Volkswagen Polo 2012 1.4 Comfortline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (20 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 685.218 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈64.000 ₺ – ≈91.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 42.000 ₺ – 56.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 780.000 ₺ (10 ilan gözlemi); önceki döneme göre %4,6 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (69/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (35/100).
- !Bilinen kronik konu: Takata hava yastığı gaz jeneratörü geri çağırması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 685.218 ₺; piyasa fiyatına oranı %88.
- ⚙EA111 (CGGB) kodlu motor, turbo, 200 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Takata hava yastığı gaz jeneratörü geri çağırması — Belirli üretim aralığındaki (yaklaşık 2008-2014) Polo'larda Takata gaz jeneratörleri neme maruz kalınca bozunabiliyor; yastık açıldığında jeneratör parçalanıp metal parçalar kabine fırlayabiliyor. Resmi güvenlik geri çağırması. Motor bağımsız.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Polo'nun 1.4 benzinli motoru EA111 ailesinden atmosferik 16 subaplı MPI motordur (CGGB) ve triger KAYIŞLIDIR; turbo ve zincir derdi yoktur. Kayış için kaynaklar çelişiyor: Volkswagen Türkiye tablosu 120.000 km ek işlemi olarak gösterirken el kitabına dayanan kaynak 90.000 km'de ilk kontrol, sonra her 30.000 km'de kontrol istiyor; 4 yıl yaş sınırı da geçiyor. Faturasız araçta kayışı değişmemiş kabul edin. LPG'li kullanımda gaz filtresi ve ayar 10.000 km'de bir, regülatör diyaframı 50.000 km'de bir takip edilmelidir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresi değişimiVolkswagen Türkiye bakım kapsamı: her 15.000 km ya da yılda bir, hangisi önce dolarsa.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBuji değişimiVolkswagen Türkiye bakım kapsamında 60.000 km ek işlemleri arasında yer alır. LPG'li kullanımda bujiler daha çok yorulduğu için kontrolü sık yaptırın.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız olarak 2 yılda bir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 90.000 kmTriger kayışı kontrolü (ilk 90.000 km, sonra her 30.000 km)Araç el kitabına göre kayış ilk kez 90.000 km'de kontrol edilir, sonra her 30.000 km'de kontrol edilip gerekirse değiştirilir. Volkswagen Türkiye bakım kapsamı 120.000 km'de bazı araç tiplerinde kayış değişimini listeler. 120.000 km'yi geçmiş ve kayış değişim faturası olmayan araçta kayışı gergisiyle birlikte değiştirin. Kayış koparsa motor hasar görür.↗ seatcupra.net
- 10.000 kmLPG gaz filtresi değişimi ve sıralı sistem gaz ayarıLPG servis kaynağı filtrenin ve sıralı sistem ayarının her 10.000 km'de yapılmasını öneriyor; kirli filtre en pahalı parça olan LPG enjektörlerini bozar.↗ lpgyedekparca.com
- 50.000 kmLPG regülatörü (buharlaştırıcı) diyafram değişimiLPG servis kaynağı her 50.000 km'de regülatör diyaframı değişimini öneriyor. Kış öncesi regülatöre giden su hortumlarında kaçak kontrolü de yapılmalı.↗ lpgyedekparca.com
- •Subap oturma riski kontrolü (kompresyon testi)Kaynaklara göre LPG'de subap hasarı çoğunlukla kalitesiz kit ve hatalı karışım ayarından doğar. Sabit bir kontrol aralığı yoktur, şüphede kompresyon testi yaptırın.↗ araclo.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışı, gergi ve devirdaim değişim faturasını isteyin; 4 yılı ya da 90.000 km'yi geçmiş belgesiz araçta bu masrafı fiyata yazın.
- ✓Rölantide tekleme ve düzensiz çalışma varsa ateşleme bobinlerini ve kablolarını kontrol ettirin; bu motorda bobin arızası sık görülür.
- ✓Gaz tepkisinde gecikme veya rölanti dalgalanması varsa gaz kelebeği gövdesini ve eksantrik konum sensörünü test ettirin.
- ✓Motor çevresinde yağ ve antifriz sızıntısı arayın; triger kayışına yağ bulaşması kayışı erken çürütür.
- ✓LPG kitinin markasını, montaj tarihini ve son filtre/ayar faturasını isteyin; ruhsatta LPG tadilatının işlendiğini kontrol edin.
- ✓Kompresyon testi yaptırın ve motoru hem benzinde hem LPG'de ayrı ayrı dinleyin; yalnız LPG'de tekliyorsa enjektör ya da filtre, ikisinde de tekliyorsa motor tarafı sorunludur.
- ✓LPG tankının üretim tarihine bakın; tankın kullanım ömrü 10 yıldır ve sonunda değişmesi gerekir.
Artılar ve eksiler
- + Segment üstü gövde kalitesi, sağlam kapı/pano hissi ve iyi yalıtım
- + Yüksek ikinci el talebi ve değer koruma; yaygın parça ve servis ağı
- + Yaşına göre iyi aktif güvenlik ve olgun sürüş dinamiği
- − Erken Mk5 (6R) 1.2/1.4 TSI EA111 triger zinciri riski ciddi masraf
- − Mk6 (AW) elektrik/infotainment ve su sızıntısı şikayetleri
Sahip deneyimi
Doğru motoru seçmek yıldan kritik: EA111 (erken Mk5) zincirli riskli, EA211 (2014 sonrası) kayışlı ve güvenli — motor kodunu doğrula
Alım öncesi VIN ile Takata hava yastığı ve (2019-2020 Mk6) fren servosu geri çağırmaları kapatıldı mı teyit et
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Polo 2012 1.4 Comfortline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Polo 2012 1.4 Comfortline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 780.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 734.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 705.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Polo 2012 1.4 Comfortline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈64.000 ₺ – ≈91.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Polo 2012 1.4 Comfortline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 685.218 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Polo 2012 1.4 Comfortline alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Takata hava yastığı gaz jeneratörü geri çağırması. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Polo 2012 1.4 Comfortline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin+lpg yakıtlı, manuel vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 74 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.4 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →