Volkswagen Golf 2021 1.0 eTSI R-Line
OtoKarar piyasa değerlemesi
Son 31 gündeki ilan fiyatlarından hesaplanan istatistiksel göstergedir (65 ilan gözlemi); gerçekleşmiş satış fiyatı değildir. Değerler en yakın binliğe yuvarlanır.
TSB kasko referans değeri: 1.949.576 ₺ (sigorta referansıdır, satış fiyatı değildir)
Yıllık sahip olma gideri
≈74.000 ₺ – ≈103.000 ₺ / yıl · 15.000 km
| MTV (I tarifesi) | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
| Muayene payı | 2.000 ₺ |
| Yakıt (15.000 km) | 55.000 ₺ – 73.000 ₺ |
| Bakım | 10.000 ₺ – 18.000 ₺ |
| Lastik payı | 4.000 ₺ – 5.000 ₺ |
Zorunlu trafik sigortası ve kasko bu toplama dahil değildir; kişisel/sürücü bilgisi olmadan rakam verilmez. İkisi de araca değil sürücüye bağlıdır. MTV: 58 Seri No'lu MTV Genel Tebliği. Muayene: TÜVTÜRK 2026 tarifesi (otomobilde 2 yılda bir). Yakıt: güncel Türkiye ortalama pompa fiyatı, karma tüketim tahmini. Bakım ve lastik piyasa ortalamasından türetilmiş tahmindir.
- ₺Piyasa değeri 1.895.000 ₺ (20 ilan gözlemi); önceki döneme göre %3,6 yükseldi.
- ★En güçlü yanı değer koruma (84/100), en zayıf yanı kullanım maliyeti (32/100).
- ◈TSB Eylül 2026 kasko değeri 1.949.576 ₺; piyasa fiyatına oranı %103.
- ⚙DLAA kodlu motor, turbo direkt enjeksiyon (tsi + 48v mhev), 200 Nm tork.
Paketleri karşılaştır
Yalnız aynı model yılı, kasa, nesil, motor, yakıt ve şanzımana ait paketler birlikte gösterilir.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Bu paket için doğrulanmış donanım farkı henüz yayınlanmadı.
Teknik künye
Bakım planı
Golf 8'deki 110 PS'lik 1.0 eTSI, Miller çevrimli ve değişken geometrili turbolu üç silindirli motorun 48 voltluk hafif hibrit sistemle birleşmiş hâlidir; şanzıman standart olarak 7 ileri kuru kavramalı DSG'dir. Motor triger KAYIŞLIDIR, zincir değil; ıslak kayış değildir. Volkswagen Türkiye yağ bakımını 15.000 km ya da yılda bir, triger kayışı değişimini 120.000 km kaleminde listeler; ancak kayış için daha uzun 'kontrol bazlı' yaklaşımlar da bildiriliyor. Alıcı için en kritik noktalar 48V sistem ve 12V akü uyarıları, DSG davranışı ve kayış durumudur.↗ binekarac.vw.com.tr
- 15.000 km / 12 ayMotor yağı ve yağ filtresi değişimiVolkswagen Türkiye resmî bakım kapsamı: her 15.000 km'de ya da yılda bir, hangisi önce dolarsa. Az kullanılan araçta da yıllık değişim atlanmamalı.↗ binekarac.vw.com.tr
- 30.000 km / 24 ayHava filtresi ve polen (koku/alerjen) filtresi değişimiVolkswagen Türkiye çizelgesinde 'her 30.000 km ya da 2 yılda bir' başlığı altında yer alır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 60.000 kmBuji değişimiVolkswagen Türkiye çizelgesinde 60.000 km kalemi. Süre sınırı yazılmamıştır.↗ binekarac.vw.com.tr
- 24 ayFren hidroliği değişimiKilometreden bağımsız, 2 yılda bir. Hidrolik zamanla nem çeker ve fren performansını düşürür.↗ binekarac.vw.com.tr
- •Triger kayışı kontrolü ve değişimiAvrupa'da bu motorun kayışı için sabit bir değişim aralığı yok; kayış kontrol edilir, gerekirse değişir. Volkswagen Türkiye bakım kapsamı ise 120.000 km bakımında bazı araç tiplerinde triger ve V kayışı değişimini listeler. Aracınız için hangisinin geçerli olduğunu şase numarasıyla yetkili servise sorun. 120.000 km'yi geçmiş araçta kayışın kontrol edildiğini gösteren kayıt isteyin.↗ binekarac.vw.com.tr
- •DSG şanzıman yağı – 7 ileri kuru kavramalı DSG (DQ200) (DSG'li versiyonlarda)Volkswagen Türkiye çizelgesi DSG yağ değişimini 'belirli araç tiplerinde' 60.000 km'de listeler, ancak ticari araç çizelgesi 7 ileri vitesli DSG'yi bu kalemden hariç tutar. Bu şanzıman için sabit bir değişim aralığı olmadığından aracın şase numarasıyla yetkili servise sorun.↗ mercan.vw.com.tr
- •48V hafif hibrit sistem ve 12V akü kontrolüVolkswagen'e göre 48V lityum iyon batarya 12V araç elektriğini de besler ve motor seyir hâlinde mümkün olduğunca kapatılır. Ayrı bir değişim aralığı yayımlanmıyor; her bakımda arıza hafızasını okutun ve iki akünün durumunu ölçtürün.↗ volkswagen-newsroom.com
- 15.000 km / 12 ayAntifriz (soğutma sıvısı) seviyesi ve donma derecesi kontrolüVolkswagen Türkiye çizelgesi bu kalemi her bakımda KONTROL olarak listeler; ayrı bir değişim aralığı yayımlanmamıştır.↗ binekarac.vw.com.tr
Kesin bakım planı aracın şasi numarasına (VIN) ve kullanım koşuluna göre yetkili serviste doğrulanmalıdır.
Satın almadan önce kontrol listesi
- ✓Kullanıcı forumlarında 48V akü sorunu ve 12V akü uyarıları bildiriliyor; yetkili serviste arıza hafızası dökümü ve akü testi isteyin.
- ✓Dur-kalk trafikte 1-2 geçişini ve rampada kalkışı deneyin; DSG'de sarsıntı ve gecikme kuru kavramalı şanzımanda yıpranma işaretidir.
- ✓Multimedya ekranını, geri görüş kamerasını ve vites kolunu test edin; bu nesilde yazılım ve donanım arızaları bildiriliyor, güncellemelerin yapılıp yapılmadığını sorun.
- ✓Trafikte motorun kendiliğinden durup sorunsuz yeniden çalıştığını test sürüşünde gözlemleyin.
- ✓Triger kayışı için faturayı veya ekspertizde gözle kontrolü isteyin; 120.000 km'ye yaklaşmış belgesiz araçta masrafı pazarlığa katın.
- ✓Garantinin devam edip etmediğini ve bakımların 15.000 km / yıllık aralıkla yetkili serviste yapıldığını faturalardan doğrulayın.
Artılar ve eksiler
- + Segmentinde referans kabin kalitesi ve malzeme hissi; ikinci elde geniş seçenek ve güçlü marka değeri
- + Golf 7 ve sonrası şasi olgun: dengeli yol tutuş, sessiz-konforlu uzun yol
- + Yaygın servis ağı ve bol parça; bakım maliyeti premium rakiplere göre makul
- − Golf 8'de MIB3 dokunmatik ergonomisi ve yazılım hataları en çok eleştirilen nokta
- − Su pompası/termostat modülü gibi yardımcı parçalar garanti civarında arıza yapabiliyor
Sahip deneyimi
DSG'li araçta test sürüşünde duraktan sarsıntı ve vites uyarısını, benzinli soğuk çalıştırmada zincir sesini bizzat dene
Kullanıcı ve uzman kaynaklarından derlenmiş genel değerlendirmedir.
OtoKarar puanı
Güvenilirlik, sahip olma maliyeti, kronik yükü ve piyasa likiditesi gibi boyutların ağırlıklı bileşimidir.
Sıkça sorulan sorular
Volkswagen Golf 2021 1.0 eTSI R-Line ikinci el fiyatı ne kadar?
Son 31 gündeki ilan gözlemlerine göre Volkswagen Golf 2021 1.0 eTSI R-Line için boyasız/orijinal araçta yaklaşık 1.895.000 ₺, birkaç parça boyalı araçta yaklaşık 1.791.000 ₺, değişenli veya ağır hasar kayıtlı araçta yaklaşık 1.651.000 ₺. Bunlar istatistiksel ilan fiyatı göstergeleridir; gerçekleşmiş satış fiyatı değildir.
Volkswagen Golf 2021 1.0 eTSI R-Line yıllık masrafı ne kadar?
Yılda 15.000 km kullanımda tahmini yıllık gider ≈74.000 ₺ – ≈103.000 ₺. İçinde MTV, muayene payı, yakıt, bakım, lastik payı var. Zorunlu trafik sigortası ve kasko dahil değildir; ikisi de sürücünün hasar basamağına göre değişir.
Volkswagen Golf 2021 1.0 eTSI R-Line kasko değeri kaç TL?
Türkiye Sigorta Birliği referans kasko bedeli 1.949.576 ₺. Bu bedel sigorta priminin hesabında kullanılır, satış fiyatı değildir.
Volkswagen Golf 2021 1.0 eTSI R-Line hangi yakıt ve vites seçeneğiyle sunuluyor?
Bu kart hibrit yakıtlı, otomatik vitesli hatchback 5 kapı gövdeli 110 PS güç sınıfındaki 2021 model 1.0 eTSI varyantı kapsar.
Bu aracı almadan önce ekspertiz
Yukarıdaki kronik başlıklar ilanda görünmez; yalnızca lifte alınınca ölçülür. Şehrini seç, en yakın Dynobil Oto Ekspertiz noktasına randevu al — OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim.
Ekspertiz randevusu al →