otokarar

Volkswagen Golf 2021 1.5 eTSI Style

OtoKarar piyasa değerlemesi

Boyasız/orijinal piyasa referansı
≈1.638.000 ₺
Kondisyona göre: ≈1.401.000 ₺ (değişenli/ağır hasar kayıtlı) · ≈1.420.000 ₺ (birkaç parça boyalı) · ≈1.638.000 ₺ (boyasız/orijinal)

Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (22 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.

TSB kasko referans değeri: 1.924.846 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)

Aracıma özel değer hesapla →Bir ilanı inceletBu bütçedeki tüm araçlarEkspertiz · %50 indirim

Yıllık sahip olma gideri

≈79.000 ₺ – ≈108.000 ₺ / yıl · 15.000 km

MTV (I tarifesi)8.000 ₺ – 9.000 ₺
Muayene payı2.000 ₺
Yakıt (15.000 km)55.000 ₺ – 73.000 ₺
Bakım10.000 ₺ – 18.000 ₺
Lastik payı5.000 ₺ – 6.000 ₺

Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.

Volkswagen Golf 2021 görseli
OtoKarar IntelligenceVeri özeti
Dikkatle değerlendir — kullanım maliyeti zayıf
  • ₺Piyasa değeri 1.638.000 ₺ (8 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,7 geriledi.
  • ★En güçlü yanı değer koruma (78/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (28/100).
  • ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.924.846 ₺; piyasa fiyatına oranı %118.
  • ⚙DFYA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon (tsi + 48v mhev), 250 Nm tork.
Yalnız OtoKarar verisinden derlendi: ilan gözlemi, puan, kaynaklı kronik kayıtlar ve TSB.

Paketleri karşılaştır

Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.

Style · Bu paket1.638.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

R-Line1.757.000 ₺

Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.

Teknik künye

Model yılı
2021
Motor
1.5 eTSI
Donanım
Style
Yakıt
Hibrit
Vites
Otomatik
Kasa
Hatchback 5 kapı
Güç
148 hp
Motor kodu
DFYA
Silindir hacmi
1498 cc
Silindir
4
Tork
250 Nm
Çekiş
Önden Çekiş

Bakım planı

Golf 8'in 1.5 eTSI'ı, EA211 evo turbo motora 48V kayışlı marş-şarj ünitesi ve küçük lityum iyon batarya eklenmiş hafif hibrittir; prize takılmaz. Triger kayışlıdır ve kayış kuru çalışır. Volkswagen Türkiye çizelgesine göre yağ 15.000 km ya da yılda bir, buji 60.000 km; triger kayışı için kaynaklar ayrışıyor, alıcı için güvenli olan 120.000 km. En kritik noktalar yazılım güncellemeleri ve 48V sistemin sağlığıdır.↗ binekarac.vw.com.tr

  • 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye bakım tablosuna göre her 15.000 km ya da yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
  • 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen (koku-alerjen) filtresiVolkswagen Türkiye bakım tablosunda 30.000 km ya da 2 yılda bir değiştirilir.↗ binekarac.vw.com.tr
  • 60.000 kmBujilerVolkswagen Türkiye bakım tablosunda 60.000 km'de bir yapılan ek işler arasında.↗ binekarac.vw.com.tr
  • 24 ayFren hidroliğiVolkswagen Türkiye tablosuna göre 2 yılda bir, kilometreden bağımsız.↗ binekarac.vw.com.tr
  • 120.000 kmTriger kayışı değişimiVolkswagen Türkiye'nin resmi bakım tablosu bu motor için triger kayışını 120.000 km'de değiştiriyor. Bu aralığa uyun. Aracınızın şase numarasına ait planı yetkili serviste doğrulatın.↗ binekarac.vw.com.tr
  • 120.000 kmV kayışı (48V marş-şarj ünitesi kayışı)Volkswagen Türkiye tablosunda V kayışı değişimi 120.000 km bloğunda listeleniyor. Bu motorda aynı kayış 48V marş-şarj ünitesini de çevirir.↗ binekarac.vw.com.tr
  • •DSG şanzıman yağıVolkswagen Türkiye tablosu DSG şanzıman yağını 60.000 km ve 120.000 km bloklarında 'belirli araç tiplerinde' diye listeliyor. Aracınızdaki DSG tipinde değişim gerekip gerekmediğini şase numarasıyla servisten doğrulayın.↗ binekarac.vw.com.tr

Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.

Satın almadan önce kontrol listesi

  • ✓Yetkili serviste motor ve şanzıman yazılım güncellemelerinin yapıldığını sorgulatın; düşük hızda kalkışta tutukluk ve sarsıntı yazılımla giderilebiliyor.
  • ✓Motor soğukken çalıştırıp düşük hızda kalkış ve dur-kalk yapın; tekleme, bekleme veya zıplama olmamalı.
  • ✓Gösterge panelinde 'elektrik sistemi arızası' gibi 48V sistem uyarısı olup olmadığına bakın ve OBD ile arıza kodlarını okutun; marş-şarj ünitesi ve 48V batarya pahalı parçalardır.
  • ✓Motorun yokuş aşağı ve sabit hızda kendiliğinden durup sonra sarsıntısız yeniden devreye girdiğini deneme sürüşünde gözleyin.
  • ✓7 ileri DSG şanzımanda kalkışta titreme ve vites geçişinde vuruntu olup olmadığını dur-kalk trafikte deneyin.
  • ✓Bakım faturalarını ve triger kayışı kaydını isteyin.

Artılar ve eksiler

  • + Segmentinde referans kabin kalitesi ve malzeme hissi; ikinci elde geniş seçenek ve güçlü marka değeri
  • + Golf 7 ve sonrası şasi olgun: dengeli yol tutuş, sessiz-konforlu uzun yol
  • + EA211 (2013+) benzinli motorlar kayışa geçince EA111'in zincir derdi büyük ölçüde bitti; 1.0/1.5 TSI verimli
  • + Yaygın servis ağı ve bol parça; bakım maliyeti premium rakiplere göre makul
  • − Erken TSI (EA111) triger zinciri ve 7 ileri kuru DSG (DQ200) mekatronik geçmişi dikkat ister
  • − Golf 8'de MIB3 dokunmatik ergonomisi ve yazılım hataları en çok eleştirilen nokta
  • − Su pompası/termostat modülü gibi yardımcı parçalar garanti civarında arıza yapabiliyor

Sahip deneyimi

DSG'li araçta test sürüşünde duraktan sarsıntı ve vites uyarısını, benzinli soğuk çalıştırmada zincir sesini bizzat dene

Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.

OtoKarar puanı

59/100

Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.

Sıkça sorulan sorular

Volkswagen Golf 2021 1.5 eTSI Style ikinci el fiyatı ne kadar?

Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Golf 2021 1.5 eTSI Style için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.638.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.420.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.401.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.

Volkswagen Golf 2021 1.5 eTSI Style yıllık masrafı ne kadar?

Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈79.000 ₺ – ≈108.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.

Volkswagen Golf 2021 1.5 eTSI Style kasko değeri kaç TL?

Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.924.846 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.

Volkswagen Golf 2021 1.5 eTSI Style hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?

Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 148 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.5 eTSI varyantı kapsar.

Bu aracı almadan önce ekspertiz

Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.

Ekspertiz randevusu al →

Volkswagen Golf 2021 — diğer varyantlar

1.0 eTSI Life · Otomatik · Hibrit≈1.471.000 ₺1.0 eTSI R-Line · Otomatik · Hibrit≈1.757.000 ₺1.0 TSI Impression · Manuel · Benzin≈1.584.000 ₺1.0 eTSI Style · Otomatik · Hibrit≈1.638.000 ₺1.5 eTSI R-Line · Otomatik · Hibrit≈1.757.000 ₺1.5 eTSI Style · Otomatik · Benzin≈1.638.000 ₺1.5 eTSI R-Line · Otomatik · Benzin≈1.757.000 ₺1.0 TSI Comfortline · Manuel · Benzin≈1.584.000 ₺1.0 TSI Cup · Manuel · Benzin≈1.584.000 ₺1.0 TSI Highline · Manuel · Benzin≈1.584.000 ₺1.0 TSI Life · Manuel · Benzin≈1.471.000 ₺1.0 TSI Midline Plus · Manuel · Benzin≈1.584.000 ₺