Skoda Kodiaq 2024 1.5 Mhev Sportline
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (83 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 3.683.335 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈81.000 ₺ – ≈111.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 10.000 ₺ – 12.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 5.000 ₺ – 6.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 3.125.000 ₺ (7 ilan gözlemi); önceki döneme göre %1,9 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (87/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (29/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 3.683.335 ₺; piyasa fiyatına oranı %118.
- ⚙EA211 evo2 / DXDB kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon, 250 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
Octavia ve yeni Kodiaq'taki 1.5 TSI e-TEC, EA211 evo2 benzinli motoruna 48V kayışlı marş-şarj ünitesi eklenmiş hafif hibrittir; prize takılmaz. Motorun eksantrik tahriki triger KAYIŞIYLA yapılır. Škoda Türkiye benzinli araçlarda periyodik bakımı 15.000 km'de bir öneriyor. Araçlar yeni olduğu için alıcı açısından en kritik nokta, garantinin sürmesi için bakımların yetkili serviste eksiksiz yapılmış olmasıdır.↗ skoda.com.tr
- 15.000 kmMotor yağı + yağ filtresi (periyodik bakım)Škoda Türkiye benzinli araçlar için periyodik bakımı her 15.000 km'de öneriyor. Sayfada süre sınırı belirtilmiyor; az kullanılan araçta süreyi servisten sorun.↗ skoda.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiAynı gruptaki Volkswagen'in Türkiye bakım çizelgesinde fren hidroliği km'den bağımsız olarak 2 yılda bir değişir; Škoda sayfası fren hidroliğini her bakımda kontrol edilen kalemler arasında sayar.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Hava ve polen filtresiKaynakta bu motor için sabit değişim aralığı verilmiyor; bakımlarda kontrol edilip gerektiğinde değiştirilir. Son değişimi faturadan kontrol edin.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Buji değişimiKaynakta bu motor için sabit aralık verilmiyor. Aralığı şase numarasıyla servisten sorun.↗ binekarac.vw.com.tr
- •DSG şanzıman yağıVolkswagen grubunun Türkiye çizelgesi DSG yağ değişimini 'belirli araç tiplerinde' ek işlem olarak listeler; bu araçlar için kaynakta sabit aralık verilmiyor. Gerekip gerekmediğini servisten sorun.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Akü ve 48V hafif hibrit sistemi kontrolüŠkoda Türkiye akü kontrolünü periyodik bakım kalemleri arasında sayar; 48V sistem için ayrı bir değişim aralığı kaynakta verilmiyor.↗ skoda.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Garanti süresini ve tüm bakımların yetkili serviste 15.000 km aralıkla yapıldığını servis kayıtlarından kontrol edin; eksik bakım garanti haklarını riske atar.
- ✓Gösterge panelinde hibrit sistem, akü veya partikül filtresi uyarısı olup olmadığına bakın; OBD cihazıyla kayıtlı arıza kodlarını taratın.
- ✓Trafikte motorun durup kalkma (start-stop) ve yokuşta yeniden çalışma anlarının yumuşak ve sessiz olduğunu deneyin.
- ✓DSG şanzımanda kalkışta ve düşük hızda vites geçişlerinde silkeleme, vuruntu ya da gecikme olup olmadığını test edin.
- ✓Aracın geri çağırma veya yazılım güncelleme kampanyası olup olmadığını şase numarasıyla yetkili servise sorun.
- ✓Tramer kaydını ve boya-değişen durumunu ekspertizle doğrulatın.
Artılar ve eksiler
- + Geniş iç hacim ve 7 koltuk opsiyonu
- + Konfor-yol tutuş dengesi iyi, uzun yol rahat
- + Yüksek donanım ve kaliteli kabin
- + Aile SUV'i olarak güçlü ikinci el talebi
- − DSG mekatronik arızası ve yüksek onarım maliyeti
- − Su pompası/devirdaim kaçağı eğilimi
- − Panoramik tavan gider tıkanması → su sızıntısı
- − Genel bakım ve parça maliyeti yüksek
Sahip deneyimi
Aile için ferah ve donanımlı SUV, servis geçmişi belgesiz araç alınmamalı.
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Skoda Kodiaq 2024 1.5 Mhev Sportline ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Skoda Kodiaq 2024 1.5 Mhev Sportline için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 3.125.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 2.716.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 2.679.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Skoda Kodiaq 2024 1.5 Mhev Sportline yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈81.000 ₺ – ≈111.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Skoda Kodiaq 2024 1.5 Mhev Sportline kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 3.683.335 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Skoda Kodiaq 2024 1.5 Mhev Sportline hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli suv gövdeli 150 hp güç sınıfındaki 2024 model 1.5 Mhev varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →