Volkswagen Golf 2017 1.0 TSI Cup
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (140 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.307.703 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I/A tarifesi) | 2.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 72.000 ₺ – 95.000 ₺ |
| Bakım | 12.000 ₺ – 22.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.255.974 ₺ (173 ilan gözlemi); önceki döneme göre %2,2 geriledi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (95/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (45/100).
- !Bilinen kronik konu: 7 kuru DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama arızası.
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.307.703 ₺; piyasa fiyatına oranı %104.
- ⚙EA211 (CHZ) kodlu motor, turbo.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bilinen kontrol noktaları
- 7 kuru DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama arızası — Golf 7 kuru DQ200 DSG'de mekatronik/kavrama arızaları: kalkışta titreme, 1-2'de sarsıntı, trafikte sarsma ve yolda kalma.
Kaynaklarda bildirilen kontrol noktalarıdır; her araçta görüleceği anlamına gelmez.
Bakım planı
Bu üç silindirli 1.0 TSI motorda triger KAYIŞI vardır, zincir değildir. Volkswagen Türkiye yağ ve filtreyi 15.000 km veya yılda bir değiştiriyor; kayış için sabit aralık vermiyor, motor rehberi 90.000-120.000 km öneriyor. Alıcı için en kritik nokta kayış değişim durumu ve düzenli, onaylı yağla yapılmış bakım geçmişidir.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı + yağ filtresiVolkswagen Türkiye bakım kapsamında yağ ve filtre her 15.000 km'de veya yılda bir değişir. Turbolu benzinli motorda yalnız VW 502 00 / 504 00 onaylı yağ kullanın.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Hava filtresiVolkswagen Türkiye her bakımda hava filtresini kontrol edip gerekirse değiştiriyor; sabit değişim aralığı verilmiyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Polen (koku ve alerjen) filtresiVolkswagen Türkiye her bakımda kontrol edip gerekirse değiştiriyor; sabit aralık verilmiyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBujilerVolkswagen Türkiye buji değişimini ek işlem olarak listeliyor ama aralık vermiyor; motor rehberi 60.000 km öneriyor.↗ autopartswd.com
- 90.000 kmTriger kayışıVolkswagen Türkiye kayış değişimini ek işlem olarak listeliyor, sabit aralık vermiyor. Motor rehberi 90.000-120.000 km aralığı veriyor ve tozlu ortamda daha sık kontrol öneriyor; güvenli olan 90.000 km'de değişimdir. Değişimde gergi ve avare rulmanı da yenileyin.↗ autopartswd.com
- 24 ayFren hidroliğiVolkswagen Türkiye fren hidroliğini 2 yılda bir değiştiriyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Antifriz (soğutma sıvısı)Volkswagen Türkiye her bakımda antifriz seviyesini kontrol ediyor; kaynakta sabit değişim aralığı verilmiyor.↗ binekarac.vw.com.tr
- •DSG şanzıman yağıYalnız DSG şanzımanlı araçlar için: Volkswagen Türkiye DSG yağ değişimini belirli araç tiplerinde uyguluyor ve sabit aralık vermiyor; aracınızın DSG tipine göre yetkili servise sorun.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Triger kayışının değişip değişmediğini sorun; 90.000 km'ye yaklaşan veya geçen araçta değişim faturası yoksa bedelini pazarlığa katın.
- ✓Bakım geçmişini yetkili servis kaydıyla doğrulayın; yağın 15.000 km veya yılda bir, VW onaylı yağla değiştiğini görün.
- ✓Motoru soğukken çalıştırın ve rölantiyi dinleyin; üç silindirli motorda hafif titreşim normaldir ama tekleme, sarsıntı veya motor arıza lambası emme supaplarında karbon birikmesine ya da ateşleme sorununa işaret eder.
- ✓Motor bölmesinde devirdaim ve termostat gövdesi çevresinde antifriz sızıntısı veya kurumuş pembe iz arayın; antifriz haznesinin seviyesini kontrol edin.
- ✓OBD cihazıyla arıza kodlarını okutun; tekleme, turbo basınç ve karışım kodlarına bakın.
- ✓DSG şanzımanlı araçta dur-kalk trafikte ve yokuşta kalkışta titreme, vuruntu veya gecikme olup olmadığını test sürüşünde deneyin.
Artılar ve eksiler
- + Segmentinde referans kabin kalitesi ve malzeme hissi; ikinci elde geniş seçenek ve güçlü marka değeri
- + Golf 7 ve sonrası şasi olgun: dengeli yol tutuş, sessiz-konforlu uzun yol
- + EA211 (2013+) benzinli motorlar kayışa geçince EA111'in zincir derdi büyük ölçüde bitti; 1.0/1.5 TSI verimli
- + Yaygın servis ağı ve bol parça; bakım maliyeti premium rakiplere göre makul
- − Erken TSI (EA111) triger zinciri ve 7 ileri kuru DSG (DQ200) mekatronik geçmişi dikkat ister
- − Golf 8'de MIB3 dokunmatik ergonomisi ve yazılım hataları en çok eleştirilen nokta
- − Su pompası/termostat modülü gibi yardımcı parçalar garanti civarında arıza yapabiliyor
Sahip deneyimi
İkinci elde kural: motor kodunu (EA111/EA211/EA189/EA288/EA888) ve şanzıman tipini (DSG mi, DQ200 mu) net belirle; sorunlar bunlara göre değişir
DSG'li araçta test sürüşünde duraktan sarsıntı ve vites uyarısını, benzinli soğuk çalıştırmada zincir sesini bizzat dene
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Golf 2017 1.0 TSI Cup ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Golf 2017 1.0 TSI Cup için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.256.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.166.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.100.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Golf 2017 1.0 TSI Cup yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈91.000 ₺ – ≈126.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Golf 2017 1.0 TSI Cup kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.307.703 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Golf 2017 1.0 TSI Cup alırken nelere dikkat etmeli?
Kaynaklarda bu varyant için en sık bildirilen kontrol noktaları: 7 kuru DSG (DQ200) mekatronik ve kavrama arızası. Her araçta görülmez; ekspertizde özellikle bu başlıklar sorulmalıdır.
Volkswagen Golf 2017 1.0 TSI Cup hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart benzin yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 114 hp güç sınıfındaki 2017 model 1.0 TSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →