Skoda Octavia 2011 1.6 TDI Elegance CR
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 678.625 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 1.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 684.999 ₺.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (73/100), en zayıf yanı değer koruma (37/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 678.625 ₺; piyasa fiyatına oranı %99.
- ⚙CAYC kodlu motor, dizel common-rail, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
Bu 1.6 TDI, Volkswagen grubunun EA189 common rail motorudur ve triger KAYIŞLIDIR; kayış kopması motoru bitirir. Türkiye'de yağ ve filtre 15.000 km ya da yılda bir değişir; triger seti için kaynaklar 90.000–120.000 km arasında değer veriyor, kısa olanı esas alın. Alıcı için en kritik noktalar triger kaydı ve emisyon güncellemesi sonrası EGR/DPF sağlığıdır.↗ skoda.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiŠkoda Türkiye common rail dizel motorlar için her 15.000 km'de periyodik bakım öneriyor; Volkswagen grubunun Türkiye bakım kapsamı da yağ ve filtreyi her 15.000 km ya da yılda bir değiştiriyor. Dizel partikül filtreli motora uygun (VW 507.00) yağ kullanın.↗ skoda.com.tr
- 90.000 km / 72 ayYakıt (mazot) filtresiŠkoda'nın bakım planına göre standart motorinle 90.000 km veya 6 yılda bir değiştirin, hangisi önce gelirse. Standart dışı ya da şüpheli yakıt kullanıldıysa plan 30.000 km'de değişim öngörür. Filtrenin son değişim kaydını isteyin.↗ pdfcoffee.com
- 120.000 kmHava filtresiŠkoda'nın Avrupa bakım planı bu motorda hava filtresini 120.000 km'de değiştirir. Türkiye üreticinin tozlu ülkeler listesinde yer aldığı için filtreyi her bakımda kontrol ettirin, kirliyse erken değiştirin. Tozlu yolda kullanılan araçta daha sık değişim gerekir.↗ pdfcoffee.com
- 15.000 km / 12 ayPolen (koku ve alerjen) filtresiTürkiye bakım programında bu filtre her 15.000 km ya da yılda bir kontrol edilir, kirliyse değişir. Avrupa planında değişim 2 yılda birdir. Şehir içi, tozlu ortamda kullanılan araçta yıllık değişim daha doğrudur.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiVolkswagen grubunun Türkiye bakım kapsamı fren hidroliğini 2 yılda bir değiştiriyor. Ticari araç tablosunda ilk değişim trafiğe çıkıştan 3 yıl sonra, sonrası 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı + gergi + devirdaimVolkswagen Türkiye bakım planına göre dizel motorlarda triger kayışı her 120.000 km'de değişir. Kayış koparsa supaplar pistonlara çarpar ve motor ağır hasar görür; değişimde gergi, avare makara ve devirdaim pompası birlikte yenilenmeli. 10 yaşını geçmiş ve kayışı hiç değişmemiş araçta kilometreyi beklemeden kayışı kontrol ettirin.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağıYalnız DSG şanzımanlı versiyonlar için. Volkswagen Türkiye tablosu ilgili modellerde DSG yağını her 60.000 km'de değiştiriyor; uzman kaynak 1.6 TDI'lı DSG için 60.000–80.000 km veriyor. Bazı DSG tiplerinde değişim planda yer almayabilir; şasi numarasıyla servise sorun.↗ mercan.vw.com.tr
- •EGR valfi ve partikül filtresi (DPF) kontrolüKaynakta sabit bir aralık yok. Emisyon güncellemesi sonrası bu motorda EGR daha yoğun çalışıyor ve DPF rejenerasyonu sıklaşabiliyor; her bakımda arıza kodlarını ve DPF doluluk değerini okutun.↗ konseyozelservis.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motor kodunu ruhsattan ya da servisten doğrulayın: CAYC/CAYB kodlu motorlar EA189, CLHA/CRKB gibi kodlar EA288 ailesidir ve triger aralıkları farklıdır.
- ✓Şasi numarasıyla yetkili servisten 23R7 emisyon güncellemesinin yapılıp yapılmadığını ve emme tarafına akış düzenleyici takıldığını sorgulatın.
- ✓Triger seti ve devirdaim değişim faturasını isteyin; 90.000 km'yi geçmiş ve kayıt yoksa değişim masrafını pazarlığa katın.
- ✓Arıza tespit cihazıyla EGR ve DPF kodlarını, DPF doluluk değerini ve enjektör düzeltme değerlerini okutun.
- ✓Rölantide ve kalkışta titreşim ya da tıkırtı olup olmadığını dinleyin; çift kütleli volan 150.000–200.000 km civarında yorulabiliyor.
- ✓Motor altında ve devirdaim çevresinde antifriz izi arayın; su pompası sızıntısı bu motorda bilinen bir sorun.
- ✓DSG şanzımanlı versiyonlarda kalkışta vuruntu, titreme ve gecikmeli vites geçişi olup olmadığını test edin.
Artılar ve eksiler
- + VAG paylaşımlı motor-şanzıman havuzu sayesinde yaygın yedek parça ve usta bulunabilirliği
- + ADAC/TÜV sıralamalarında üst yarıda; genel güvenilirlik iyi
- + İyi yakıt ekonomisi (özellikle TDI) ve uzun yol konforu, güçlü ikinci el talebi
- − Kırık helezon yay/süspansiyon TÜV'de ortalama üstü; yüksek km'de masraf
- − Dizellerde DPF/EGR/AdBlue kısa şehir kullanımında tıkanma riski
Sahip deneyimi
Dizel almadan önce çoğunlukla uzun yol mu şehir içi mi kullanıldığını sor (DPF/AdBlue için kritik)
EA189 dizelde Dieselgate güncellemesinin yapılıp yapılmadığını şasi no ile sorgulat
DSG'li araçta ömürlük yağ iddiasına güvenme; 60 bin km yağ değişim geçmişi olan araç tercih et
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Octavia 2011 1.6 TDI Elegance CR ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Octavia 2011 1.6 TDI Elegance CR için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 685.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 610.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 580.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Octavia 2011 1.6 TDI Elegance CR yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈127.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Octavia 2011 1.6 TDI Elegance CR kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 678.625 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Octavia 2011 1.6 TDI Elegance CR hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 101 - 125 HP güç sınıfındaki 2011 model 1.6 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →