TCe Touch Plus yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈79.000 ₺ – ≈108.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Captur 2023 1.3 TCe Touch Plus kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.462.929 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Captur 2023 1.3 TCe Touch Plus alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7 ileri EDC çift kavrama şanzımanında sarsıntı ve mekatronik arızası; R-Link / MediaNav / Easy Link ekran donması ve elektrik arızaları. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Captur 2023 1.3 TCe Touch Plus hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 140 hp güç sınıfındaki 2023 model 1.3 TCe varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →