Volkswagen Caddy 2023 2.0 TDI Life
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.525.197 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈125.000 ₺ – ≈164.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 24.000 ₺ – 26.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 110.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 6.000 ₺ – 8.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.410.000 ₺ (18 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,7 yükseldi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (62/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (53/100).
- !4 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Otomatik şanzıman mekatroniği.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.525.197 ₺; piyasa fiyatına oranı %108.
- ⚙EA288 kodlu motor, turbo.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Otomatik şanzıman mekatroniği — Çift kavramalı otomatik donanımlı araçlarda ara ara vites kaybı, sert geçiş ve yazılım sıfırlamasına rağmen tekrar eden hata kodları bildiriliyor. Şikayetler çoğunlukla altmış ile yüz yirmi bin kilometre arasında ortaya çıkıyor ve onarım masraflı bir kalemdir. Yoğun dur-kalk ve yüklü kullanımda risk artar.
- AdBlue ve SCR arızası — Bu nesilde SCR sistemi standarttır; dozaj modülü, sensör veya kalibrasyon arızasında panelde geri sayım uyarısı çıkar ve giderilmezse araç yeniden çalışmaz. Belirti arıza lambası ve güç kısıtlamasıdır. Kısa mesafe kullanımda ve kalitesiz AdBlue ile risk artar.
- Partikül filtresi tıkanması — Kısa mesafe şehir içi dağıtım kullanımında filtre kendini temizleyemiyor, güç kaybı ve acil mod görülebiliyor. Rejenerasyonun yarıda kesilmesi kurum yükünü artırır. Ticari kullanımdaki araçlarda en dikkat edilmesi gereken kalemlerden biridir.
- EGR kurumlanması ve su kaybı — EGR tarafında kurum birikmesi rölantide düzensizlik ve uyarı lambası üretebiliyor; ayrıca dışarıya damlatmadan soğutma suyu eksilmesi bildiriliyor. Kaynak genelde devirdaim keçesi veya plastik su flanşlarıdır. Yük altında ve şehir içi kullanımda daha erken çıkar.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu dönemin 2.0 TDI motoru EA288 ailesindendir ve triger KAYIŞLIDIR. Yağ ve filtre değişimi Caddy ve Crafter'da 15.000 km, Transporter, Caravelle ve California'da 20.000 km veya yılda birdir. Kayış aralığında VW Ticari Türkiye ile motor ailesi kaynağı çelişiyor; alıcı için en kritik nokta kayış kaydı ile DPF/AdBlue sisteminin sağlığıdır.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVW Ticari Araç Türkiye periyodik bakımı 15.000 km / 20.000 km veya yılda bir olarak tanımlıyor. Caddy, Crafter ve Amarok'ta 15.000 km, Transporter ve Caravelle'de 20.000 km; hangisi önce gelirse.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayHava filtresiVW Ticari Araç Türkiye: Crafter, Caddy ve Amarok'ta her 15.000 km'de, Transporter'da her 20.000 km'de değişir.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayPolen (klima) filtresiVW Ticari Araç Türkiye: Transporter'da her 20.000 km'de; Crafter, Caddy ve Amarok'ta her 15.000 km'de değişir.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayYakıt filtresiVW Ticari Araç Türkiye: Transporter'da her 40.000 km'de; Amarok, Crafter ve Caddy'de her 30.000 km'de değişir. Ara bakımlarda filtredeki su boşaltılır.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 120.000 kmTriger kayışı seti + gergi + devirdaim pompasıVolkswagen Türkiye bakım planına göre triger kayışı her 120.000 km'de değiştirilir. Kayış koparsa supaplar zarar görür; değişimde gergi, avare makara ve devirdaim pompası da birlikte yenilenir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmDSG şanzıman yağı ve filtresiVW Ticari Araç Türkiye, DSG şanzımanlı araçlarda şanzıman yağı ve filtresi değişimini 60.000 / 90.000 km ek bakım kalemi olarak listeliyor. Yalnız DSG'li versiyonlar içindir.↗ ticariarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliğiVW Türkiye bakım kapsamında fren hidroliği 2 yılda bir değişir; kilometreye bağlı değildir.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Antifriz / soğutma sıvısıKaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor; her bakımda soğutma sıvısının seviyesi ve donma derecesi kontrol edilir.↗ ticariarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı ve devirdaim değişim kaydını faturayla görün; kayıt yoksa değişimi alım fiyatına katın.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodu okutun; partikül filtresi (DPF), EGR ve AdBlue sistemi kodlarına özellikle bakın.
- ✓Gösterge panelinde AdBlue veya motor arıza uyarısı olup olmadığını kontrol edin; AdBlue uyarısı göz ardı edilirse araç çalıştırmayı kısıtlayabilir.
- ✓Soğuk motoru çalıştırıp rölantide titreme, enjektör vuruntusu veya yoğun duman olup olmadığına bakın.
- ✓Motor bölgesinde soğutma suyu eksilmesi ve devirdaim çevresinde kaçak izi olup olmadığını kontrol edin.
- ✓Kısa mesafe ağırlıklı kullanılmış araçta DPF rejenerasyonlarının sık yapılıp yapılmadığını servis kaydından sorun.
Artılar ve eksiler
- + MQB platformu sayesinde binek benzeri sürüş ve kalite
- + 2.0 TDI EA288 uygun bakimla sağlam ve ekonomik
- + Surgulu kapilar ve bol gozle ustun pratiklik
- + Golf tabanina karsin iyi fiyat/değer
- − DSG (DQ200) kuru kavrama sarsıntı/mekatronik
- − 2.0 TDI'de ~90 bin km sonrası enjektör kokingi ve DPF
- − Mutevazi yuk kapasitesi, karisik infotainment
Sahip deneyimi
Kalite ve pratiklik ovulurken küçük ekran elestiriliyor.
Dizel yüksek km için sağlam, DSG'li orneklerde vites sarsintisi en sık endise.
servis geçmişi belirleyici.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Caddy 2023 2.0 TDI Life ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Caddy 2023 2.0 TDI Life için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.410.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.396.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.141.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Caddy 2023 2.0 TDI Life yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈125.000 ₺ – ≈164.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Caddy 2023 2.0 TDI Life kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.525.197 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Caddy 2023 2.0 TDI Life alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Otomatik şanzıman mekatroniği; AdBlue ve SCR arızası; Partikül filtresi tıkanması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Caddy 2023 2.0 TDI Life hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli camlı van gövdeli 101 - 125 hp güç sınıfındaki 2023 model 2.0 TDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →