Peugeot 3008 mü Nissan Qashqai mı? 2026 ikinci el karşılaştırması
İÇİNDEKİLER
Kısa cevap: Peugeot 3008 ile Nissan Qashqai arasında karar, modelden çok motor-varyant, model yılı ve aracın tekil bakım geçmişine bağlıdır. OtoKarar güvenilirlik verisine göre Nissan Qashqai küçük bir farkla öne çıkar (Peugeot 3008 79/100, Nissan Qashqai 84/100). Aşağıda her iki tarafın kaynaklı kronik noktalarını, güncel ilan bandını ve OtoKarar yorumunu yan yana koyduk.
Nasıl değerlendirdik?
Bu karşılaştırma iki tarafta da yalnızca kaynağı olan kronik arıza kayıtlarına, güncel ilan gözleminden hesaplanan fiyat bandına ve OtoKarar güvenilirlik puanına dayanır. Kaynaksız iddia eklenmedi; her arıza kaydının bildirim kaynağı belirtildi. Fiyatlar ilan beyanıdır, gerçekleşmiş satış değildir; nihai karar araç bazında ekspertiz raporuna göre verilir.
Özet tablo
| Kriter | Peugeot 3008 | Nissan Qashqai |
|---|---|---|
| OtoKarar güvenilirlik | 79/100 | 84/100 |
| Örnek varyant | 1.5 BlueHDi · 2021 | 1.3 mHEV · 2026 |
| İlan bandı (p25–p75) | 1.610 bin TL – 2.130 bin TL | 1.150 bin TL – 1.895 bin TL |
| İlan ortancası | 1.875 bin TL (2586 ilan) | 1.400 bin TL (3297 ilan) |
| Yıllık bakım (tahmini) | ~22.000 TL | ~14.000 TL |
| Yakıt (ort.) | ~4.8 L | ~6.6 L |
| Parça / servis | 72/100 | 76/100 |
| Değer koruma / likidite | 82/100 | 84/100 |
Peugeot 3008 — profil ve kaynaklı kronikler
Profil: i-Cockpit şık kabin + düşük yakıt; EAT8 akıcı otomatik; Geniş bagaj, konforlu.
Bildirilen kronik noktalar (her biri kaynaklı):
- 1.2 Hybrid e-DCS6 (şiddet: orta) — bildirim kaynağı: Solo Driver.
- AdBlue arızası/yolda kalma (şiddet: yüksek) (tahmini onarım ~12.000 TL) — bildirim kaynağı: sikayetvar.
- AdBlue enjektör arızası (şiddet: orta) (tahmini onarım ~7.000 TL) — bildirim kaynağı: Forum.
- DPF/EGR + enjektör (şiddet: orta) (tahmini onarım ~18.000 TL) — bildirim kaynağı: Haziran 2026 araştırması (2.1–2.5M).
- DPF tıkanması (şiddet: orta) (tahmini onarım ~6.000 TL) — bildirim kaynağı: kroniksorunlar.
- EGR kurumlanması (şiddet: orta) (tahmini onarım ~4.500 TL) — bildirim kaynağı: otoideal.
Alırken kontrol: İlgili kronik kalemler yol testinde denenmeli; otomatik/çift kavrama şanzımanda düşük hız tereddütü, dizelde DPF/EGR rejenerasyon geçmişi, boya-değişen (mikron) ve kilometre teyidi yapılmalıdır.
Nissan Qashqai — profil ve kaynaklı kronikler
Profil: Sınıfta ÇİFT KAVRAMA YOK — CVT; dur-kalkta huzur, kolay satılır.
Bildirilen kronik noktalar (her biri kaynaklı):
- CVT (CVTliyse) (şiddet: orta) (tahmini onarım ~20.000 TL) — bildirim kaynağı: Haziran 2026 araştırması (750K–1M).
- DPF/enjektör (yüksek km) (şiddet: orta) (tahmini onarım ~12.000 TL) — bildirim kaynağı: Haziran 2026 araştırması (750K–1M).
- DPF tıkanması (şiddet: yüksek) (tahmini onarım ~15.000 TL) — bildirim kaynağı: Şikayetvar.
- Enjektör/DPF (şiddet: orta) (tahmini onarım ~15.000 TL) — bildirim kaynağı: Pufiduf.
- Ön süspansiyon (şiddet: düşük) (tahmini onarım ~6.000 TL) — bildirim kaynağı: Pufiduf.
- Şanzıman + 1.3T zincir (şiddet: orta) (tahmini onarım ~22.000 TL) — bildirim kaynağı: Haziran 2026 araştırması (2.1–2.5M).
Alırken kontrol: İlgili kronik kalemler yol testinde denenmeli; otomatik/çift kavrama şanzımanda düşük hız tereddütü, dizelde DPF/EGR rejenerasyon geçmişi, boya-değişen (mikron) ve kilometre teyidi yapılmalıdır.
Fiyat ve piyasa gözlemi
Güncel ilan gözlemine göre Peugeot 3008 bandı 1.610 bin TL – 2.130 bin TL (ortanca 1.875 bin TL, 2586 ilan), Nissan Qashqai bandı 1.150 bin TL – 1.895 bin TL (ortanca 1.400 bin TL, 3297 ilan). Bu değerler ilan beyanıdır; aynı model içinde hasar/boya durumu bandın kendisinden büyük fark yaratabilir.
OtoKarar Yorumu
Bu karşılaştırmada riski “arıza çıkar mı” diye değil, “çıkarsa faturası ne” diye ölçmek gerekir. Güvenilirlik verisinde Nissan Qashqai küçük bir farkla önde olsa da, seçim büyük ölçüde fiyat/donanım dengesine ve aracın tekil geçmişine iner. Yüksek faturalı kalemler (çift kavrama/mekatronik, DPF/EGR, turbo) her iki tarafta da bakım geçmişine bağlıdır; aynı bütçede daha yeni, servis kaydı net ve yazılımı güncel bir örnek, marka tercihinden daha belirleyicidir.
Kime hangisi?
- Peugeot 3008: i-Cockpit şık kabin + düşük yakıt önceliğinizse.
- Nissan Qashqai: Sınıfta ÇİFT KAVRAMA YOK — CVT; dur-kalkta huzur, kolay satılır önceliğinizse.
Her iki durumda da yol testi ve bağımsız ekspertiz belirleyicidir.
Kaynaklar ve yöntem
Kronik arıza kayıtları topluluk/uzman kaynaklarından derlenmiştir; kullanılan bildirim kaynakları: Solo Driver, sikayetvar, Forum, Haziran 2026 araştırması (2.1–2.5M), kroniksorunlar, otoideal, Haziran 2026 araştırması (750K–1M), Şikayetvar, Pufiduf. Fiyat bandı güncel ilan gözleminden (5883 ilan) hesaplanmıştır ve ilan beyanıdır. Kaynaksız iddia eklenmemiştir. Nihai değerlendirme araç bazında ekspertiz raporuna göre yapılır. İlgili: oto ekspertizde nelere bakılır, 3008 ekspertizinde nelere dikkat, Qashqai ekspertizinde nelere dikkat.
Oto Karar bağımsız gösterir, Dynobil güvenle aldırır. Hangisini seçersen seç, almadan önce Dynobil Oto Ekspertiz'de kontrol ettir. OTOKARAR50 ile tüm paketlerde %50 indirim; Pro ve Ultra pakette Homer Yol Arkadaşı yol yardımı hediye. Bütçene en uygun modeli görmek için Oto Karar aracını dene.
Sıkça Sorulan Sorular
Peugeot 3008 mı Nissan Qashqai mı daha güvenilir?
OtoKarar verisinde Nissan Qashqai 5 puan önde; fark küçük, belirleyici olan aracın bakım geçmişi ve kronik kalemlerin durumudur.
Hangisi ikinci elde daha kolay satılır?
Likidite verisinde Nissan Qashqai küçük farkla öndedir; yine de asıl belirleyici hasar geçmişi ve kilometredir.
Alım öncesi neye dikkat etmeliyim?
Otomatik/çift kavrama davranışı, dizelde DPF/EGR, boya-değişen ve kilometre teyidi; bunların tamamı ekspertizde belgelenir.