Peugeot 3008 2021 1.5 BlueHDi Allure
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (78 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.969.854 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈94.000 ₺ – ≈128.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 8.000 ₺ – 9.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 71.000 ₺ – 93.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.813.000 ₺ (41 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,8 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (76/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (28/100).
- !2 bilinen kronik konu; en sık bildirilen: Islak triger kayışı erken yıpranması.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.969.854 ₺; piyasa fiyatına oranı %109.
- ⚙DV5RC (YHZ) kodlu motor, turbo, 300 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- Islak triger kayışı erken yıpranması — DV5R'de yağ içindeki triger kayışı erken bozulup dağılabilir, artıkları yağ filtresini tıkayıp yağlamayı bozarak motoru riske atar.
- Kısa mesafe kullanımında hızlanan aşınma — Kısa yol ve uzun yağ aralığında yağdaki kurum triger ve dişli aşınmasını hızlandırır.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
- •Triger sistemini üreticinin verdiği süreden erken değiştirmek
- •Yağ değişim aralığını kısa tutmak
- •Dizelde düzenli otoyol sürüşüyle DPF rejenerasyonunu tamamlatmak
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Islak triger sistemi değişim geçmişi
- ✓Yağ filtresinde/kartede kayış artığı kontrolü
- ✓Yağ değişim aralığı ve onaylı yağ kaydı
- ✓DPF/AdBlue sistemi ve uyarı lambası kontrolü
Artılar ve eksiler
- + İç mekan tasarımı, i-Cockpit (3008 II) ve algılanan kalite segmentinde beğeni topluyor
- + Ferah bagaj ve aile SUV'u olarak günlük kullanışlılık yüksek
- + Dizel motorlarda (uzun yolda bakımlı örnekler) iyi yakıt ekonomisi
- + EAT8 otomatik, EAT6'ya göre daha rafine ve konforlu vites geçişleri sunuyor
- − Elektronik/infotainment glitch'leri ve düzensiz uyarı lambaları sık şikayet
- − Dizellerde DPF/AdBlue emisyon sistemi ek dikkat gerektiriyor
- − Güvenilirlik segment ortası olarak değerlendiriliyor
Sahip deneyimi
Kısa şehir içi kullanan dizel sahipleri DPF/EGR sorunlarını daha çok yaşıyor; uzun yol yapanlarda şikayet azalıyor
Otomatik (EAT6) sahiplerinde eskiyen ATF kaynaklı sarsıntı, yağ değişimi + yazılım güncellemesiyle büyük ölçüde geçiyor
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Peugeot 3008 2021 1.5 BlueHDi Allure ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Peugeot 3008 2021 1.5 BlueHDi Allure için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.813.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.734.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.716.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Peugeot 3008 2021 1.5 BlueHDi Allure yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈94.000 ₺ – ≈128.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Peugeot 3008 2021 1.5 BlueHDi Allure kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.969.854 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Peugeot 3008 2021 1.5 BlueHDi Allure alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: Islak triger kayışı erken yıpranması; Kısa mesafe kullanımında hızlanan aşınma. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Peugeot 3008 2021 1.5 BlueHDi Allure hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart dizel yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 130 hp güç sınıfındaki 2021 model 1.5 BlueHDi varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →