Kia Sportage 2016 1.6 T-GDI GT-Line Prestige
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (16 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.292.059 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 4.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.381.000 ₺ (43 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,1 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (80/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (46/100).
- !6 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: 7 ileri DCT kavrama titremesi ve aşınması.
- ◈Kasko değeri (dönem doğrulanmadı) 1.292.059 ₺; piyasa fiyatına oranı %94.
- ⚙Gamma II / G4FJ kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 265 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7 ileri DCT kavrama titremesi ve aşınması — Kuru kavramalı 7 ileri çift kavramalı otomatik, dur-kalk trafikte ısınıp düşük hızda titrer, vites geçişinde gecikir ve park manevrasında ani hareket yapar. Kavrama aşınması yoğun şehir kullanımında 60.000-80.000 km'de görülür; bazı vakalarda 12.000 km gibi çok erken bildirilmiştir. Kavrama değişiminden sonra şanzıman beyni sıfırlanıp alıştırma yapılmazsa aynı belirti geri gelir.
- Yüksek yağ tüketimi ve katalizör tıkanması — 2016-2018 üretimlerde segman veya subap keçesi aşınmasına bağlı yüksek yağ tüketimi bildirilir; bakımlar arasında yağ eksilir, egzozdan mavi-beyaz duman gelir. Yanan yağ zamanla katalizörü tıkar ve emisyon testinde sorun çıkar. Onarım 2.500-4.000 Euro gibi pahalı bir kalemdir.
- Turbo basınç kapağı motoru arızası — Turbonun elektronik basınç kapağı motoru sıkışınca güç kaybı, motor arıza lambası ve güçten düşme yaşanır. Yumuşak sürülen araçlarda karbon birikimi tetikleyebilir; düşük kilometrede tekrarlayan vakalar var. Onarım 1.200-1.800 Euro civarıdır.
- Emme subaplarında karbon birikmesi — Doğrudan enjeksiyon nedeniyle yakıt subapları yıkamaz; 80.000 km sonrası emme subapları kurumlanır, rölanti bozulur ve güç düşer. Temizlik 300-600 Euro'dur.
- Yüksek basınç yakıt pompası arızası — Pompayı süren eksantrik üzerindeki tırnakta birikinti oluşunca yakıt basıncı düşer; düzensiz rölanti ve sıcak motorda zor çalışma görülür, P0087 kodu kaydedilir.
- ABS/ESP modülünde kısa devre yangın riski — Hidrolik kontrol ünitesinde kısa devre nedeniyle park halinde bile motor bölmesinde yangın riski için geri çağırma yapıldı. Ekim 2015 - Ekim 2020 üretimleri kapsıyor; çözüm ücretsiz sigorta kiti takılmasıdır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu yıl aralığında iki motor var: 2016-2021 Sportage'deki 177 hp'lik motor Gamma G4FJ, 2022 sonrası Sportage'deki 150 hp'lik motor ise Smartstream G4FP'dir (Kia Türkiye bu versiyonu 48V hafif hibrit MHEV olarak listeler). İkisinde de triger ZİNCİRLİDİR; kayış değişimi yoktur. Kia Türkiye 15.000 km adımlı periyodik bakım yayımlıyor. Turbo ve doğrudan enjeksiyon nedeniyle yağ bakım düzeni en kritik noktadır.↗ kia.com
- 15.000 kmPeriyodik bakım adımı (Kia yetkili servis)Kia Türkiye tavsiye edilen bakım tablosu Sportage için 15.000 km'den 150.000 km'ye kadar 15.000 km adımlı bakım fiyatı yayımlıyor; 2022 sonrası 1.6 T-GDI DCT MHEV ayrı satırda.↗ kia.com
- 15.000 km / 12 ayESKİ G4FJ (2016-2021): motor yağı + yağ filtresiKaynak 177 hp'lik Sportage için 15.000 km veya bir yıl veriyor (hangisi önce dolarsa).↗ auto-abc.eu
- 45.000 kmESKİ G4FJ: hava filtresi değişimiKaynak 45.000 km veriyor.↗ auto-abc.eu
- 75.000 kmESKİ G4FJ: buji değişimiKaynak 75.000 km veriyor. Bu motorun ilk üretimlerinde buji ucu kırılması bildirildiği için bujilerin orijinal olması önemlidir.↗ auto-abc.eu
- 120.000 km / 96 ayESKİ G4FJ: soğutma sıvısı (antifriz) değişimiKaynak 120.000 km veya 8 yıl veriyor (hangisi önce dolarsa).↗ auto-abc.eu
- 150.000 kmESKİ G4FJ: triger ZİNCİRİ durum kontrolü (değişim değil)Kaynak üreticinin zincir için değişim aralığı vermediğini, 150.000 km civarında zincirin kontrol edilmesini önerdiğini yazıyor.↗ auto-abc.eu
- •YENİ G4FP (2022 sonrası): triger ZİNCİR, supap boşluğu kontrolüKaynak G4FP'nin zincirli olduğunu ve hidrolik itici bulunmadığını belirtiyor; supap boşluğu elle ayarlanır. Üretici sabit bir aralık yayımlamıyor.↗ mymotorlist.com
- 48 ayYENİ nesil (2022 sonrası): e-call bataryası değişimiKia Türkiye tablosu e-call bataryasının 4 yılda bir düzenli olarak değiştirilmesi gerektiğini belirtiyor.↗ kia.com
- •Çift kavramalı (DCT) şanzıman yağı (DCT'li otomatik versiyonlarda)Kia Türkiye tablosu 2022 sonrası versiyonu DCT'li listeliyor ama şanzıman yağının hangi adımda değiştiğini yayımlamıyor. Servis geçmişinden sorun.↗ kia.com
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Aracın hangi nesil ve motor olduğunu netleştirin: 2016-2021 G4FJ (177 hp), 2022 sonrası G4FP (150 hp, 48V hafif hibrit destekli); bilinen sorunlar ve parçalar farklıdır.
- ✓G4FJ'li araçta buji değişim geçmişini sorun; ilk üretimlerde buji ucunun kırılıp pistona zarar verdiği bildiriliyor.
- ✓Turbo çevresinde yağ izi, gaz kesince ıslık ve kalkışta güç boşluğu olup olmadığını kontrol edin.
- ✓DCT'li versiyonda dur-kalk trafiğinde kalkış titremesi ve vites geçiş gecikmesini deneyin.
- ✓İki bakım arası yağ eksilmesini sorun; ince gömlekli alüminyum blokta yağ tüketimi bildiriliyor.
- ✓Soğuk ilk çalıştırmada zincir şıkırtısı olup olmadığını dinleyin.
Resmi kampanya ve geri çağırma
- ABS hidrolik kontrol ünitesi kısa devre geri çağırması — ABS/ESP hidrolik ünitesinde kısa devre ve yangın riski. — Ücretsiz sigorta kiti; şasi numarasıyla yapıldığını teyit ettir.↗ Car-Recalls.eu
- Fren hidroliği kirlenmesi geri çağırması — Fren hidroliğinin dolum sırasında kirlenmesi nedeniyle fren sisteminde risk. — Şasi numarasıyla sorgulat.↗ Car-Recalls.eu
Açık kampanya olup olmadığı yalnızca şasi numarasıyla (VIN) üreticinin resmî sorgusunda kesinleşir.
Artılar ve eksiler
- + Hyundai Tucson ile ayni platform, donanim zenginligi ve ic mekan kalitesi
- + Kia'nin uzun garanti geçmişi ve yaygin servis/parca
- + NQ5 (2022+) nesli tasarim ve teknolojide one cikiyor
- − 7DCT cift kavrama yogun trafikte kalkışta titreme, kavrama değişimi pahalı
Sahip deneyimi
QL 7DCT versiyonlarda kalkışta titreme en çok konusulan konu, alirken yokusta kalkış denenmeli.
şehir içi dur-kalkta benzinli/torkkonvertorlu daha rahat.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Kia Sportage 2016 1.6 T-GDI GT-Line Prestige ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Kia Sportage 2016 1.6 T-GDI GT-Line Prestige için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.381.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.304.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.290.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Kia Sportage 2016 1.6 T-GDI GT-Line Prestige yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈144.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Kia Sportage 2016 1.6 T-GDI GT-Line Prestige kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.292.059 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Kia Sportage 2016 1.6 T-GDI GT-Line Prestige alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7 ileri DCT kavrama titremesi ve aşınması; Yüksek yağ tüketimi ve katalizör tıkanması; Turbo basınç kapağı motoru arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Kia Sportage 2016 1.6 T-GDI GT-Line Prestige hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 177 hp güç sınıfındaki 2016 model 1.6 T-GDI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →