Nissan Juke 2012 1.6 Shiro
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (25 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 647.763 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 3.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 83.000 ₺ – 109.000 ₺ |
| Bakım | 13.000 ₺ – 24.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 746.645 ₺ (43 ilan gözlemi); önceki döneme göre %8,4 geriledi.
- ★En güçlü yanı güvenilirlik (66/100), en zayıf yanı değer koruma (30/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Xtronic CVT titremesi (judder) ve aşırı ısınma.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 647.763 ₺; piyasa fiyatına oranı %87.
- ⚙HR16DE kodlu motor, atmosferik çok noktalı enjeksiyon (mpi), 158 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Xtronic CVT titremesi (judder) ve aşırı ısınma — Yalnızca CVT (Xtronic) donanımlı Juke I'lerde geçerli. Kayış ve kasnaklar erken aşınınca kayış kayması ve titreme (judder) hissedilir. Soğutma yetersizliğinden uzun otoyol/yokuş kullanımında şanzıman aşırı ısınıp koruma (limp) moduna girer. Nissan spesifik CVT yağı ve düzenli değişim (~50.000 km) kritiktir.
- 1.6 DIG-T turbo arızası (Nismo dahil) — Juke I'in 1.6 DIG-T turbo benzinlisinde (Nismo dahil) bazı sahiplerce turbo arızaları raporlanmıştır: güç kaybı, anormal sesler ve egzozdan aşırı duman. Nissan turbo değişimi için teknik servis bülteni yayımladı. Nismo versiyonlarında ağır lastik aşınması yaygın şikayet.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Juke ve Qashqai'deki 117 hp'lik 1.6 atmosferik motor HR16DE'dir ve triger zincirlidir; planlı kayış değişimi yoktur. Nissan'ın bakım tablosu 15.000 km veya 12 ayda yağ ve filtre değişimi öngörüyor; 190 hp'lik 1.6 turbo versiyonda yağ aralığı 10.000 km'ye iniyor. Alıcı için en kritik noktalar yüksek kilometrede zincir uzaması, yağ eksiltme ve Xtronic CVT'li versiyonlarda şanzımanın durumudur. Türkiye'ye özel bakım tablosu bulunamadı; aşağıdaki aralıklar Nissan'ın Güney Afrika bakım tablosundan alınmıştır.↗ nissan.co.za
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiNissan bakım tablosu 1.6 atmosferik motor için 15.000 km veya 12 ay, hangisi önce gelirse. 190 hp'lik 1.6 turbo versiyonda aralık 10.000 km veya 12 ay.↗ nissan.co.za
- 30.000 km / 24 ayHava filtresiNissan bakım tablosu 30.000 km veya 24 ayda değişim öngörüyor.↗ nissan.co.za
- 45.000 km / 36 ayPolen (kabin) filtresiNissan bakım tablosu 45.000 km veya 36 ay; hava akışı zayıflarsa daha erken değiştirin.↗ nissan.co.za
- 120.000 km / 96 ayBujiler (iridyum)Nissan bakım tablosu 1.6 atmosferik motorda 120.000 km veya 96 ayda değişim öngörüyor (turbo versiyonda 120.000 km veya 144 ay).↗ nissan.co.za
- •Triger zinciriÜretici zincir için değişim aralığı vermiyor. Uzman kaynağa göre yaklaşık 200.000 km civarında zincir uzaması görülebiliyor; bu durumda zincir, dişliler, kızaklar ve faz ayarlayıcı birlikte değişiyor. Düzenli yağ bakımı zincir ömrünü korur.↗ mymotorlist.com
- •Subap boşluğu kontrolü (ses artarsa)Nissan bu motorda periyodik subap ayarı istemiyor; subap sesi artarsa boşluğun ölçülmesini söylüyor. Motorda hidrolik itici yok, ayar itici değiştirilerek yapılır. Yüksek kilometreli araçta motor üstünden tıkırtı geliyorsa boşluğu ölçtürün. Bazı kaynaklar 90.000–100.000 km'de ayar önerir; bu üreticinin şartı değildir.↗ nissan.co.za
- 60.000 km / 48 ayFren hidroliğiNissan bakım tablosu 60.000 km veya 48 ayda değişim öngörüyor.↗ nissan.co.za
- 150.000 km / 96 ayAntifriz (soğutma sıvısı)Nissan bakım tablosu ilk değişimi 150.000 km veya 96 ayda, sonrasını her 75.000 km veya 48 ayda öngörüyor.↗ nissan.co.za
- •Xtronic CVT şanzıman yağıNissan bakım tablosu Xtronic CVT yağı için sabit değişim aralığı vermiyor; sızıntı kontrolü yapılıyor. Römork çekme, portbagaj veya bozuk/çamurlu yolda kullanımda her 90.000 km'de yetkili serviste yağın bozulup bozulmadığının kontrol edilip gerekirse değiştirilmesini öneriyor.↗ nissan.co.za
- •Yakıt filtresiNissan bakım tablosuna göre yakıt filtresi bakım gerektirmiyor.↗ nissan.co.za
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Motoru soğukken çalıştırın; ilk saniyelerde metalik tıkırtı veya motor arıza ışığı zincir uzamasına ya da faz ayarlayıcı sorununa işaret edebilir.
- ✓Yağ seviyesini kontrol edin ve sahibine iki bakım arasında yağ ekleyip eklemediğini sorun; bu motorda 100.000 km'den sonra yağ eksiltme sık görülen bir sorun.
- ✓Xtronic CVT şanzımanlı araçta kalkışta titreme, hızlanırken uğultu veya ıslık sesi, gecikmeli tepki olup olmadığını kontrol edin; CVT yağının en son ne zaman kontrol edildiğini sorun.
- ✓Egzozdan mavi duman gelip gelmediğine bakın; yağ yakma segman aşınmasını gösterebilir.
- ✓190 hp'lik turbo versiyonda yağ bakımlarının 10.000 km'de yapıldığını faturalardan doğrulayın; turbo ıslığı ve güç kaybı olup olmadığına bakın.
- ✓OBD ile kayıtlı arıza kodlarını okutun.
Artılar ve eksiler
- + Dikkat çeken, iddialı ve özgün tasarım; kalabalıkta fark ediliyor
- + Kompakt boyut ve çevik direksiyon sayesinde şehir içi manevra ve park kolaylığı
- + Sportif süspansiyon ayarı canlı sürüş hissi veriyor
- + Juke II (2020+) daha olgun üretim kalitesi ve daha güvenilir 1.0 DIG-T motor
- − Arka koltuk dar; uzun boylu yolcular için sıkışık
- − Küçük camlar ve yüksek bel hattı yüzünden geriye görüş ve park zor
- − Sert süspansiyon bozuk yolda konforu düşürüyor
- − Bagaj hacmi rakiplere göre kısıtlı; CVT'li Juke I'lerde titreme riski
Sahip deneyimi
Sürüş keyfi ve çeviklik en çok övülen yanı; şehir içinde canlı ve eğlenceli
Arka koltuk ve bagaj dar olduğundan aile aracı arayanlar pratiklik tarafında hayal kırıklığı yaşayabiliyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Nissan Juke 2012 1.6 Shiro ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Nissan Juke 2012 1.6 Shiro için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 747.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 710.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 702.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Nissan Juke 2012 1.6 Shiro yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈105.000 ₺ – ≈145.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Nissan Juke 2012 1.6 Shiro kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 647.763 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Nissan Juke 2012 1.6 Shiro alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Xtronic CVT titremesi (judder) ve aşırı ısınma; 1.6 DIG-T turbo arızası (Nismo dahil). Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Nissan Juke 2012 1.6 Shiro hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli crossover gövdeli 117 hp güç sınıfındaki 2012 model 1.6 varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →