Renault Clio 2015 1.6 RS
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.259.086 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈104.000 ₺ – ≈142.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.514.502 ₺ (68 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,3 yükseldi.
- ★Alt puanlar birbirine yakın: güvenilirlik 75, kullanım maliyeti 72.
- !Bilinen kronik konu: Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.259.086 ₺; piyasa fiyatına oranı %83.
- ⚙K4M kodlu motor, atmosferik, 151 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit — Clio'nun kronik zayıf noktalarından biri elektrik. Cam krikosu arızalanıp cam kapı içine düşebilir; sebepsiz uyarı lambaları, gösterge resetleri, merkezi kilit takılmaları ve akü/alternatör/tesisat kaynaklı zorlu çalışma. Yeni Clio'da en sık şikayet elektrik.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu yıllardaki Clio'da 1.6 motor yalnızca 200 hp'lik turbolu RS versiyonunda bulunur ve motor kodu M5M'dir. Triger zincirlidir; sert kalkışlarla zincirin erken uzadığı bildiriliyor. Turbo ve direkt enjeksiyon nedeniyle düzenli yağ bakımı en kritik noktadır.↗ mymotorlist.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiRenault turbolu benzinliler için önerilen aralık; resmî Avrupa aralığı daha uzun olabilir. Yağ kapasitesi yaklaşık 4,8 litre, 5W-30 veya 5W-40.↗ getgaragehub.com
- 30.000 km / 36 ayHava filtresiRenault benzinliler için genel aralık.↗ getgaragehub.com
- 15.000 km / 12 ayPolen filtresiRenault benzinliler için genel aralık.↗ getgaragehub.com
- 60.000 kmBujilerRenault benzinliler için genel aralık; bu motora özel bir değer bulunamadı, servisten doğrulayın.↗ getgaragehub.com
- •Triger zinciriZincirli motor; kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor. Sert kalkışlarla zincirin 100.000 km civarında uzayabildiği bildiriliyor.↗ mymotorlist.com
- 24 ayFren hidroliğiİki yılda bir.↗ getgaragehub.com
- 60.000 km / 60 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Renault benzinliler için genel aralık.↗ getgaragehub.com
- 60.000 kmEDC şanzıman yağıÜretici ömürlük sayabilir; bağımsız kaynaklar EDC için 60.000 km'de önleyici değişim öneriyor.↗ getgaragehub.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırıp zincir şakırtısı dinleyin; bu motorda sert kullanımda zincir erken uzayabiliyor.
- ✓Pist ya da sert kullanım izi arayın: lastik, fren diski ve balata aşınması, yarış kayıtları.
- ✓Karter havalandırma hattı ve motor çevresinde yağ sızıntısı olup olmadığına bakın; soğuk havada bu hatta donma ve yağ kaçağı bildiriliyor.
- ✓OBD cihazıyla turbo basınç ve hava akış (MAF) sensörü arıza kodu olup olmadığını taratın.
- ✓EDC şanzımanda kalkışta silkeleme, vites geçişlerinde vuruntu ya da gecikme olup olmadığını deneme sürüşünde kontrol edin.
- ✓Yağ değişim faturalarını isteyin; turbolu bu motorda aksatılmış bakım zincir ve turboya zarar verir.
Artılar ve eksiler
- + Clio V E-Tech hibrit şehir içinde EV benzeri sessiz, canlı ve ekonomik
- + Derli toplu kabin; 391 litre bagaj sınıf ortalaması üstü; iyi ergonomi
- + Direksiyon hissi ve yol tutuşu sınıfında övülüyor; rekabetçi fiyat, yaygın parça
- − Arka diz mesafesi uzun boylulara dar; alçakta sert plastikler
- − Süspansiyon düşük hızda sert; rüzgar/lastik sesi belirgin
- − Elektrik arızaları (cam krikosu, hayalet uyarı, merkezi kilit) kronik zayıf nokta
Sahip deneyimi
Vitesin EDC/E-Tech mi düz mü olduğunu doğrula ve düşük hız geçişlerini dene
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Bu varyantta değerlendirilen boyut sayısı sınırlı; puan eksik kapsamla hesaplanmıştır ve diğer kartlarla birebir kıyaslanmamalıdır.
Sıkça sorulan sorular
Renault Clio 2015 1.6 RS ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Renault Clio 2015 1.6 RS için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.515.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.446.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.386.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2015 1.6 RS yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈104.000 ₺ – ≈142.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Renault Clio 2015 1.6 RS kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.259.086 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Renault Clio 2015 1.6 RS alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Elektrik arızaları: cam krikosu, gösterge/uyarı lambası, merkezi kilit. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Renault Clio 2015 1.6 RS hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 200 hp güç sınıfındaki 2015 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →