Toyota Yaris 2021 1.5 Hybrid Flame
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.810.329 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈79.000 ₺ – ≈108.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.698.109 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (74/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (43/100).
- !Bilinen kronik konu: XP210 hibritte 12V akü zayıflığı (kısa mesafe/uzun park).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.810.329 ₺; piyasa fiyatına oranı %107.
- ⚙M15A-FXE kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 120 Nm tork.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- XP210 hibritte 12V akü zayıflığı (kısa mesafe/uzun park) — XP210 nesli Yaris hibritlerde en sık bildirilen konu, çok kısa mesafe kullanım veya birkaç gün park sonrası 12V aküyle sistemin uyanamaması. Yüksek voltajlı hibrit bataryayla karıştırılmamalı; sorun küçük 12V yardımcı aküde. Bazıları garanti kapsamında daha yüksek kapasiteli aküyle çözdü. SADECE 1.5 Hybrid.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Yeni kasa Yaris Hybrid ve Yaris Cross Hybrid'deki üç silindirli M15A-FXE motoru triger zincirlidir; kayış değişimi yoktur. Toyota yılda bir bakım önerir; kullanıcı kaynaklarına göre yağ aralığı 15.000 km'dir. Alıcı için en kritik nokta EGR soğutucusu ve EGR valfidir: soğutucunun çatlayıp silindire antifriz kaçırdığı vakalar bildiriliyor.↗ mymotorlist.com
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiMotor sayfasındaki kullanıcı bilgisine göre Toyota'nın önerisi 15.000 km veya 1 yıl; Toyota Türkiye de yılda bir bakımı önerir. Kesin aralığı aracın bakım kitapçığından doğrulayın.↗ mymotorlist.com
- 12 ayPeriyodik bakım (genel kontrol)Toyota Türkiye periyodik bakımı 10.000–15.000 km veya yılda bir olarak tanımlıyor; bu kasa için kalem kalem aralık kaynakta verilmiyor.↗ blog.toyota.com.tr
- •Triger zinciriMotor zincirlidir; kaynakta değişim aralığı verilmiyor.↗ mymotorlist.com
- •EGR valfi ve EGR soğutucusu kontrolüKaynakta sabit bakım aralığı verilmiyor; EGR valfinin 100.000 km civarında tıkandığı ve soğutucunun çatlayabildiği bildiriliyor. Yüksek km'de servise kontrol ettirin.↗ mymotorlist.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Antifriz seviyesini kontrol edin ve iki bakım arasında eksilme olup olmadığını sorun; EGR soğutucusu çatlarsa antifriz silindire kaçar.
- ✓Soğuk çalıştırmada egzozdan beyaz duman veya tatlı koku gelip gelmediğine bakın.
- ✓Rölantide titreme, tekleme ya da motor arıza lambası varsa EGR valfi tıkanmış olabilir; OBD taraması yaptırın.
- ✓Kontağı açıp READY yazısını bekleyin; hibrit sistem uyarısı olmamalı. Yetkili serviste hibrit batarya testi yaptırın.
- ✓Servis kayıtlarında yılda bir bakımın aksatılmadığını görün.
Artılar ve eksiler
- + Sınıfının en güvenilir küçük otomobillerinden biri; güvenilirlik sıralamalarında üst sıralarda
- + 1.5 Hybrid (XP210) düşük şehir içi tüketim ve sessiz kullanım; e-CVT pürüzsüz
- + Yüksek çarpışma güvenliği puanı; şehir içi park ve manevra kolaylığı
- + Yedek parça bulunabilirliği geniş; ikinci el değer kaybı düşük
- − 16 inç jantlı sürümlerde bozuk zeminde sert sürüş; küçük yakıt deposu
- − 2012 öncesi 1.33'te yağ tüketimi gibi nesil/donanıma bağlı zayıf noktalar
- − XP210 hibritte kısa mesafe/uzun park sonrası 12V akü zayıflığı
- − Performans ve iç mekan hissi sportif değil; konfor ve pratiklik odaklı
Sahip deneyimi
Satın almadan önce nesli doğru ayırt et (XP130 2011-2020, XP210 2020+); Takata geri çağırma tamamlanmışlığını VIN ile doğrula
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Toyota Yaris 2021 1.5 Hybrid Flame ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Toyota Yaris 2021 1.5 Hybrid Flame için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.698.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.476.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.387.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Toyota Yaris 2021 1.5 Hybrid Flame yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈79.000 ₺ – ≈108.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Toyota Yaris 2021 1.5 Hybrid Flame kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.810.329 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Toyota Yaris 2021 1.5 Hybrid Flame alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: XP210 hibritte 12V akü zayıflığı (kısa mesafe/uzun park). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Toyota Yaris 2021 1.5 Hybrid Flame hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 116 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.5 Hybrid varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →